{"id":731,"date":"2026-06-12T10:23:09","date_gmt":"2026-06-12T13:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/06\/12\/alpine-justifica-pedido-revision-sancion-monaco-f1-2026\/"},"modified":"2026-06-12T10:23:13","modified_gmt":"2026-06-12T13:23:13","slug":"alpine-justifica-pedido-revision-sancion-monaco-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alpine-justifica-pedido-revision-sancion-monaco-f1-2026\/","title":{"rendered":"Alpine justifica pedido de revisi\u00f3n de sanci\u00f3n en M\u00f3naco: “Algo andaba mal”"},"content":{"rendered":"\n

La Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong> anul\u00f3 la penalizaci\u00f3n de Pierre Gasly<\/strong><\/a> en M\u00f3naco<\/strong> tras una solicitud de revisi\u00f3n por parte de Alpine<\/strong>, modificando as\u00ed el resultado de la carrera en el Principado<\/strong> y devolviendo al franc\u00e9s al podio. Aunque la decisi\u00f3n gener\u00f3 controversia, Steve Nielsen<\/strong>, director deportivo del equipo, explic\u00f3 que era necesario tomar medidas, ya que era evidente que exist\u00edan fallos en los sensores del pitlane.<\/p>\n\n\n\n

En Montecarlo<\/strong> se produjeron varias penalizaciones por exceso de velocidad en boxes. George Russell<\/strong>, Lewis Hamilton<\/strong>, Oscar Piastri<\/strong> y Franco Colapinto<\/strong> recibieron penalizaciones de 5 segundos, mientras que Gasly fue penalizado dos veces. Si bien algunos equipos acataron la decisi\u00f3n de la direcci\u00f3n de carrera durante la prueba, la escuder\u00eda de Enstone<\/strong> adopt\u00f3 una estrategia diferente.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, el franc\u00e9s y el argentino no cumplieron sus penalizaciones por parada en boxes y se les a\u00f1adieron 5 segundos a su tiempo final de carrera tras cruzar la meta. Como resultado, el piloto m\u00e1s afectado fue el #10, que cay\u00f3 del tercer al s\u00e9ptimo puesto. Sin embargo, seg\u00fan Nielsen, hubo inconsistencias en la medici\u00f3n de velocidad en boxes.<\/p>\n\n\n\n

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FIA le devolvi\u00f3 el tercer puesto a Gasly en el GP de M\u00f3naco. (Foto: Rodrigo Ruiz \/ Grande Premio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“\u00c9ramos conscientes de los problemas que se produjeron en parte del circuito el viernes y el s\u00e1bado. Ya hab\u00edamos advertido a nuestros pilotos al respecto, y cuando empezamos a ver todas estas penalizaciones durante la carrera, aunque no sab\u00edamos exactamente cu\u00e1l era el error, era razonable pensar que algo andaba mal”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Llevo unos a\u00f1os en esto, y a lo largo de una temporada se ve a alguien penalizado por exceder el l\u00edmite de velocidad en boxes. Pero sucede una o dos veces, quiz\u00e1s cuatro o cinco veces en todo el a\u00f1o. As\u00ed que, ver seis penalizaciones, tres de ellas de nuestros pilotos, en una sola tarde, sumado a lo que sab\u00edamos del viernes y el s\u00e1bado, nos hizo darnos cuenta de que algo andaba mal. Aunque no sab\u00edamos exactamente qu\u00e9 era, est\u00e1bamos casi seguros de que algo andaba mal”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> disputa este fin de semana el Gran Premio de Barcelona-Catalu\u00f1a<\/strong>, la s\u00e9ptima ronda de la temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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