{"id":7309,"date":"2025-05-26T10:24:11","date_gmt":"2025-05-26T13:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/05\/26\/mercedes-toto-wolff-antonelli-russell-disculpas-williams-estrategia-gp-monaco-2025\/"},"modified":"2025-05-26T10:24:14","modified_gmt":"2025-05-26T13:24:14","slug":"mercedes-toto-wolff-antonelli-russell-disculpas-williams-estrategia-gp-monaco-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-toto-wolff-antonelli-russell-disculpas-williams-estrategia-gp-monaco-2025\/","title":{"rendered":"Wolff revela pedido de disculpas de Williams por error de estrategia en el GP de M\u00f3naco"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La aparente discusi\u00f3n entre <strong>Toto Wolff<\/strong> y <strong>James Vowles<\/strong> tras el <strong>Gran Premio de M\u00f3naco<\/strong> ya es cosa del pasado. Tras la octava prueba de la temporada 2025 de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, el jefe de <strong>Mercedes <\/strong>revel\u00f3 que su colega le hab\u00eda enviado algunos mensajes durante la carrera para disculparse por la estrategia adoptada por <strong>Williams <\/strong>durante las 78 vueltas en <strong>Montecarlo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como la <strong>Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA)<\/strong> dictamin\u00f3 que cada piloto ten\u00eda que hacer dos paradas en boxes en el <strong>Principado, Carlos Sainz<\/strong> y <strong>Alexander Albon<\/strong> hicieron un gran trabajo en equipo: mientras uno manten\u00eda a raya al pelot\u00f3n, el otro abr\u00eda un hueco suficiente para ir a boxes, turn\u00e1ndose para cumplir con la estrategia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>George Russell<\/strong> y <strong>Andrea Kimi Antonelli, <\/strong>que sal\u00edan 14\u00ba y 15\u00ba respectivamente, fueron de los m\u00e1s perjudicados. El propio <strong>Vowles <\/strong>lleg\u00f3 a decir que \u00abno querr\u00eda correr as\u00ed\u00bb, pero dej\u00f3 claro que era la \u00fanica opci\u00f3n que ten\u00eda el equipo de <strong>Grove <\/strong>para salir de <strong>M\u00f3naco<\/strong> con los dos coches puntuando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abMe envi\u00f3 un mensaje durante la carrera: &#8216;Lo siento. No ten\u00edamos otra opci\u00f3n, dado lo que pas\u00f3 delante&#8217;\u00bb, dijo <strong>Wolff <\/strong>a la web de la revista Autosport. \u00abLe contest\u00e9: &#8216;Lo sabemos&#8217;. <strong>James <\/strong>es uno de los m\u00edos, y no quiero sonar condescendiente, porque est\u00e1 construyendo una carrera como jefe de equipo y lo est\u00e1 haciendo muy bien. Ten\u00eda que hacerlo. Son dos coches en los puntos, y todo empez\u00f3 con los <strong>Racing Bulls<\/strong>, que nos obligaron a retroceder, y eso es lo que ten\u00edamos que hacer\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/WilliamsF1_154216_HiRes-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-340267\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">James Vowles trabaj\u00f3 en Mercedes antes de convertirse en jefe de Williams (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHab\u00eda equipos que estaban rindiendo por encima de lo esperado, y probablemente fuimos una de las v\u00edctimas de eso. Pero lo fuimos porque nuestro s\u00e1bado no fue bueno\u00bb, reconoci\u00f3. \u00abTen\u00edamos un coche r\u00e1pido. <strong>Kimi <\/strong>choc\u00f3 contra el muro, y eso es absolutamente comprensible para un novato. Y con <strong>George<\/strong>, simplemente nos quedamos sin potencia de repente. Era un coche para estar en las dos primeras filas. O mejor\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el jefe de <strong>Mercedes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEl alto nivel de deceleraci\u00f3n cogi\u00f3 a los pilotos por sorpresa. <strong>Kimi <\/strong>casi golpea a uno de los <strong>Williams <\/strong>en la frenada. Cuando eres 5s5 m\u00e1s lento por vuelta, es una pista diferente, los puntos de frenada cambian por completo\u00bb, dijo. \u00abCon <strong>George <\/strong>pas\u00f3 lo mismo. Fue dif\u00edcil parar el coche, se fue recto [hacia la chicane <strong>Nouvelle<\/strong>], y fue un momento de frustraci\u00f3n, intentando hacer algo diferente. Sab\u00edamos que ser\u00eda una penalizaci\u00f3n de parar y arrancar, pero esper\u00e1bamos que fueran 10s. Pero no cambi\u00f3 nada\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;regresa del 30 de mayo al 1 de junio en&nbsp;<strong>Barcelona<\/strong>, sede del&nbsp;<strong>Gran Premio de Espa\u00f1a<\/strong>, novena prueba de la temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NORRIS GANA EN M\u00d3NACO Y VUELVE A LA PELEA EN F1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Vv_2HWVWE_0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>James Vowles, jefe de Williams, trabaj\u00f3 en el pasado como jefe del departamento de estrategia de Mercedes, por lo que estableci\u00f3 una gran amistad con Toto Wolff.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010340269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1710,179,8059,3376,1488,197,569],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-7309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-gp-de-monaco-2025","tag-grande-premio","tag-mercedes","tag-toto-wolff","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010340269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7309"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}