{"id":6908,"date":"2025-06-16T00:09:42","date_gmt":"2025-06-16T03:09:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/06\/16\/kirkwood-gana-caotico-gp-gateway-indy-oward-finaliza-2-mclaren\/"},"modified":"2025-06-16T00:09:52","modified_gmt":"2025-06-16T03:09:52","slug":"kirkwood-gana-caotico-gp-gateway-indy-oward-finaliza-2-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/kirkwood-gana-caotico-gp-gateway-indy-oward-finaliza-2-mclaren\/","title":{"rendered":"Kirkwood gana en un ca\u00f3tico GP de Gateway de la Indy. O&#8217;Ward finaliza 2\u00b0 con McLaren"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si no es <strong>\u00c1lex Palou<\/strong>, es <strong>Kyle Kirkwood<\/strong>. A pesar de salir desde la d\u00e9cima posici\u00f3n, el piloto estadounidense de <strong>Andretti<\/strong> gan\u00f3 la ronda de Indy en el \u00f3valo de <strong>Gateway<\/strong> en la noche del domingo. Fue la tercera victoria del <strong>Andretti #27<\/strong> en <strong>2025<\/strong> y la quinta de su carrera. Tambi\u00e9n fue la primera vez que el piloto gana en \u00f3valos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mexicano <strong>Pato O&#8217;Ward<\/strong> lo intent\u00f3, pero tuvo que conformarse con el segundo puesto con su <strong>McLaren<\/strong>. La sorpresa fue <strong>Christian Rasmussen<\/strong>, que tras salir 25\u00ba con <strong>Carpenter<\/strong>, tuvo un ritmo impresionante y adelant\u00f3 al seis veces campe\u00f3n <strong>Scott Dixon<\/strong> en las \u00faltimas vueltas para subir al podio de <strong>Indy<\/strong> por primera vez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carrera lo ten\u00eda todo para ser ganada por <strong>Josef Newgarden<\/strong>. Tras salir desde la quinta posici\u00f3n, el estadounidense de <strong>Penske <\/strong>se puso en cabeza tras la segunda ventana de paradas en boxes y se encaminaba hacia una posible sexta victoria en Gateway. Sin embargo, acab\u00f3 chocando cuando lideraba al intentar esquivar a <strong>Louis Foster<\/strong>, de <strong>RLL<\/strong>, que acababa de estrellarse contra el muro en la curva 4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5\u00a0<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>\u00a0\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2025\/06\/Gth1uceXoAA9YUR.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-345315\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Josef Newgarden protagoniz\u00f3 el mayor accidente con Foster en Gateway. (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El estadounidense <strong>Santino Ferrucci<\/strong> llev\u00f3 a <strong>Foyt<\/strong> a otro puesto entre los cinco primeros. <strong>Conor Daly<\/strong>, de <strong>Juncos<\/strong>, fue una de las sorpresas agradables de la carrera y tom\u00f3 la bandera a cuadros en sexta posici\u00f3n. El <strong>Dale Coyne<\/strong> de <strong>Rinus VeeKay<\/strong> tambi\u00e9n protagoniz\u00f3 una remontada, terminando 7\u00ba tras salir 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El l\u00edder del campeonato, el espa\u00f1ol <strong>\u00c1lex Palou<\/strong>, tuvo una carrera modesta con Ganassi, y tom\u00f3 la bandera a cuadros en octava posici\u00f3n. El neozeland\u00e9s <strong>Marcus Armstrong<\/strong>, de <strong>Meyer Shank<\/strong>, fue noveno, mientras que <strong>Robert Shwartzman<\/strong>, de <strong>Prema<\/strong>, complet\u00f3 el top -10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La desastrosa jornada de Penske se complet\u00f3 con los abandonos de <strong>Will Power<\/strong> y <strong>Scott McLaughlin<\/strong>, que part\u00edan en primera l\u00ednea. El australiano se estrell\u00f3 en solitario en el tercio inicial de la carrera, mientras que el neozeland\u00e9s estaba en el top-10 en las \u00faltimas vueltas cuando sufri\u00f3 problemas mec\u00e1nicos y se retir\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>Indy<\/strong> regresa el pr\u00f3ximo fin de semana entre el 20 y 22 de junio en <strong>Wisconsin<\/strong>, con el <strong>GP de Road America<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">As\u00ed fue el GP de Gateway de la Indy:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Will Power<\/strong> logr\u00f3 mantenerse al frente en el primer giro en <strong>Gateway<\/strong> con su compa\u00f1ero de <strong>Penske<\/strong>, <strong>Scott McLaughlin<\/strong>, a su lado. Sin embargo, <strong>David Malukas<\/strong> lanz\u00f3 un ataque temprano para superar al d\u00fao de punta y quedarse con la primera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El piloto de <strong>AJ Foyt<\/strong> hab\u00eda largado 4\u00b0 y tambi\u00e9n hab\u00eda superado al mexicano <strong>Pato O&#8217;Ward<\/strong> en la largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera neutralizaci\u00f3n lleg\u00f3 pronto por un accidente de <strong>Devlin Defrancesco<\/strong>, que perdi\u00f3 el control de su <strong>RLL<\/strong> en la vuelta 4, hizo un trompo y estrell\u00f3 su monoplaza. Pudo seguir en carrera tras reparar, pero con m\u00e1s de 30 vueltas perdidas. La competencia se reinici\u00f3 en el giro 11.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/kKEI5WDz1dqbHjgK.