{"id":6971,"date":"2025-06-13T19:04:59","date_gmt":"2025-06-13T22:04:59","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/06\/13\/george-russell-segundo-entrenamiento-canada-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-06-13T20:02:27","modified_gmt":"2025-06-13T23:02:27","slug":"george-russell-segundo-entrenamiento-canada-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/george-russell-segundo-entrenamiento-canada-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Russell se impone en segundo entrenamiento del GP de Canad\u00e1; Colapinto queda 18\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Despu\u00e9s de una FP1 que termin\u00f3 con el Red Bull <\/strong>de Max Verstappen<\/strong> al frente, la segunda pr\u00e1ctica del GP de Canad\u00e1<\/strong> termin\u00f3 con el Mercedes<\/strong> de George Russell <\/strong>en la vanguardia. El brit\u00e1nico lider\u00f3 con un tiempo de 1m12s123, para dejar segundo al McLaren<\/strong> de Lando Norris<\/strong> por 0s028. Kimi Antonelli<\/strong>, con el otro Mercedes<\/strong>, se ubic\u00f3 tercero a 0s288.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, Alex Albon<\/strong> se ubic\u00f3 cuarto con Williams<\/strong>, seguido por el Aston Martin<\/strong> de Fernando Alonso. <\/strong>Luego, Carlos Sainz (Williams), Lewis Hamilton (Ferrari), Max Verstappen (Red Bull) y Liam Lawson (Racing Bulls) <\/strong>completaron los diez primeros lugares. <\/p>\n\n\n\n

Franco Colapint<\/strong>o, mientras tanto, no tuvo un buen rendimiento a vuelta r\u00e1pida, y qued\u00f3 18\u00b0 a 1s775 de la punta con el Alpine. Sin embargo, en ritmo de carrera se mostr\u00f3 algo m\u00e1s consistente, con tiempos similares a los de su compa\u00f1ero Pierre Gasly. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La pr\u00f3xima actividad de la F\u00f3rmula 1 ser\u00e1 este s\u00e1bado, cuando se dispute el tercer entrenamiento y la clasificaci\u00f3n del GP de Canad\u00e1.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Franco Colapinto qued\u00f3 18\u00b0 en la FP2 del GP de Canad\u00e1. (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u00bfC\u00f3mo fue el segundo entrenamiento del GP de Canad\u00e1?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de un primer entrenamiento que tuvo liderazgo de Max Verstappen<\/a>, la novedad para la segunda pr\u00e1ctica fue la ausencia de Charles Leclerc, debido a su accidente en el primer cuarto de hora de la tanda matutina. De esta manera, el ensayo se inici\u00f3 con 19 autos en pista y con bastante movimiento en los primeros minutos.<\/p>\n\n\n\n

Con un tiempo de 1m17s262, la primera referencia provino del Alpine de Franco Colapinto, aunque poco despu\u00e9s, el liderazgo qued\u00f3 en manos de Alex Albon y su 1m13s942, y como el \u00fanico que portaba neum\u00e1tico blando. Y justo cuando George Russell puso adelante a Mercedes con 1m13s482, Lance Stroll estamp\u00f3 su Aston Martin contra un muro. Este incidente provoc\u00f3 una breve bandera amarilla, sin que sea necesaria una suspensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Lance Stroll se golpe\u00f3 en la FP2 y no pudo terminar la actividad. (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A partir de ah\u00ed, la punta pas\u00f3 a manos de Norris, y en paralelo, Verstappen se quejaba de algo de nerviosismo en su RB21 al transitar en curvas lentas. Luego, Russell otra vez pas\u00f3 a la vanguardia con 1m12s887, aunque luego baj\u00f3 su registro a 1m12s602. Con 15 minutos trascurridos, quienes se encolumnaban detr\u00e1s del brit\u00e1nico eran Verstappen, Sainz, Albon, Norris, Hamilton, Gasly, Tsunoda y Bearman en el top-10.<\/p>\n\n\n\n

Como dominador en esta tanda, Russell volvi\u00f3 a bajar su tiempo incluso con neum\u00e1tico medio, con 1m12s123. Y como contraste, Colapinto ten\u00eda problemas en llevar el Alpine y volvi\u00f3 a tener un trompo en la curva 2 al igual que en la FP1. Su compa\u00f1ero Gasly, por su parte, lleg\u00f3 a colocarse sexto, y a un segundo m\u00e1s r\u00e1pido que el argentino. A\u00fan as\u00ed, el franc\u00e9s estuvo a punto de golpearse contra el muro, aunque pudo evitar la colisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Con media hora transcurrida, el top-10 estaba conformado por Russell, Antonelli, Piastri, Norris, Hamilton, Sainz, Verstappen, Hadjar, Gasly y Alonso. Y poco despu\u00e9s, quien se coloc\u00f3 como escolta fue Norris, a solo 0s028 su compatriota Russell. <\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris qued\u00f3 como escolta en la FP2 del GP de Canad\u00e1. (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A partir de ah\u00ed, el trabajo en pista consisti\u00f3 en probar el ritmo de carrera con los tanques de combustible llenos, donde los tiempos variaban en el 1m16 entre los l\u00edderes y de 1m17 para los del pelot\u00f3n. En esta instancia, Russell volvi\u00f3 a mostrarse fuerte, por delante de Antonelli y Verstappen, y con los McLaren un poco m\u00e1s atr\u00e1s. Lo curioso en esta fue la “resurrecci\u00f3n” del Alpine de Colapinto, con tiempos similares e incluso m\u00e1s veloces que Gasly. Sin embargo, la vuelta r\u00e1pida sigue siendo el gran dolor de cabeza para el argentino. <\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 1 – GP de Canad\u00e1 – 2\u00b0 Entrenamiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:12.123<\/td> <\/td>33<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:12.151<\/td>+0.028<\/td>31<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>A ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>1:12.411<\/td>+0.288<\/td>32<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:12.445<\/td>+0.322<\/td>36<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:12.458<\/td>+0.335<\/td>30<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:12.562<\/td>+0.439<\/td>31<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:12.631<\/td>+0.508<\/td>36<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>1:12.653<\/td>+0.530<\/td>33<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda RBPT<\/td>1:12.666<\/td>+0.543<\/td>31<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>L LAWSON<\/td>Racing Bulls Honda RBPT<\/td>1:12.751<\/td>+0.628<\/td>29<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>I HADJAR<\/td>Racing Bulls Honda RBPT<\/td>1:12.799<\/td>+0.676<\/td>30<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>P GASLY<\/td>Alpine Renault<\/td>1:12.874<\/td>+0.751<\/td>33<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>G BORTOLETO<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:12.896<\/td>+0.773<\/td>31<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:12.914<\/td>+0.791<\/td>33<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>Y TSUNODA<\/td>Red Bull Honda RBPT<\/td>1:12.939<\/td>+0.816<\/td>34<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:13.080<\/td>+0.957<\/td>36<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>E OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:13.175<\/td>+1.052<\/td>33<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>F COLAPINTO<\/td>Alpine Renault<\/td>1:13.898<\/td>+1.775<\/td>33<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td> <\/td><\/td>2<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td> <\/td><\/td>Sin tiempos<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

George Russell qued\u00f3 al frente en el segundo entrenamiento del GP de Canad\u00e1. Lando Norris y Kimi Antonelli completaron el top-3, mientras que Franco Colapinto finaliz\u00f3 18\u00b0.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010344276,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,181,1710,179,814,253,249,197,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-6971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-george-russell","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6971\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010344276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6971"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=6971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}