{"id":6887,"date":"2025-06-16T15:27:46","date_gmt":"2025-06-16T18:27:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/06\/16\/cadillac-niega-lamentarse-comienzo-alentador-le-mans\/"},"modified":"2025-06-16T15:27:50","modified_gmt":"2025-06-16T18:27:50","slug":"cadillac-niega-lamentarse-comienzo-alentador-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/cadillac-niega-lamentarse-comienzo-alentador-le-mans\/","title":{"rendered":"Cadillac niega lamentarse tras un &#8220;comienzo alentador&#8221; en Le Mans: &#8220;Somos r\u00e1pidos&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de haber hecho <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/lynn-encabeza-1-2-cadillac-le-mans-pole-aston-martin-lmgt3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">la pole con <strong>Alex Lynn<\/strong><\/a>, el equipo <strong>Jota<\/strong>, que aline\u00f3 por primera vez a los dos <strong>Cadillac <\/strong>oficiales en las<strong> 24 horas de Le Mans<\/strong>, fueron perdiendo ritmo con el paso de la carrera y no pudieron pelear por la victoria, que qued\u00f3 en manos del <strong>Ferrari <\/strong>#83, seguido por el <strong>Porsche<\/strong> #6.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El coche mejor posicionado del fabricante fue el #12, con Lynn como uno de sus pilotos, junto a <strong>Will Stevens<\/strong> y <strong>Norman Nato<\/strong> en el quinto puesto, luego de haber sufrido varias penalizaciones con el #38, que termin\u00f3 octavo, con Sebastien Bourdais, Earl Bamber y <strong>Jenson Button<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sam Hignett<\/strong>, el cofundador de JOTA habl\u00f3 con<em> Sportscar365.com <\/em>despu\u00e9s de la carrera e hizo su balance: <strong>\u201cEsta ser\u00e1 la primera Le Mans de muchas (Con Cadillac). Ferrari tiene la ventaja, ya que lleva tres a\u00f1os compitiendo, ahora con tres coches, y ha ganado tres veces. Se ve lo que Porsche logr\u00f3 en su tercer a\u00f1o y lo cerca que estuvimos en el primero. El apoyo de GM y Cadillac ha sido incre\u00edble. Pero, como Jota, tenemos mucho que aprender para optimizar, para maximizar. Eso lleva tiempo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RUSSELL GANA EN CANAD\u00c1 Y MERCEDES POR FIN SONR\u00cdE EN LA F1 2025\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9NUggwUxYME?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cMira d\u00f3nde est\u00e1 Penske. Se han acercado cada a\u00f1o y podr\u00edan haber ganado este, si las cosas hubieran sido un poco diferentes. La mejor manera de aprender Le Mans es correr en Le Mans. Ha sido un comienzo alentador para un proyecto a largo plazo. Sabemos lo que tenemos que encontrar y tenemos 364 d\u00edas para hacerlo\u201d<\/strong>, destac\u00f3 el dirigente.<br><br><strong>\u201cPudimos ver en la clasificaci\u00f3n y en la carrera, con la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida, que somos r\u00e1pidos. Solo tenemos que ser r\u00e1pidos con m\u00e1s frecuencia. Creo que s\u00ed [habr\u00eda aceptado el quinto puesto antes]. Es una locura lo competitivo que es. El nivel de los pilotos y los equipos es incre\u00edble, algo especial\u201d<\/strong>, analiz\u00f3 Hignett.<br><br><strong>\u201cCreo que no optimizamos algunas cosas en el ritmo de carrera. Los entrenamientos libres fueron tan desconectados, con tantas banderas rojas, que est\u00e1bamos aprendiendo un poco sobre la marcha. Solo conseguimos desbloquear algunas cosas en la tercera tanda, lo que le dio un poco m\u00e1s de ritmo al coche\u201d<\/strong>, concluy\u00f3 el fundador de Jota.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/06\/DPPIPRODUCTION_00003478_0014-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-345455\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cadillac compiti\u00f3 por primera vez en Le Mans con Jota. (Foto: DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <em><strong>\u00a1Seguinos en redes por <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter <\/u><\/em><\/a><em><strong>e <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9 <em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em> \ud83c\udfc1<br><br>Con la etapa principal del calendario debidamente concluida, el <strong>WEC <\/strong>entra en la segunda mitad de la temporada el 13 de julio, con las 6 Horas de S\u00e3o Paulo, en el Aut\u00f3dromo de Interlagos. Cobertura de GRANDE PREMIO en Espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El cofundador de Jota, Sam Hignett, analiz\u00f3 la primera participaci\u00f3n en Le Mans tras el inicio de la colaboraci\u00f3n con Cadillac y afirm\u00f3 que ve al equipo en pleno crecimiento, m\u00e1s all\u00e1 de la p\u00e9rdida de rendimiento de los dos autos durante la carrera. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010345490,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[320,2375,1560,185,224,4910,3008,308,10624,311,9610],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-6887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-24-horas-de-le-mans","tag-alex-lynn","tag-cadillac","tag-ferrari","tag-jenson-button","tag-jota","tag-norman-nato","tag-porsche","tag-sam-hignett","tag-wec","tag-will-stevens","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6887"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6887\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010345490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6887"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=6887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}