{"id":6922,"date":"2025-06-15T16:43:42","date_gmt":"2025-06-15T19:43:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/06\/15\/george-russell-victoria-canada-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-06-15T17:38:42","modified_gmt":"2025-06-15T20:38:42","slug":"george-russell-victoria-canada-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/george-russell-victoria-canada-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Russell vence el GP de Canad\u00e1; Norris choca a Piastri y Colapinto finaliza 13\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

En un GP de Canad\u00e1<\/strong> algo lineal hasta un encontronazo en el final entre los autos de McLaren, George Russell<\/strong> venci\u00f3 casi de punta a punta en el circuito de Montreal. <\/strong>El brit\u00e1nico de Mercedes <\/strong>venci\u00f3 por delante del Red Bull<\/strong> de Max Verstappen y con Kimi Antonell<\/strong>i, con el otro Mercedes, en el tercer lugar. El fin de la competencia se dio con auto de seguridad, despu\u00e9s de que Lando Norris <\/strong>rompiera su aler\u00f3n contra el auto de su compa\u00f1ero en el equipo brit\u00e1nico, Oscar Piastri, <\/strong>en la \u00fanica neutralizaci\u00f3n de la carrera. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, Piastri se qued\u00f3 con el cuarto lugar sin da\u00f1os graves en su McLaren<\/strong>, seguido por la dupla de Ferrari <\/strong>con Charles Leclerc y Lewis Hamilton<\/strong> en el quinto y sexto lugar respectivamente. Luego, Fernando Alonso (Aston Martin), Nico H\u00fclkenberg (Sauber), Esteban Ocon (Alpine) y Carlos Sainz (Williams)<\/strong> completaron los diez primeros lugares. <\/p>\n\n\n\n

Franco Colapinto,<\/strong> por su parte, lleg\u00f3 a estar noveno en las primeras curvas despu\u00e9s de una buena largada, aunque la estrategia de adelantar su parada en boxes no rindi\u00f3 sus frutos. De esta manera, el argentino finaliz\u00f3 13\u00b0, aunque con un buen ritmo de carrera en el pelot\u00f3n intermedio. Por \u00faltimo, Norris, Liam Lawson (Racing Bulls) y Alex Albon (Williams)<\/strong> abandonaron.<\/p>\n\n\n\n

En el campeonato, Piastri lidera con 198 puntos, seguido por Norris con 176 y Verstappen con 155. En el Mundial de Constructores, McLaren sigue al frente con 374 unidades, con Mercedes como nuevo escolta con 199, seguido por Ferrari con 183 y Red Bull con 162.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 proseguir\u00e1 su campeonato en dos semanas, cuando dispute el GP de Austria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Franco Colapinto finaliz\u00f3 13\u00b0 en Canad\u00e1. (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u00bfC\u00f3mo fue el GP de Canad\u00e1?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de una dominante pole position de George Russell,<\/a> la F\u00f3rmula 1 se aline\u00f3 en la recta principal del circuito de Montreal para la celebraci\u00f3n del GP de Canad\u00e1. Con 18 autos en la grilla, Liam Lawson (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine) partieron desde boxes debido a cambios de puesta a punto durante el r\u00e9gimen de parque cerrado.<\/p>\n\n\n\n

Entre los neum\u00e1ticos, el top-10 arranc\u00f3 con goma media, con excepci\u00f3n de Lando Norris y Charles Leclerc que part\u00edan desde el s\u00e9ptimo y el octavo lugar con el neum\u00e1tico duro, con la idea de hacer un primer stint largo.<\/p>\n\n\n\n

En la parrilla, al lado de Russell, Verstappen estaba a su lado en la primera fila, y con Piastri y Antonelli en la segunda. Y si bien el inicio fue limpio al inicio, Franco Colapinto y Alex Albon luchaban arduamente por la novena posici\u00f3n en las primeras curvas, con una salida de pista del tailand\u00e9s y una p\u00e9rdida de posici\u00f3n por parte del argentino. De esta manera, Colapinto continu\u00f3 d\u00e9cimo en la competencia, en la misma posici\u00f3n en la que hab\u00eda largado.<\/p>\n\n\n\n

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Alex Albon cort\u00f3 el pasto con su Williams en el inicio del GP de Canad\u00e1. (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En los puestos de punta, el \u00fanico cambio posicional fue el avance de Kimi Antonelli al tercer lugar por delante de Piastri. Y de esta manera, el arranque qued\u00f3 con un top-10 compuesto por Russell, Verstappen, Antonelli, Piastri, Hamilton, Alonso, Norris, Leclerc, H\u00fclkenberg y Colapinto en el top-10. Y en en los primeros giros, el brit\u00e1nico de Mercedes consigui\u00f3 mantener la vanguardia a pesar de la presi\u00f3n de Verstappen. <\/p>\n\n\n\n

