{"id":7376,"date":"2025-05-23T13:08:37","date_gmt":"2025-05-23T16:08:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/05\/23\/charles-leclerc-segundo-entrenamiento-monaco-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-05-23T13:47:45","modified_gmt":"2025-05-23T16:47:45","slug":"charles-leclerc-segundo-entrenamiento-monaco-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/charles-leclerc-segundo-entrenamiento-monaco-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Leclerc repite dominio y se impone en segunda pr\u00e1ctica del GP de M\u00f3naco; Colapinto, 20\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin el tradicional dominio de <strong>McLaren,<\/strong> casi una costumbre en la<strong> F1 2025,<\/strong> el<strong> GP de M\u00f3naco<\/strong> arranc\u00f3 con <strong>Ferrari <\/strong>adelante y<strong> Charles Leclerc <\/strong>como el m\u00e1s r\u00e1pido del viernes. Tras liderar la pr\u00e1ctica matutina, el monegasco se impuso en el segundo entrenamiento, con un tiempo de 1m11s355 y goma dura. Oscar <strong>Piastri,<\/strong> de <strong>McLaren<\/strong>, qued\u00f3 como escolta con neum\u00e1tico blando a una distancia de 0s038, mientras<strong> Lewis Hamilton<\/strong> qued\u00f3 tercero a 0s105 con<strong> Ferrari,<\/strong> y portando goma media.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador,<strong> Lando Norris<\/strong> se ubic\u00f3 cuarto con el <strong>McLaren,<\/strong> seguido por los <strong>Racing Bulls<\/strong> de<strong> Liam Lawson e Isack Hadjar<\/strong> en el quinto y sexto puesto respectivamente. Luego, <strong>Fernando Alonso (Aston Martin), Alex Albon (Williams), Kimi Antonelli (Mercedes) y Max Verstappen (Red Bull)<\/strong> completaron los diez primeros lugares. Ya fuera del top-10, <strong>Yuki Tsunoda <\/strong>qued\u00f3 11\u00b0con <strong>Red Bull,<\/strong> y <strong>George Russell <\/strong>fue 12\u00b0 con<strong> Mercedes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lo que respecta a <strong>Franco Colapinto, <\/strong>el piloto argentino arranc\u00f3 con un stint con goma media, y luego continu\u00f3 probando el compuesto blando. Como resultado, el #43 de<strong> Alpine<\/strong> qued\u00f3 \u00faltimo a 2s060, y a 1s049 de <strong>Pierre Gasly<\/strong>, su compa\u00f1ero en la escuder\u00eda francesa. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La actividad de la F\u00f3rmula 1 proseguir\u00e1 este s\u00e1bado, cuando se celebre el tercer entrenamiento y la clasificaci\u00f3n del GP de M\u00f3naco.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE M\u00d3NACO 2025 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YBi4JINytZ8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo fue el segundo entrenamiento del GP de M\u00f3naco?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/charles-leclerc-primer-entrenamiento-monaco-formula-1-2025\/\">Despu\u00e9s de que Charles Leclerc fuera el m\u00e1s r\u00e1pido en la primera pr\u00e1ctica<\/a>, la F\u00f3rmula1 prosigui\u00f3 con la actividad en el circuito de Montecarlo con el segundo entrenamiento del GP de M\u00f3naco. Y para el arranque de la sesi\u00f3n, la mayor\u00eda de los equipos opt\u00f3 por comenzar los trabajos con la goma media. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las excepciones fue la de Leclerc, que decidi\u00f3 arrancar con goma dura. El monegasco marc\u00f3 la primera referencia con 1m14s904, un tiempo que fue bajado paulatinamente. Ya con cinco minutos transcurridos, el &#8220;1&#8221; estaba en poder de Max Verstappen y su 1m12s922, hasta que una bandera roja apareci\u00f3 en el circuito por un golpe de Isack Hadjar con el neum\u00e1tico trasero.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/t2u0KPViaqMAZb4O.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Isack Hadjar golpe\u00f3 su auto durante la FP2 del GP de M\u00f3naco. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de que finalizara la neutralizaci\u00f3n, el top-10 pas\u00f3 a estar compuesto por Verstappen, Piastri, Leclerc, Norris, Russell, Hamilton, Tsunoda, Alonso, Albon y Lawson, y con Colapinto en el 13\u00b0 lugar. Y a velocidad plena, los tiempos mejoraron, con Piastri arriba con 1m12s548. Sin embargo, el australiano fue superado por Leclerc, que con goma dura se coloc\u00f3 adelante con 1m12s103. Casi inmediatamente, Piastri se golpe\u00f3 en la curva 1, lo que provoc\u00f3 una bandera roja a pesar de que el McLaren pudo volver a boxes con la trompo desecha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta manera, con la tanda neutralizada, el top-10 estaba conformado por Leclerc, Piastri, Antonelli, Russell, Hamilton, Albon, Gasly, Verstappen, Sainz y Norris; mientras que Colapinto era 17\u00b0. A continuaci\u00f3n, quien tom\u00f3 protagonismo fue Fernando Alonso, que pas\u00f3 a liderar con 1m11s890, y con Hamilton a 0s135. Sin embargo, otra vez apareci\u00f3 Leclerc en la vanguardia, para comandar la tanda con 1m11s414. