{"id":7197,"date":"2025-05-31T15:36:41","date_gmt":"2025-05-31T18:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/05\/31\/colton-herta-andretti-clasificacion-gp-detroit-indycar-temporada-2025\/"},"modified":"2025-05-31T15:37:33","modified_gmt":"2025-05-31T18:37:33","slug":"colton-herta-andretti-clasificacion-gp-detroit-indycar-temporada-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/colton-herta-andretti-clasificacion-gp-detroit-indycar-temporada-2025\/","title":{"rendered":"Herta confirma favoritismo de Andretti y conquista la pole en el GP de Detroit"},"content":{"rendered":"\n

El estadounidense Colton Herta<\/strong> confirm\u00f3 el favoritismo de Andretti <\/strong>y se qued\u00f3 con la pole position para el Gran Premio de Detroit<\/strong> tras la clasificaci\u00f3n celebrada en la ma\u00f1ana del s\u00e1bado. El piloto marc\u00f3 un tiempo de 1:00:477 y saldr\u00e1 en la posici\u00f3n de honor por 15\u00aa vez en IndyCar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Segundo en las 500 Millas de Indian\u00e1polis, David Malukas<\/strong> mantuvo su buena forma y compartir\u00e1 la primera fila con Herta <\/strong>el domingo. El piloto de Foyt<\/strong> qued\u00f3 a s\u00f3lo 0s171 de la pole position de Colton<\/strong>, mientras que en la segunda fila, el estadounidense Kyle Kirkwood<\/strong> saldr\u00e1 tercero con Andretti<\/strong>, junto al dan\u00e9s Christian Lundgaard<\/strong>, de McLaren<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El l\u00edder del campeonato y ganador de las 500 Millas de Indian\u00e1polis, \u00c1lex Palou,<\/strong> saldr\u00e1 quinto con Ganassi<\/strong>, benefici\u00e1ndose de la penalizaci\u00f3n que recibi\u00f3 Graham Rahal<\/strong> por cambiar su motor y heredando la plaza del estadounidense, compartiendo grilla con el holand\u00e9s Rinus VeeKay<\/strong>. La cuarta fila ser\u00e1 toda de Penske<\/strong>, con el neozeland\u00e9s Scott McLaughlin<\/strong> en s\u00e9ptima posici\u00f3n y el australiano Will Power<\/strong> en octava. Marcus Armstrong<\/strong> sale noveno, mientras que Christian Rasmussen<\/strong> completa el top-10.<\/p>\n\n\n\n

Josef Newgarden<\/strong>, bicampe\u00f3n de IndyCar<\/strong>, continu\u00f3 con su mala rcha en la temporada 2025. El piloto de Penske <\/strong>choc\u00f3 contra el muro durante su vuelta r\u00e1pida en el primer segmento de la clasificaci\u00f3n y saldr\u00e1 desde la 24\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Kyle Kirkwood (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El GP de Detroit<\/strong> tendr\u00e1 lugar este domingo en el circuito urbano instalado alrededor del Renaissance Center<\/strong> a partir de las 13.30 horas (GMT-3), con cobertura completa de GRANDE PR\u00caMIO en ESPA\u00d1OL.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Conoce c\u00f3mo fue la clasificaci\u00f3n de IndyCar en Detroit:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Q1: Newgarden choca, Ericcson y O’Ward quedan en el camino<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grupo 1: Scott McLaughlin, Callum Ilott, Felix Rosenqvist, Christian Lundgaard, Marcus Ericsson, Alex Palou, Devlin DeFrancesco, Rinus VeeKay, Will Power, Kyffin Simpson, Santino Ferrucci, Marcus Armstrong, Conor Daly<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La bandera verde del primer grupo sali\u00f3 a las 13:20 (hora de Buenos Aires, GMT-3). En la primera mitad del grupo, casi todos los pilotos iban con neum\u00e1ticos blandos. Christian Lundgaard<\/strong> ten\u00eda la ventaja con 1:01:597. Palou, DeFrancesco, Ferrucci, Ilott<\/strong> y Simpson <\/strong>eran los pilotos provisionalmente por delante.<\/p>\n\n\n\n

