{"id":7436,"date":"2025-05-19T15:32:41","date_gmt":"2025-05-19T18:32:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/05\/19\/fenestraz-manifiesta-frustracion-tras-17-autopolis\/"},"modified":"2025-05-19T15:32:45","modified_gmt":"2025-05-19T18:32:45","slug":"fenestraz-manifiesta-frustracion-tras-17-autopolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/super-formula\/fenestraz-manifiesta-frustracion-tras-17-autopolis\/","title":{"rendered":"Fenestraz manifiesta su frustraci\u00f3n tras ser 17\u00b0 en Autopolis: &#8220;No estoy ac\u00e1 para pelear atr\u00e1s&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lluvia y la niebla forzaron a la <strong>S\u00faper F\u00f3rmula<\/strong> a cancelar la actividad del s\u00e1bado, aplazando la clasificaci\u00f3n al domingo, y esto provoc\u00f3 que se disputara una \u00fanica sesi\u00f3n de 40 minutos, donde <strong>Sacha Fenestraz <\/strong>hizo un trompo al final de la tanda. Pese a esto, clasific\u00f3 noveno para la quinta prueba del 2025.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5 <strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la ronda de prensa posterior a la carrera en <strong>Autopolis<\/strong>, en la que estuvo presente <strong>GRANDE PREMIO<\/strong>, el piloto argentino coment\u00f3 lo ocurrido en la ma\u00f1ana del domingo:<strong> \u201cPara empezar el d\u00eda, al cancelar las pr\u00e1cticas, sab\u00eda que iba a ser dif\u00edcil porque hace tres a\u00f1os que no manejo en este circuito y, obviamente, necesit\u00e1s de la confianza para manejar seguido, porque no hay margen de error. La verdad que la clasificaci\u00f3n fue buena hasta mi error, me sent\u00eda muy bien en el auto, en el \u00faltimo juego de gomas tuvimos mucho tr\u00e1fico en el \u00faltimo parcial y fui a 20-30 km\/h en el \u00faltimo parcial y se me enfriaron las gomas\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cYendo a la \u00faltima curva me sorprendi\u00f3 para abrir la vuelta, vamos cambiando el mapeo del motor para que me de m\u00e1s potencia y me sorprendi\u00f3 que el turbo me dio mucha potencia de golpe y perd\u00ed el auto con las gomas fr\u00edas, es un error m\u00edo, podr\u00edamos haber salido con m\u00e1s tiempo, pero fue mi culpa\u201d<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3 sobre el trompo que lo dej\u00f3 en la \u00faltima curva del circuito ubicado en la prefectura de <strong>Oita<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN VUELVE A GANAR Y COLAPINTO CUMPLE EN \u00cdMOLA  | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/g0S8pHcxpO0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cEn carrera, la \u00fanica cosa que ten\u00edamos que hacer era una buena largada, y se lo dije al equipo y les rogu\u00e9 que me setearan bien el embrague y desafortunadamente no fue el caso, me qued\u00e9 parado con el \u2018anti-stall\u2019, que es el sistema para que no se quede parado el motor, cuando largo con uno de los embragues fue un desastre porque me qued\u00e9 casi en neutro y no se pudo hacer nada porque qued\u00e9 \u00faltimo y solo hay una recta para hacer sobrepasos\u201d,<\/strong> le explic\u00f3 Sacha a este medio sobre sus problemas en la largada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cFue un aburrimiento total estar ah\u00ed al fondo, porque es un circuito muy dif\u00edcil de pasar y el OTS se recarga todas las vueltas. No tengo mucho que agregar, ya es la segunda vez que pasa, lo que lo hace m\u00e1s dif\u00edcil de dejarlo pasar, hay que ver que pasa en las pruebas de Fuji en un par de semanas, donde vamos a tener mucho laburo que hacer porque no puede ser que haya un auto que est\u00e9 ganando y otro que est\u00e9 cometiendo errores y complicado en carrera, as\u00ed que lo veo normal la diferencia entre los dos autos del equipo, hay muchas cosas que tienen que cambiar\u201d,<\/strong> coment\u00f3 Fenestraz acerca de las notables diferencias con respecto a su compa\u00f1ero, <strong>Sho Tsuboi<\/strong>, que gan\u00f3 la carrera.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GRANDE PREMIO quiso saber si el <strong>Tom\u2019s Racing <\/strong>ser\u00e1 receptivo a un pedido de cambios para el futuro y Fenestraz se\u00f1al\u00f3: <strong>\u201cEn Motegi fue positivo, para estar peleando en un campeonato adelante tenes que ser regular y consistente aunque no ganes todas las carreras y en Suzuka fue terrible, el auto era muy diferente, cambiamos muchas cosas para Motegi y mejoramos mucho, pero no como quer\u00edamos estar, pero este finde estuvimos muy mal, hay mucho trabajo que hacer. No estoy ac\u00e1 para estar peleando ah\u00ed atr\u00e1s, hay que ver que se puede hacer para encontrar m\u00e1s motivaci\u00f3n en las pr\u00f3ximas carreras\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GrNqaviXQAALHZG-994x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-328619\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sho Tsuboi, el compa\u00f1ero de Sacha Fenestraz, gan\u00f3 en Autopolis y dej\u00f3 al descubierto la diferencia entre los dos autos del equipo. (Foto: Tom&#8217;s)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cara al futuro, el tambi\u00e9n piloto de <strong>Toyota <\/strong>en el <strong>S\u00faper GT<\/strong> revel\u00f3 que habr\u00e1n