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gYTQVenCjC25v4ni.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oscar Piastri cometi\u00f3 un exceso en la frenada de la curva 1 en M\u00f3naco e impact\u00f3 contra las defensas. (Video: Reproducci\u00f3n\/Disney+)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> A partir de ah\u00ed, el monegasco otra vez marc\u00f3 el camino con 1m11s355, y ante un nuevo intento de bajar su tiempo, se encontr\u00f3 con algo de tr\u00e1fico en el \u00faltimo sector del circuito. En esta instancia, quien sorprendi\u00f3 fue Lawson al ponerse tercero, mientras que Colapinto era \u00faltimo a dos segundos de la punta. Como contracto en Racing Bulls, Hadjar otra vez se golpe\u00f3 en la curva 1, y aunque el franc\u00e9s logr\u00f3 llevar su auto a boxes, el monoplaza qued\u00f3 todo desalineado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con cinco minutos restantes, el top-10 estaba conformado por Leclerc, Piastri, Hamilton, Norris, Lawson, Hadjar, Alonso, Albon, Antonelli y Verstappen. Pero al estar la mayor\u00eda de los autos con los tanques de combustible llenos para probar el ritmo de carrera, los tiempos no se modificaron. De esta manera, el monegasco de Ferrari termin\u00f3 al frente en la sesi\u00f3n, seguido por Piastri y Hamilton, mientras que Colapinto termin\u00f3 20\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 1 2025 &#8211; GP de M\u00f3naco &#8211; 2\u00b0 Entrenamiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:11.355<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>32<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:11.393<\/td><td>+0.038<\/td><td>28<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:11.460<\/td><td>+0.105<\/td><td>30<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:11.677<\/td><td>+0.322<\/td><td>32<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT<\/td><td>1:11.823<\/td><td>+0.468<\/td><td>32<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT<\/td><td>1:11.842<\/td><td>+0.487<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:11.890<\/td><td>+0.535<\/td><td>30<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:11.918<\/td><td>+0.563<\/td><td>34<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>A.K. ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:12.002<\/td><td>+0.647<\/td><td>32<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda RBPT<\/td><td>1:12.068<\/td><td>+0.713<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>Red Bull Honda RBPT<\/td><td>1:12.072<\/td><td>+0.717<\/td><td>30<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:12.092<\/td><td>+0.737<\/td><td>32<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:12.151<\/td><td>+0.796<\/td><td>32<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:12.234<\/td><td>+0.879<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:12.259<\/td><td>+0.904<\/td><td>33<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:12.262<\/td><td>+0.907<\/td><td>32<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>1:12.404<\/td><td>+1.049<\/td><td>34<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:12.512<\/td><td>+1.157<\/td><td>30<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:12.541<\/td><td>+1.186<\/td><td>33<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Renault <\/td><td>1:13.415<\/td><td>+2.060<\/td><td>31<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras dominar a la ma\u00f1ana, Charles Leclerc tambi\u00e9n se impuso en el segundo entrenamiento del GP de M\u00f3naco. Oscar Piastri y Lewis Hamilton completaron el top-3, mientras que Franco Colapinto finaliz\u00f3 20\u00b0.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010329036,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[678,247,181,1710,185,179,814,249,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-7376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-max-verstappen","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7376"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7376\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010329036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7376"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}