{"id":6997,"date":"2025-06-12T17:10:56","date_gmt":"2025-06-12T20:10:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/06\/12\/lynn-encabeza-1-2-cadillac-le-mans-pole-aston-martin-lmgt3\/"},"modified":"2025-06-12T17:27:44","modified_gmt":"2025-06-12T20:27:44","slug":"lynn-encabeza-1-2-cadillac-le-mans-pole-aston-martin-lmgt3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/lynn-encabeza-1-2-cadillac-le-mans-pole-aston-martin-lmgt3\/","title":{"rendered":"Lynn encabeza 1-2 de Cadillac en la Hyperpole de Le Mans y pole de Aston Martin en LMGT3"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como suele ser habitual en los \u00faltimos a\u00f1os, las<strong> 24 horas de Le Mans<\/strong> definen al autor de la pole en la jornada del viernes. En esta oportunidad, se modific\u00f3 el sistema de clasificaci\u00f3n, con dos sesiones de <strong>Hyperpole <\/strong>tras la tanda general de ayer, una especie de Q1, Q2 y Q3 como en la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. Por esto, no se vio al auto de <strong>Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez<\/strong> en esta parte de la actividad en pista, dado que se hab\u00edan colocado en 14\u00b0 puesto con la conducci\u00f3n del rumano Petru Umbrarescu en el <strong>Lexus<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, la tanda empez\u00f3 sin problemas y 12 coches de las clases <strong>LMP2 <\/strong>y de <strong>LMGT3<\/strong>, en la que compite el piloto argentino, salieron a la pista, pero se produjo una bandera roja con 11 minutos para acabar la \u201cHyperpole 1\u201d por el coche encajado de Francesco Castellacci, que manejaba el Ferrari del equipo AF Corse en la divisional menor. Algunos minutos despu\u00e9s, la sesi\u00f3n se reanud\u00f3 sin problemas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nick Yelloly<\/strong> fue el m\u00e1s veloz en LMP2 en la primera parte de la Hyperpole con 3:34.657, seguido por Dane Cameron, a seis d\u00e9cimas, y Renger Van der Zande, a 0,816s. Los eliminados de la lucha por la pole fueron: el #28 Idec Sport, el #45 Algarve Pro Racing, manejado por <strong>Nicky Catsburg<\/strong>, el #48 VDS Panis Racing y el otro coche del APR, el #25, que lo manej\u00f3 Lorenzo Flux\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE CANAD\u00c1 2025 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UrHk-KxZ-dQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kelvin Van der Linde<\/strong> fue el m\u00e1s r\u00e1pido en LMGT3 con el #46 de Valentino Rossi con 3:54.345, seguido por el Corvette #81 de Charlie Eastwood y el Porsche #92 del Manthey con Riccardo Pera al volante. Sobre el final, Sean Gelael meti\u00f3 al McLaren #95 en la Hyperpole 2 dejando fuera al Ferrari #193 del Ziggo Sport Tempesta, #88 <strong>Proton Competition<\/strong> y a los dos coches que no completaron la tanda, el #59 de United Autosports y el #54 de AF Corse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Drudi le da la pole a Aston Martin en LMGT3<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras una tensa Hyperpole 2, con muchos cambios de posici\u00f3n, finalmente <strong>Mathias Beche<\/strong> logr\u00f3 la pole en LMP2 con el #29 TDS Racing y un tiempo de 3.35.062, dejando segundo a Tom Dillmann (#43 InterEuropol), por 0.271s, mientras que Louis Deletraz acab\u00f3 tercero, a 0.359s, con el #199 AO By TF. Los dos autos de United, el CLX #37, el <strong>AF Corse<\/strong> #183 y el #16 RLR M Sport completaron los ocho que participaron de esta tanda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/DPPIPRODUCTION_00003442_0177-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-343974\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mattia Drudi llev\u00f3 al Vantage al tope de la tabla de tiempos en LMGT3 para las 24 horas de Le Mans. (Foto: Fabrizio Boldoni \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aston Martin logr\u00f3 la pole con <strong>Mattia Drudi<\/strong> en LMGT3 y su tiempo de 3:52.789, con el que super\u00f3 a Alessio Rovera (Ferrari) por tres d\u00e9cimas y <strong>Valentino Rossi<\/strong> clasific\u00f3 tercero con el BMW #46 del equipo WRT. Maxime Martin finaliz\u00f3 cuarto en el regreso de<strong> Mercedes<\/strong> a Le Mans, en tanto que el Porsche #92, el Corvette #81, el <strong>McLaren <\/strong>#95 y el Lexus #78 completaron la n\u00f3mina de participantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sorpresa en Hyperpole 1 de Hypercar: Dos Ferrari fuera de la Hyperpole 2<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pese a que el <strong>Porsche <\/strong>#5 de Julien Andlauer perdi\u00f3 la rueda trasera derecha en la entrada a boxes, la Hyperpole 1 de la clase mayor del <strong>WEC 2025<\/strong> tuvo un final atrapante dos <strong>Ferrari <\/strong>y un <strong>Alpine <\/strong>eliminados de la lucha por la pole y el coche alem\u00e1n que se clasific\u00f3 noveno para la Hyperpole 2. El m\u00e1s veloz fue el Cadillac #311 de Jack Aitken con 3:22.742, encabezando un 1-2 de la marca, ya que Sebastien Bourdais fue segundo, a 0.399s. Robin Frijns fue tercero con el <strong>BMW<\/strong>, a medio segundo. Adem\u00e1s de los autos mencionados, el Cadillac del WTR #101 y el <strong>Aston Martin<\/strong> #009 tampoco continuaron en pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro final de infarto nos dio la Hyperpole 2, que vio a Sebastien Buemi bloqueando las ruedas del <strong>Toyota <\/strong>#8 y no marc\u00f3 tiempos, que tuvo a <strong>Alex Lynn<\/strong> en la pole con 3:23.166 y Cadillac ocupar\u00e1 la primera fila de largada para la carrera, ya que <strong>Earl Bamber<\/strong> qued\u00f3 segundo, a 0.166s con el otro coche del JOTA. Mathieu Jaminet fue tercero con el Porsche #5, a 0.309s, mientras que Dries Vanthoor (BMW) y Nick Tandy (Porsche) completaron los cinco primeros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-15-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-343977\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sebastien Buemi bloque\u00f3 muy fuerte y no pudo pasar del 10\u00b0 puesto en Le Mans. (Foto: Toyota)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ferrari, en tanto, solo pudo ser 7\u00b0 con Antonio Fuoco en el #50, a un segundo de Lynn, detr\u00e1s del BMW #20 de Sheldon van der Linde. Felipe Drugovich (Cadillac) y Frederic Makowiecki (Alpine) ser\u00e1n 8\u00b0 y noveno en la grilla, respectivamente, delante del mejor GR010 Hybrid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <em><strong>\u00a1Seguinos en redes por <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em><u>Twitter <\/u><\/em><\/a><em><strong>e <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em><u>Instagram!<br><\/u><\/em><\/a>\u23e9 <em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em><u>canal de Whatsapp<\/u><\/em><\/a><em><strong> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Mundial de Resistencia cerrar\u00e1 la jornada con el cuarto entrenamiento, desde las 18:00, hora de Brasilia y Buenos Aires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alex Lynn logr\u00f3 una impresionante vuelta en la Hyperpole 2 de la clase mayor del WEC y se qued\u00f3 con el mejor tiempo en la tanda para darle la pole a Cadillac, que se agenci\u00f3 la primera fila de largada completa para las 24 horas de Le Mans con el segundo puesto de Earl Bamber. Mathias Beche (LMP2) y Mattia Drudi (LMGT3), los otros poleman de la jornada. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010343967,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[320,4978,2375,678,209,1543,2376,185,179,7605,1553,1699,5561,9339,317,12488,12489,269,197,1856,7673,308,11668,312,1295,6906],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-6997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-24-horas-de-le-mans","tag-af-corse","tag-alex-lynn","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-bmw","tag-earl-bamber","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-hyperpole","tag-jose-maria-lopez","tag-kelvin-van-der-linde","tag-lexus","tag-lmgt3","tag-lmp2","tag-mathias-beche","tag-mattia-drudi","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nick-yelloly","tag-nicky-catsburg","tag-porsche","tag-proton-competition","tag-toyota","tag-valentino-rossi","tag-wec-2025","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6997\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010343967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6997"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=6997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}