A la hora de la verdad, Will Power<\/strong> ha marcado el mejor tiempo con 1:00:982. Palou, Lundgaard, McLaughlin, Armstrong<\/strong> y VeeKay <\/strong>se aseguraron el avance a la segunda instancia de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Grupo 2: Colton Herta, Kyle Kirkwood, Louis Foster, Christian Rasmussen, Graham Rahal, Scott Dixon, David Malukas, Josef Newgarden, Robert Shwartzman, Alexander Rossi, Nolan Siegel, Patricio O\u2019Ward, Jacob Abel, Sting Ray Robb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Grupo 2 comenz\u00f3 su actividad a las 13:36. Con varios pilotos utilizando los neum\u00e1ticos blandos disponibles. En la primera mitad del stint, la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida fue para el sorprendente Christian Rasmussen<\/strong>, que marc\u00f3 1:01:244.<\/p>\n\n\n\n

Con todos con neum\u00e1ticos blandos, Colton Herta<\/strong> marc\u00f3 el mejor tiempo de 1:00:687. Rahal, Malukas, Rasmussen, Kirkwood<\/strong> y Dixon <\/strong>se clasificaron. Josef Newgarden<\/strong> fue la gran sorpresa del grupo, chocando contra el muro y terminando decimosegundo.<\/p>\n\n\n\n

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Josef Newgarden (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fast 12: Andretti domina y Penske se queda afuera<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La bandera verde para los 10 minutos de la Fast 12 sali\u00f3 a las 13:58. Todos los pilotos salieron a pista con neum\u00e1ticos blandos. En la primera parte, Colton Herta<\/strong> logr\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida con 1:01:028. Malukas, Kirkwood, Lundgaard, Rahal<\/strong> y Palou <\/strong>se clasificaron para la pole position.<\/p>\n\n\n\n

En la hora decisiva, Herta <\/strong>confirm\u00f3 el mejor ritmo con un tiempo de 1:00:456. Kirkwood, Malukas, Lundgaard, Palou<\/strong> y Rahal <\/strong>lograron clasificarse. McLaughlin, Power<\/strong> y Dixon <\/strong>se quedaron fuera.<\/p>\n\n\n\n

Fast 6: Herta obtiene la pole<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cuando empez\u00f3 el Fast 6, s\u00f3lo Herta <\/strong>sali\u00f3 a la pista con neum\u00e1ticos duros. Malukas<\/strong>, que ten\u00eda un juego extra de neum\u00e1ticos blandos, marc\u00f3 1:00:649, coloc\u00e1ndose en una buena posici\u00f3n para conseguir la pole position. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, fue superado por Herta<\/strong>, que marc\u00f3 1min00s477. Kirkwood <\/strong>se hizo con la tercera plaza por delante de Lundgaard <\/strong>y Rahal. Palou<\/strong> retrocedi\u00f3 hasta la quinta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

IndyCar 2025 – GP de Detroit – Resultados Clasificaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>1:00.477<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>D MALUKAS<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:00.649<\/td>+0.172<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:00.731<\/td>+0.254<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:00.893<\/td>+0.416<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:01.467<\/td>+0.990<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>R VEEKAY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:00.720<\/td>+0.243<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>S MCLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:00.759<\/td>+0.282<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:00.785<\/td>+0.308<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>M ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:01.243<\/td>+0.766<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:01.531<\/td>+1.054<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>G RAHAL*<\/td>RLL Honda<\/td>1:01.065<\/td>+0.588<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>1:01.381<\/td>+0.904<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>L FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>1:01.208<\/td>+0.731<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:01.414<\/td>+0.937<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>A ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:01.430<\/td>+0.953<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>S DIXON*<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:01.159<\/td>+0.682<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>C ILOTT<\/td>Prema Chevrolet<\/td>1:01.463<\/td>+0.986<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:01.681<\/td>+1.204<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:01.555<\/td>+1.078<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>J ABEL<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:01.731<\/td>+1.254<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:01.579<\/td>+1.102<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>R SHWARTZMAN<\/td>Prema Chevrolet<\/td>1:01.849<\/td>+1.372<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>D DEFRANCESCO<\/td>RLL Honda<\/td>1:01.604<\/td>+1.127<\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:02.205<\/td>+1.728<\/td><\/tr>
25<\/strong><\/td>C DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:02.168<\/td>+1.691<\/td><\/tr>
26<\/strong><\/td>S ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:02.405<\/td>+1.928<\/td><\/tr>
27<\/strong><\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:08.319<\/td>+7.842<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

* Penalizado con seis puestos en la posici\u00f3n de salida por cambios de elementos del motor.<\/p>\n\n\n\n

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