Durante las vueltas siguientes, Albon manifest\u00f3 algunos problemas con la unidad de potencia, y Norris consigui\u00f3 subir a la sexta posici\u00f3n por delante del Aston Martin de Alonso. En el inicio de la vuelta 13, Verstappen fue el primero en abrir la serie de paradas en boxes para cambiar la goma media por dura, y volver al noveno lugar. Consecuentemente, Russell par\u00f3 la vuelta siguiente para evitar un undercut, y se mantuvo adelante del tetracampe\u00f3n en el s\u00e9ptimo lugar. Otro de los que entr\u00f3 en este momento fue Colapinto, para cubrirse de una parada de Hadjar. <\/p>\n\n\n\n

Al cabo de 20 vueltas, Norris y Leclerc eran primero y segundo al tener compuesto duro, con Russell, Verstappen, Antonelli, Piastri y Hamilton en el tren de los pilotos que hab\u00edan cambiado el medio por el duro. A partir de ah\u00ed, el brit\u00e1nico de Mercedes, que pose\u00eda mejor ritmo primero super\u00f3 a Leclerc, y luego cuando estaba por atacar a Norris, su compatriota de McLaren tambi\u00e9n entro a boxes. En esta instancia, la estrategia de Ferrari fue diferente al volver a ponerle una goma dura a Leclerc, mientras que Norris calz\u00f3 la media.<\/p>\n\n\n\n

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Andrea Kimi Antonelli tuvo su mejor resultado en la F\u00f3rmula 1. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Poco despu\u00e9s, Verstappen abri\u00f3 la segunda tanda de paradas, seguido por los Mercedes y luego los dos McLaren. Eso dej\u00f3 brevemente a Leclerc como l\u00edder, aunque no pod\u00eda apelar por la estrategia de una parada sola por haber utilizado \u00fanicamente el neum\u00e1tico duro, y no dos compuestos distintos obligatorios. Atr\u00e1s, mientras tanto, muchos autos que hab\u00edan arrancado con el duro hab\u00edan extendido una parada casi al extremo, lo que perjudic\u00f3 a algunosrivales que hab\u00edan ido a boxes al inicio, como Colapinto.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 54, la punta cambio de manos, con Leclerc como nuevo sexto -por fin con goma media- y con Russell adelante, con Verstappen y Antonelli en el top-3. M\u00e1s atr\u00e1s, Norris comenzaba una lucha encarnizada por el cuarto lugar con Piastri, donde el brit\u00e1nico se notaba con un ritmo superior. <\/p>\n\n\n\n

Con el top-3 pr\u00e1cticamente definido, Norris fue a la carga sobre su compa\u00f1ero de equipo en la recta del Casino, y ambos casi fueron al roce en la chicana del Muro de los Campeones. Sin embargo, el brit\u00e1nico no se qued\u00f3 conforme y fue otra vez a presionar a su compa\u00f1ero. Como resultado, un movimiento torpe por parte de Norris rompi\u00f3 el aler\u00f3n de su MCL39, lo que provoc\u00f3 un auto de seguridad para los giros finales. Y sin que haya cambios posicionales por reglamento durante la neutralizaci\u00f3n, algunos autos avanzaron algunos puestos en los metros finales. <\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris choc\u00f3 y casi deja fuera de carrera a su compa\u00f1ero Oscar Piastri. (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No obstante, m\u00e1s all\u00e1 de alguna investigaci\u00f3n pendiente, el top-10 en la pista termin\u00f3 con Russell, Verstappen, Antonelli, Piastri, Leclerc, Hamilton, Alonso, H\u00fclkenberg, Ocon y Sainz. As\u00ed, qued\u00f3 determinada la primera victoria para Russell y Mercedes en la temporada, y el primer podio para Antonelli en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 1 – GP de Canad\u00e1 – Final<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>VUELTAS\/DIF<\/td><\/tr>
1<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>70 vueltas<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>+0.228<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>A ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>+1.014<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>+2.109<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>+3.442<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>+10.713<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+10.972<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Sauber Ferrari<\/td>+15.364<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>E OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>+1 vuelta<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>+1 vuelta<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>+1 vuelta<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>Y TSUNODA<\/td>Red Bull Honda<\/td>+1 vuelta<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>F COLAPINTO<\/td>Alpine<\/td>+1 vuelta<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>G BORTOLETO<\/td>Sauber Ferrari<\/td>+1 vuelta<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>+1 vuelta<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>I HADJAR<\/td>RB Honda<\/td>+1 vuelta<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+1 vuelta<\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>L LAWSON<\/td>RB Honda<\/td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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George Russell conquist\u00f3 el GP de Canad\u00e1, escoltado por Max Verstappen y Kimi Antonelli. Franco Colapinto sufri\u00f3 con la estrategia y finaliz\u00f3 13\u00b0<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010345100,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[181,1710,179,814,253,268,197,278],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-6922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-george-russell","tag-lando-norris","tag-mercedes","tag-oscar-piastri","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6922"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6922\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010345100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6922"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=6922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}