{"id":7242,"date":"2025-05-30T08:34:38","date_gmt":"2025-05-30T11:34:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/05\/30\/actualizaciones-gp-espana-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-05-30T08:34:44","modified_gmt":"2025-05-30T11:34:44","slug":"actualizaciones-gp-espana-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/actualizaciones-gp-espana-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Nuevos desarrollos y cambio de norma en alerones: las actualizaciones del GP de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los equipos de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> llegan al <strong>Gran Premio de Espa\u00f1a<\/strong>, noveno de la <strong>temporada 2025<\/strong>, con una serie de novedades en sus monoplazas, en su mayor\u00eda <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-busca-maximo-provecho-nueva-ala-delantera-ignora-resto-coche\/\">por la entrada en vigencia de la nueva directiva sobre la<strong> flexibilidad de los alerones delanteros<\/strong><\/a>. Como resultado, nueve de los diez equipos introdujeron alg\u00fan tipo de cambio, con excepci\u00f3n de <strong>McLaren <\/strong>que no aport\u00f3 nada nuevo al <strong>MCL39.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta novedad reglamentaria lleg\u00f3 a la parrilla justamente a ra\u00edz de las caracter\u00edsticas del auto de McLaren. Sin embargo, el equipo de <strong>Andrea Stella no <\/strong>trajo ning\u00fan cambio para el Gran Premio de Espa\u00f1a. Seg\u00fan el portal Auto Racer, el equipo empez\u00f3 a utilizar un aler\u00f3n delantero m\u00e1s r\u00edgido a partir del GP de Emilia Roma\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a><\/em><\/strong><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><strong><em><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a><\/em><\/strong><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE ESPA\u00d1A 2025 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JPB9HVd32_U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En t\u00e9rminos generales, los alerones deber\u00e1n tener menos flexi\u00f3n cuando se les ponga a prueba. Ante un peso de 100 kg, no podr\u00e1n flexar verticalmente m\u00e1s de 10 mm, cuando antes se pod\u00eda hasta 15 mm. Adem\u00e1s, el resto del conjunto s\u00f3lo pueden flexar hasta 3 mm. Sutil en teor\u00eda, esta modificaci\u00f3n puede cambiar notablemente la puesta a punto del auto.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teniendo esto en cuenta, Ferrari fue uno de los equipos que debi\u00f3 innovar en su aler\u00f3n delantero. Adem\u00e1s, la SF-25 recibi\u00f3 un nuevo aler\u00f3n trasero enfocado espec\u00edficamente al circuito, con cambios menores destinados a la carga aerodin\u00e1mica. Red Bull, por su parte, s\u00f3lo trabaj\u00f3 en el aler\u00f3n delantero debido a la nueva directiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PALOU ARRASA EN INDY, \u00bfY MERECE UN LUGAR EN F1?  | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/63elE6kgLTo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al igual que McLaren, Mercedes tampoco ha cambiado su aler\u00f3n delantero. Sin embargo, llega al Gran Premio de Espa\u00f1a con un suelo completamente modificado y un nuevo aler\u00f3n trasero. El objetivo es aumentar el rendimiento, la carga aerodin\u00e1mica y el flujo de aire. Aston Martin, por su parte, s\u00f3lo cambi\u00f3 el aler\u00f3n delantero debido a la nueva norma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alpine, por su parte, trabaj\u00f3 s\u00f3lo en la carrocer\u00eda y en los bordes del suelo para aumentar la carga aerodin\u00e1mica, mientras que Haas se centr\u00f3 \u00fanicamente en el nuevo aler\u00f3n delantero. Racing Bulls present\u00f3 algunas novedades m\u00e1s y trabaj\u00f3 en el aler\u00f3n delantero en su conjunto, no s\u00f3lo en la flexibilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, Williams, adem\u00e1s de centrarse en la norma que entra en vigencia, introdujo cambios espec\u00edficos para la ronda de Barcelona, como la toma de aire cerca de las ruedas. Sauber, por su parte, tambi\u00e9n se ha adaptado a la directiva t\u00e9cnica, pero adem\u00e1s ha presentado una nueva cubierta del motor y un nuevo suelo, todo ello orientado al rendimiento durante toda la temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F\u00f3rmula 1 celebra del 30 de mayo al 1 de junio en Barcelona el Gran Premio de Espa\u00f1a, novena prueba de la temporada 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la novedad de la introducci\u00f3n de una nueva directiva t\u00e9cnica en los alerones delanteros, nueve de los diez equipos de la F\u00f3rmula 1 llegan con actualizaciones al GP de Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010340936,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2652,12416,181,1710,588,269],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-7242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-actualizaciones","tag-actualizaciones-gp-de-espana","tag-f1","tag-f1-2025","tag-gp-de-espana","tag-mclaren","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7242\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010340936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7242"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}