{"id":7326,"date":"2025-05-25T14:10:23","date_gmt":"2025-05-25T17:10:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/05\/25\/antonelli-dice-no-toco-bortoleto-hizo-todo-lo-posible-dejar-espacio-monaco\/"},"modified":"2025-05-25T14:14:37","modified_gmt":"2025-05-25T17:14:37","slug":"antonelli-dice-no-toco-bortoleto-hizo-todo-lo-posible-dejar-espacio-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/antonelli-dice-no-toco-bortoleto-hizo-todo-lo-posible-dejar-espacio-monaco\/","title":{"rendered":"Antonelli dice que no toc\u00f3 a Bortoleto e hizo \u00abtodo lo posible para dejar espacio\u00bb en M\u00f3naco"},"content":{"rendered":"\n

Andrea Kimi Antonelli<\/strong> tuvo un accidentado inicio del Gran Premio de M\u00f3naco<\/strong>, disputado el domingo, con una disputa de posiciones que acab\u00f3 con Gabriel Bortoleto<\/strong> en la barrera de neum\u00e1ticos en Portier<\/strong>. Tras terminar la carrera en 18\u00aa posici\u00f3n, resultado de una estrategia de Mercedes<\/strong> que sali\u00f3 mal, el italiano habl\u00f3 con la prensa en Montecarlo<\/strong>, incluido GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, y explic\u00f3 el momento.<\/p>\n\n\n\n

En ese momento, el brasile\u00f1o adelant\u00f3 a Antonelli en Loews<\/strong> en la primera vuelta, pero vio c\u00f3mo el italiano doblaba Mirabeau Baja<\/strong> y tomaba la curva interior en Portier. Gabriel intent\u00f3 mantenerse en el exterior del Mercedes, pero no encontr\u00f3 espacio y se fue a los neum\u00e1ticos. Al menos consigui\u00f3 volver a la pista y termin\u00f3 por delante del italiano, en 14\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udfe5 \u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <\/em><\/strong>YouTube<\/em><\/a> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n

\u00abFue un movimiento agresivo, pero no lo toqu\u00e9. Estaba por delante en la curva. Nadie quiere ver a otro piloto en el muro, esa no era mi intenci\u00f3n\u00bb, explic\u00f3. \u00abPero al final no le toqu\u00e9 e hice todo lo que pude para dejarle el mayor espacio posible. Pero M\u00f3naco es muy estrecho, puede pasar\u00bb, analiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Al ver la maniobra, Antonelli se qued\u00f3 con la sensaci\u00f3n de que no hab\u00eda hecho nada malo en el incidente con Bortoleto. El italiano tambi\u00e9n explic\u00f3 que ten\u00eda que ser agresivo para seguir la estrategia de Mercedes, que quer\u00eda que fuera el escudero de George Russell<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNo quer\u00eda perder la posici\u00f3n con \u00e9l porque el objetivo era mantenerme cerca de George. As\u00ed que intent\u00e9 adelantarlo de nuevo, pero no creo que pasara nada espectacular. Revis\u00e9 la onboard, no lo toqu\u00e9 ni nada. Fue un movimiento agresivo, por supuesto, pero mi intenci\u00f3n era s\u00f3lo adelantar. No es agradable ver a otro piloto en el muro, pero en realidad no lo toqu\u00e9\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La protecci\u00f3n de Russell ni siquiera funcion\u00f3 al final de la carrera. Mercedes aguant\u00f3 las dos paradas hasta el final, con la esperanza de que algo cambiara el curso de la carrera, pero tuvo que conformarse como mucho con el 11\u00ba puesto para George. Antonelli, que se qued\u00f3 atr\u00e1s para dejar sitio al brit\u00e1nico, acab\u00f3 m\u00e1s perjudicado por el plan y fue 18\u00ba, por delante s\u00f3lo de los coches que abandonaron.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Andrea Kimi Antonelli se defendi\u00f3 y dijo que no toc\u00f3 a Bortoleto en el incidente en M\u00f3naco. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u23e9\u00a0\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong>Twitter\u00a0<\/em><\/a>e\u00a0<\/em><\/strong>Instagram!
<\/em><\/a>\u23e9\u00a0Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong>canal de Whatsapp<\/em><\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n

\u00abNuestra estrategia parec\u00eda buena al principio, pero result\u00f3 que Racing Bulls<\/strong> y Williams<\/strong> estaban jugando al mismo juego. As\u00ed que era demasiado tarde para hacer nada. No habr\u00eda a\u00f1adido nada y no creo que hubiera ganado muchas posiciones. No creo que pudi\u00e9ramos haber hecho nada diferente\u00bb, se lament\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNo ha sido la carrera m\u00e1s animada. Hicimos un intento con la estrategia, que no funcion\u00f3. As\u00ed que me limit\u00e9 a hacer lo que me ped\u00eda el equipo\u00bb, analiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, el joven -que a\u00fan est\u00e1 en su primera temporada en la F1- admiti\u00f3 que el ritmo inicial de la carrera \u00abera como el de la F\u00f3rmula 2<\/strong>\u00bb. Este ritmo lento tambi\u00e9n fue un obst\u00e1culo, tanto para mantener la concentraci\u00f3n en lo que ocurr\u00eda en la pista como para controlar el propio coche, ya que imped\u00eda que los neum\u00e1ticos se calentaran adecuadamente.<\/p>\n\n\n\n

\u00abAl principio \u00edbamos a ritmo de F2. Y no fue f\u00e1cil, sobre todo mantener la concentraci\u00f3n. La temperatura de los neum\u00e1ticos era muy baja. Me resbalaba mucho, no era f\u00e1cil. S\u00f3lo intent\u00e9 hacer lo mejor para el equipo y poner al menos uno de los coches en los puntos\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa del 30 de mayo al 1 de junio en Barcelona<\/strong>, que recibe el Gran Premio de Espa\u00f1a<\/strong>, novena prueba de la temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Andrea Kimi Antonelli corri\u00f3 una carrera de protecci\u00f3n para George Russell y s\u00f3lo termin\u00f3 18\u00ba, pero tambi\u00e9n estuvo implicado en un incidente que lanz\u00f3 a Gabriel Bortoleto contra la barrera de neum\u00e1ticos en el GP de M\u00f3naco.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010332380,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[6800,1710,179,4071,253,1325,197,2621,497],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-7326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-gp-de-monaco","tag-mercedes","tag-montecarlo","tag-sauber","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7326"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7326\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010332380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7326"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}