reuniones en los pr\u00f3ximos d\u00edas y que seguir\u00e1 presionando para tener un mejor rendimiento: <strong>\u201cTenemos una reuni\u00f3n la semana que viene para saber qu\u00e9 pas\u00f3 en la largada, si fue algo del embrague, que hace dos carreras que venimos complicados con eso, vengo pidiendo desde Suzuka que pongamos un embrague nuevo, porque ya tiene varias carreras. En Kondo Racing me acuerdo que cambiabamos tres embragues por a\u00f1o, y ac\u00e1 no, puede ser una diferencia, no lo s\u00e9, pero es un embole, porque el \u00fanico laburo que ten\u00edamos que hacer era una buena largada y no se hizo, y yo no tengo mucho control de eso, porque lo setea el equipo y tenes que seguirlo, es una pena que pasen cosas fuera de mi control, no es que es un error m\u00edo\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cCuando vimos que estaba \u00faltimo, que hac\u00eda mucho tiempo que no miraba al espejo atr\u00e1s y no hab\u00eda nadie, y le dije el equipo que entremos a boxes para no estar atr\u00e1s de los autos lentos porque es dif\u00edcil de pasar y te desgasta los neum\u00e1ticos por el aire sucio, primero me dijeron que no, y me llamaron en la segunda vuelta. Eso fue un error, deber\u00edamos haber entrado en la primera vuelta y no ayud\u00f3 mucho porque qued\u00e9 detr\u00e1s de dos autos lentos, pude pasar a uno, pero al otro no. Y eso me complic\u00f3 la carrera, pero creo que no \u00edbamos a poder dar vuelta la carrera si entr\u00e1bamos m\u00e1s tarde o m\u00e1s temprano\u201d,<\/strong> indic\u00f3 Sacha sobre la estrategia de la carrera, en la que apenas termin\u00f3 17\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un tema que resulta preocupante es la diferencia entre los dos autos del Tom\u2019s Racing, y el piloto criado en C\u00f3rdoba dio su punto de vista:<strong> &#8220;Hace tres a\u00f1os que esta situaci\u00f3n es as\u00ed, como lo dije despu\u00e9s de Suzuka, cuando vi la situaci\u00f3n del equipo, ahora entiendo un poco la diferencia, por qu\u00e9 el #1 gana todo y el #37 no tanto, y esa fue la presi\u00f3n que le puse al equipo. Les dije despu\u00e9s de Suzuka: \u2018probaron tres pilotos, yo soy el tercero, para ver si cambian los resultados del #37 y no es eso\u2019&#8221;.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUPERF2-819x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-328621\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sacha Fenestraz hab\u00eda sumado puntos en Motegi, pero qued\u00f3 lejos de hacerlo en Autopolis. (Foto: Tom\u00b4s)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cLes dije que copiaran el auto (el de Tsuboi, su compa\u00f1ero), cambiamos varias cosas, en Motegi mejor\u00f3, pero este fin de semana, empezamos bastante similar, al 70% entre los dos, pero, despu\u00e9s, por la forma de trabajar durante el finde, donde antes de empezar la carrera no sab\u00edan la puesta a punto que ten\u00eda mi compa\u00f1ero de equipo. O sea, no se comunica nada y es el mismo error que cometieron en Suzuka y de la carrera no tengo mucho que decir\u201d<\/strong>, desvel\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cVeremos que pasa en las pruebas de Fuji donde tengo bastantes juegos de gomas, y el objetivo es tratar de encontrar una soluci\u00f3n en la puesta a punto para que est\u00e9 similar a Tsuboi y nos guste realmente, porque \u00e9l gana todo y el #37 no puede hacer una y de ah\u00ed en adelante nos vamos a enfocar en el ritmo de carrera que venimos bastante complicados. En Motegi hubo mucho desgaste , hoy fue un poco mejor, pero quiero ver comparado con Tsuboi y tendremos mucho trabajo\u201d<\/strong>, concluy\u00f3 Fenestraz.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <strong><em>\u00a1Seguinos en redes por <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter <\/em><\/a><strong><em>e <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><em><br><\/em><\/a>\u23e9 <strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La S\u00faper F\u00f3rmula regresar\u00e1 oficialmente a las pistas el 6 y 7 de junio con test en <strong>Fuji Speedway<\/strong>, donde ser\u00e1 la pr\u00f3xima ronda del calendario 2025, entre el 18 y el 20 de julio. Cobertura de GRANDE PREMIO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sacha Fenestraz acab\u00f3 17\u00b0 en la carrera de la S\u00faper F\u00f3rmula en Autopolis y habl\u00f3 en rueda de prensa, a la que asisti\u00f3 GRANDE PREMIO, y coment\u00f3 que presionar\u00e1 al equipo Tom\u2019s Racing por una mejor puesta a punto para el resto del campeonato. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010328610,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[7284,7070,1488,12368,3007,7074,7286,11052,10295,312],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-7436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-super-formula","tag-autopolis","tag-fuji-speedway","tag-grande-premio","tag-oita","tag-sacha-fenestraz","tag-sho-tsuboi","tag-super-formula-2","tag-super-gt-2","tag-toms-racing","tag-toyota","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7436\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010328610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7436"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}