{"id":7468,"date":"2025-05-18T14:26:35","date_gmt":"2025-05-18T17:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/05\/18\/leclerc-se-rfustra-6-puesto-imola-f1-2025\/"},"modified":"2025-05-18T14:26:39","modified_gmt":"2025-05-18T17:26:39","slug":"leclerc-se-rfustra-6-puesto-imola-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/leclerc-se-rfustra-6-puesto-imola-f1-2025\/","title":{"rendered":"Leclerc se frustra con el 6\u00ba puesto en Imola: \u00abEl Safety Car entr\u00f3 en muy malos momentos\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Charles Leclerc<\/strong> se quej\u00f3 del coche de seguridad -tanto del virtual como del coche en pista- durante el <strong>Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a<\/strong>, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-victoria-imola-franco-colapinto-formula-1-2025\/\">que gan\u00f3 <strong>Max Verstappen<\/strong> el domingo<\/a>. En la rueda de prensa posterior a la carrera, en la que estuvo <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, dijo que las neutralizaciones entorpecieron la estrategia de <strong>Ferrari<\/strong> y tambi\u00e9n dijo que cre\u00eda que no hab\u00eda cometido un error en la disputa con <strong>Alexander Albon<\/strong> en la parte final de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras salir en 11\u00aa posici\u00f3n, Leclerc se recuper\u00f3 y cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en sexta posici\u00f3n. A pesar de ello, lament\u00f3 no haber tenido la oportunidad de luchar por el podio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abMuy decepcionado. Todo iba bien en el primer stint, luego sali\u00f3 el coche de seguridad virtual y nos cost\u00f3 muchas posiciones. Luego lleg\u00f3 el coche de seguridad en pista, que nos cost\u00f3 a\u00fan m\u00e1s. Los neum\u00e1ticos se sobrecalentaron y no pudimos cambiarlos porque no hab\u00eda otro juego disponible\u00bb, lament\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNo pudimos luchar por el podio por culpa del coche de seguridad. Se activaron en momentos muy malos para nuestra estrategia, as\u00ed que no pudimos intentarlo\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6827882aa9b57300213608e7-250516_r07_emr_dp_av3_0537-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-328267\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Charles Leclerc finaliz\u00f3 sexto en el Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al ser preguntado por GRANDE PR\u00caMIO sobre la disputa con Albon en la primera etapa del Tamburello, garantiz\u00f3 que no ten\u00eda intenci\u00f3n de empujar al <strong>Williams <\/strong>fuera de la pista y dijo que cre\u00eda que no hab\u00eda sobrepasado los l\u00edmites del reglamento en la disputa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEstaba muy al l\u00edmite. Cuando llegu\u00e9 a la curva, sab\u00eda que iba a ser una de esas batallas complicadas. Pero cuando llegas al punto de frenada, no puedes echarte atr\u00e1s. No quer\u00eda echarlo, s\u00f3lo quer\u00eda luchar por la posici\u00f3n\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSi me pas\u00e9 del l\u00edmite o no, tendr\u00e9 que ver las im\u00e1genes para juzgarlo. A veces est\u00e1s un cent\u00edmetro dentro o fuera de las normas, as\u00ed que juzgar eso a m\u00e1s de 250 km\/h es complicado. Mir\u00e1ndolo desde fuera, no parece que fuera legal, porque acab\u00f3 en la grava, pero lo revisaremos. Siempre soy honesto, si creo que he cometido un error hablar\u00e9 con Alex. Pero, de momento, no lo creo\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, hizo un llamamiento a Ferrari por su ritmo de clasificaci\u00f3n, que sigue siendo el tal\u00f3n de Aquiles de la <strong>SF-25<\/strong>. Tambi\u00e9n dijo que esperaba dificultades en <strong>M\u00f3naco<\/strong>, donde cree que las debilidades del coche podr\u00edan hacerse m\u00e1s evidentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abTenemos que trabajar duro. No hay una bala de plata para la situaci\u00f3n en la que estamos. Tenemos que entender de d\u00f3nde vienen los problemas en la clasificaci\u00f3n, porque eso es lo que m\u00e1s nos ha estado obstaculizando\u00bb, analiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEspero dificultades en M\u00f3naco, deber\u00edamos tener muchos puntos d\u00e9biles del coche al descubierto. Pero tambi\u00e9n hay mucha imprevisibilidad. Los riesgos en clasificaci\u00f3n son mayores, los reglajes son muy diferentes. Espero una sorpresa positiva\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;regresa el pr\u00f3ximo fin de semana, del 23 al 25 de mayo, con el&nbsp;<strong>Gran Premio de M\u00f3naco<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Charles Leclerc lament\u00f3 las activaciones del coche de seguridad en el Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a que alteraron la estrategia de Ferrari y le impidieron luchar por el podio.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010328386,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[247,1710,185,179,9966,448],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-7468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-de-emilia-romana-3","tag-imola","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7468\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010328386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7468"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}