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El ataque de Malukas para quedarse con la primera posici\u00f3n tras la largada. (Video: Reproducci\u00f3n\/Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malukas logr\u00f3 abrir una diferencia de m\u00e1s de 5s sobre Power tras el relanzamiento, demostrando un mejor ritmo al inicio, mientras que <strong>Josef Newgarden<\/strong> comenzaba a avanzar con el otro Penske, coloc\u00e1ndose 4\u00b0 y a 8s del l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el giro 47 llegaba r\u00e1pidamente la segunda bandera amarilla de la competencia, cuando Power, poleman y por entonces escolta, perd\u00eda la l\u00ednea de carrera con el coche #12 en la curva 2 y se iba contra el muro. El equipo decidi\u00f3 retirar el monoplaza tras analizar los da\u00f1os en el box.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El pitlane se abri\u00f3 en la vuelta 50, con todo el pelot\u00f3n ingresando a realizar sus primeras detenciones. <strong>Christian Lundgaard<\/strong> se qued\u00f3 fuera de posici\u00f3n tras un ingreso apretado con el resto del grupo y cay\u00f3 posiciones, mientras que <strong>Christian Rasmussen<\/strong> retom\u00f3 la marcha con fuego sobre el cubre motor tras el reabastecimiento, pero se extingui\u00f3 r\u00e1pidamente y no tuvo consecuencias mayores.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/HwMf9wE4Pf2RWicD.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Will Power perdi\u00f3 la l\u00ednea de marcha y golpe\u00f3 su Penske contra las defensas. (Video: Reproducci\u00f3n\/FOX)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras el caos de las detenciones, McLaughlin tom\u00f3 la delantera por primera vez en la carrera, seguido de Malukas, Newgarden, O&#8217;Ward, <strong>Conor Daly<\/strong>, <strong>Colton Herta<\/strong>, <strong>Kyle Kirkwood<\/strong>, <strong>Marcus Armstrong<\/strong> y <strong>Marcus Ericsson<\/strong> en el top 10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La competencia se reinici\u00f3 en la vuelta 58 con el Penske #3 manteniendo la delantera con Malukas y Newgarden en el top 3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, el #2 logr\u00f3 superar a Malukas para completar el nuevo doblete parcial de Penske en la vuelta 75 tras varios giros de asedio sobre el piloto de AJ Foyt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 102 Josef ya estaba en pleno ataque por la primera posici\u00f3n de McLaughlin mientras el tr\u00e1fico entre los rezagados comenzaba a comprometer a los l\u00edderes. Newgarden se detuvo al final de la vuelta para intentar superar a su compa\u00f1ero con la pista libre, y luego de que Scott se detuviera un giro despu\u00e9s, el #2 se encontraba adelante del neozeland\u00e9s. Alexander Rossi tom\u00f3 la delantera moment\u00e1neamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la carrera reestablecida con sus posiciones originales, Newgarden lideraba en la vuelta 110 con Malukas tambi\u00e9n superando a McLaughlin, ahora tercero.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/MsLTqJRFYaf30TgK.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Louis Foster, rezagado, perdi\u00f3 el control y fue impactado por Newgarden. (Video: Reproducci\u00f3n\/Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vuelta 131 traer\u00eda novedades importantes para la competencia. <strong>Louis Foster<\/strong> perd\u00eda el control de su <strong>RLL #45<\/strong> en saliendo a la recta principal, romp\u00eda la suspensi\u00f3n trasera izquierda y se cruzaba en el medio de la recta principal. Josef Newgarden, que ven\u00eda liderando, no lo pudo evitar y ambos colisionaron fuertemente, pero a pesar del abandono ambos bajaron por sus propios medios de los coches.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La calle de boxes se abri\u00f3 diez vueltas m\u00e1s tarde del incidente debido a que hab\u00eda personal trabajando sobre las defensas y por la cantidad de suciedad por las partes rotas de los coches accidentados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">David Malukas retom\u00f3 el liderato tras las paradas, pero fue sancionado por una reincorporaci\u00f3n insegura a la calle de boxes junto a McLaughlin y la primera posici\u00f3n qued\u00f3 en manos del McLaren de O&#8217;Ward, con Daly 2\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carrera se reinici\u00f3 en la vuelta 150 y el mexicano fue atacado por el Juncos #76 de Daly, que pudo romper la defensa del #5 papaya tres giros m\u00e1s tarde para colocarse como nuevo l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Hsr7-nfNkF9Lqk5.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">La batalla entre Conor Daly y Pato O&#8217;Ward por la primera posici\u00f3n tras el relanzamiento. (Video: Reproducci\u00f3n\/Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vuelta 191 marc\u00f3 le final del stint con bandera verde de Conor Daly, el l\u00edder se detuvo en pits y un giro m\u00e1s tarde fue el turno de O&#8217;Ward. El mexicano aprovech\u00f3 una mala vuelta de salida del Juncos #76 para reincorporarse al circuito por delante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El antiguo l\u00edder tambi\u00e9n perdi\u00f3 con Kyle Kirkwood y Malukas, pero estos dos protagonizaron un nuevo incidente luchando por posici\u00f3n tras las detenciones. El #4 de AJ Foyt quiso superar al #27 de <strong>Andretti<\/strong> por el exterior de la curva 2, perdi\u00f3 la trazada y golpe\u00f3 levemente la protecci\u00f3n externa, provocando una nueva neutralizaci\u00f3n en la vuelta 197.