{"id":6949,"date":"2025-06-14T16:31:36","date_gmt":"2025-06-14T19:31:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/06\/14\/josef-newgarden-penske-doblete-entrenamiento-libre-indycar-gateway-2025\/"},"modified":"2025-06-14T16:32:01","modified_gmt":"2025-06-14T19:32:01","slug":"josef-newgarden-penske-doblete-entrenamiento-libre-indycar-gateway-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/josef-newgarden-penske-doblete-entrenamiento-libre-indycar-gateway-2025\/","title":{"rendered":"Newgarden encabeza 1-2 de Penske y lidera primera pr\u00e1ctica de Indy en Gateway"},"content":{"rendered":"\n

Con cinco victorias en Gateway, Josef Newgarden<\/strong> comenz\u00f3 el fin de semana como uno de los principales candidatos de Indy<\/strong>. El piloto de Penske <\/strong>lider\u00f3 la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres en el \u00f3valo de Madison, Illinois<\/strong> tras marcar un tiempo de 25s246.<\/p>\n\n\n\n

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La actividad se vio marcada por los retrasos causados por la lluvia. Inicialmente, la sesi\u00f3n estaba programada para las 12:30 (hora de Buenos Aires, GMT-3), pero con la pista mojada, se modific\u00f3 todo el programa del s\u00e1bado, incluida la clasificaci\u00f3n<\/a> y la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos libres.<\/p>\n\n\n\n

Penske <\/strong>tambi\u00e9n obtuvo el segundo lugar con el neozeland\u00e9s Scott McLaughlin<\/strong>, que registr\u00f3 un tiempo de 24s259, solo 0s013 m\u00e1s lento que su compa\u00f1ero de equipo. David Malukas<\/strong> llev\u00f3 a Foyt <\/strong>al tercer lugar, mientras que el l\u00edder del campeonato, \u00c1lex Palou<\/strong>, qued\u00f3 en cuarta posici\u00f3n, siendo el mejor piloto de un coche con motor Honda. El mexicano Patricio O’Ward<\/strong>, de McLaren<\/strong>, cerr\u00f3 el top 5.<\/p>\n\n\n\n

Andretti <\/strong>coloc\u00f3 tres coches en el top 10, con Colton Herta<\/strong> en sexto lugar, Marcus Ericsson<\/strong> s\u00e9ptimo y Kyle Kirkwood<\/strong> en noveno. Entre ellos se interpuso el Juncos <\/strong>de Conor Daly<\/strong>, en octava posici\u00f3n. El encargado de cerrar el top 10 fue Alexander Rossi,<\/strong> de Carpenter<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Colton Herta (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La acci\u00f3n en Gateway <\/strong>vuelve este s\u00e1bado con la clasificaci\u00f3n, que, tras el cambio en la programaci\u00f3n del s\u00e1bado, se pospuso para las 18:30 (hora de Buenos Aires, GMT-3). La sesi\u00f3n, al igual que todas las actividades del fin de semana, tendr\u00e1 una cobertura completa de GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Conoce c\u00f3mo fue el primer entrenamiento libre del GP de Gateway:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras un retraso de dos horas y media debido a la lluvia y el posterior secado de la pista, la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres comenz\u00f3 a las 15:00 (hora de Buenos Aires, GMT-3). Sin embargo, cuando solo hab\u00edan transcurrido tres minutos de la sesi\u00f3n y los pilotos estaban dando vueltas de instalaci\u00f3n, se mostr\u00f3 la bandera amarilla debido a que la pista segu\u00eda resbaladiza en la recta opuesta.<\/p>\n\n\n\n