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Scott Dixon se detuvo con la bandera amarilla y se ubic\u00f3 como nuevo l\u00edder de la competencia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/YulapaeO7TvE9w16.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Incidente entre Kirkwood y Malukas que provoc\u00f3 una nueva bandera amarilla. (Video: Reproducci\u00f3n\/Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La competencia se reinici\u00f3 en el giro 210 con un arranque agresivo, aunque con el #9 de Ganassi manteniendo la posici\u00f3n, ahora con Kirkwood segundo y O&#8217;Ward en tercer lugar. \u00c1lex Palou cay\u00f3 al puesto 16 luego de diversas peleas en la zona media. M\u00e1s tarde, se anunciaba la investigaci\u00f3n del reinicio aunque sin consecuencias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, Penske se termin\u00f3 de retirar con el abandono de McLaughlin luego de haber liderado la carrera. El coche #3 sufri\u00f3 fallas en la suspensi\u00f3n y se retir\u00f3 en el giro 216.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cumplidas las \u00faltimas detenciones de los l\u00edderes, la sorpresa la daba Kirkwood al reincorporarse por delante del McLaren #5 de Pato y del Ganassi de Dixon, estableci\u00e9ndose como nuevo l\u00edder a falta de 19 vueltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmete, Kyle Kirkwood logr\u00f3 finalizar las \u00faltimas vueltas al frente para ganar un GP de Gateway ca\u00f3tico y con m\u00faltiples variables. Pato O&#8217;ward fue segundo y Rasmussen tercero. El top 10 lo completaron Dixon, Santino Ferrucci, Daly, Rinus VeeKay, \u00c1lex Palou, Marcus Armstrong y Robert Shwartzman.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POSICI\u00d3N<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>TIEMPO\/DIF<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>K KIRKWOOD<\/td><td>Andretti<\/td><td>260 vueltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren<\/td><td>+0.5398<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>C RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter<\/td><td>+0.8896<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi<\/td><td>+4.2065<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>S FERRUCCI<\/td><td>AJ Foyt<\/td><td>+8.9459<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>C DALY<\/td><td>Juncos<\/td><td>+10.2934<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Dale Coyne<\/td><td>+10.4518<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Ganassi<\/td><td>+14.1018<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>M ARMSTRONG<\/td><td>Meyer Shank<\/td><td>+19.9565<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>R SHWARTZMAN<\/td><td>Prema<\/td><td>+21.4104<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>Carpenter<\/td><td>+23.4350<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>D MALUKAS<\/td><td>AJ Foyt<\/td><td>+24.2622<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Andretti<\/td><td>+25.0222<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>C LUNDGAARD<\/td><td>McLaren<\/td><td>+26.6108<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>K SIMPSON<\/td><td>Ganassi<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>C HERTA<\/td><td>Andretti<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>C ILOTT<\/td><td>Prema<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>N SIEGEL<\/td><td>McLaren<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>S R ROBB<\/td><td>Juncos<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>J ABEL<\/td><td>Dale Coyne<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL<\/td><td>+5 vueltas<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>D DEFRANCESCO<\/td><td>RLL<\/td><td>+42 vueltas<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>S MCLAUGHLIN<\/td><td>Penske<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><tr><td>26<\/td><td>L FOSTER<\/td><td>RLL<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><tr><td>27<\/td><td>W POWER<\/td><td>Penske<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RUSSELL GANA EN CANAD\u00c1 Y MERCEDES POR FIN SONR\u00cdE EN LA F1 2025\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9NUggwUxYME?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la mejor carrera de la Indy 2025, Kyle Kirkwood logr\u00f3 dar un salto estrat\u00e9gico en la recta final para ganar el GP de Gateway. Fue la tercera victoria de la temporada del piloto de Andretti.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010345205,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[597,2742,4869,925,10163,866,1361,2297,269,1419,1108,735],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-6908","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-andretti","tag-conor-daly","tag-gp-de-gateway","tag-indy","tag-indy-2025","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyle-kirkwood","tag-mclaren","tag-pato-oward","tag-penske","tag-will-power","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6908"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6908\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010345205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6908"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=6908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}