Una vez reanudada la actividad, el l\u00edder provisional era Conor Daly (Juncos)<\/strong>, con un tiempo de 25s935. Power, Palou, DeFrancesco<\/strong> y Rossi <\/strong>ocupaban los cinco primeros puestos. Patricio O’Ward (McLaren)<\/strong> desbanc\u00f3 a Daly <\/strong>del liderato al marcar 25s747. Felix Rosenqvist<\/strong> y Marcus Ericsson<\/strong> mejoraron sus propios tiempos, pasando a conformar el top-3. Finalmente, Felix <\/strong>salt\u00f3 al primer puesto con 25s671.<\/p>\n\n\n\n

O’Ward<\/strong> recuper\u00f3 el liderato con un tiempo de 25s653, aunque m\u00e1s tarde Josef Newgarden<\/strong> marc\u00f3 25s246 y salt\u00f3 al primer puesto, con Colton Herta<\/strong> en el segundo lugar. Se despleg\u00f3 una segunda bandera amarilla para inspeccionar la pista, y el circuito se despej\u00f3 a 29 minutos del final.<\/p>\n\n\n\n

La sesi\u00f3n entr\u00f3 en su \u00faltimo tramo con Newgarden<\/strong> a\u00fan como l\u00edder. Esta vez, el segundo puesto tambi\u00e9n era para Penske<\/strong>, con Scott McLaughlin<\/strong> marcando 25s259. Herta <\/strong>era tercero, con Armstrong <\/strong>cuarto y Rossi <\/strong>quinto. David Malukas<\/strong> desplaz\u00f3 al piloto de Andretti<\/strong> y subi\u00f3 al tercer puesto al marcar 25s301. En la recta final, \u00c1lex Palou<\/strong> escal\u00f3 al cuarto puesto, mientras que O’Ward<\/strong> apareci\u00f3 en quinto lugar, siendo los cambios m\u00e1s notables hasta la bandera a cuadros.<\/p>\n\n\n\n

IndyCar 2025 – GP de Detroit – Resultados Entrenamiento Libre 1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>25.246<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>25.259<\/td>+0.013<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>D MALUKAS<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>25.301<\/td>+0.055<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>25.349<\/td>+0.103<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>25.353<\/td>+0.107<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>25.364<\/td>+0.118<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>25.430<\/td>+0.184<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>C DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>25.451<\/td>+0.205<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>25.462<\/td>+0.216<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>A ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>25.594<\/td>+0.348<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>25.597<\/td>+0.351<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>25.638<\/td>+0.392<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>M ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>25.638<\/td>+0.392<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>25.650<\/td>+0.404<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>C ILOTT<\/td>Prema Chevrolet<\/td>25.660<\/td>+0.414<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>25.740<\/td>+0.494<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>25.792<\/td>+0.546<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>D DEFRANCESCO<\/td>RLL Honda<\/td>25.793<\/td>+0.547<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>L FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>25.838<\/td>+0.592<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>25.944<\/td>+0.698<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>25.969<\/td>+0.723<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>S ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>26.037<\/td>+0.791<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>R SHWARTZMAN<\/td>Prema Chevrolet<\/td>26.107<\/td>+0.861<\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>R VEEKAY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>26.118<\/td>+0.872<\/td><\/tr>
25<\/strong><\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>26.209<\/td>+0.963<\/td><\/tr>
26<\/strong><\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>26.228<\/td>+0.982<\/td><\/tr>
27<\/strong><\/td>J ABEL<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>26.484<\/td>+1.238<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Josef Newgarden marc\u00f3 un tiempo de 25s246 en la primera mitad de la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres y se situ\u00f3 en la cima de la tabla. El l\u00edder del campeonato, \u00c1lex Palou, qued\u00f3 en cuarta posici\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010344624,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[393,4443,3036,1488,925,310,10140,866,1310,1108,10141],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-6949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-arrow-mclaren","tag-chip-ganassi-racing","tag-grande-premio","tag-indy","tag-indycar","tag-indycar-2025","tag-josef-newgarden","tag-patricio-oward","tag-penske","tag-temporada-2025-indycar","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6949\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010344624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6949"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=6949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}