{"id":7536,"date":"2025-05-16T11:29:08","date_gmt":"2025-05-16T14:29:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/05\/16\/rafael-camara-trident-pole-position-clasificacion-formula-3-emilia-romana-2025\/"},"modified":"2025-05-16T11:29:12","modified_gmt":"2025-05-16T14:29:12","slug":"rafael-camara-trident-pole-position-clasificacion-formula-3-emilia-romana-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f3\/rafael-camara-trident-pole-position-clasificacion-formula-3-emilia-romana-2025\/","title":{"rendered":"Camara vence a Ramos y conquista una nueva pole en F3; Le\u00f3n, 8\u00b0; Zagazeta, 26\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Rafael Camara<\/strong> conquist\u00f3 una nueva pole position en la temporada 2025 de F\u00f3rmula 3<\/strong>. El brasile\u00f1o, esta vez, lo hizo en la ronda de Emilia-Roma\u00f1a<\/strong>. En la sesi\u00f3n celebrada el viernes, logr\u00f3 un gran sector 2 en su \u00faltimo intento y cerr\u00f3 con un tiempo de 1:32:206, 0s236 mejor que el mexicano Santiago Ramos. Noah Str\u00f8msted<\/strong> complet\u00f3 el top-3.<\/p>\n\n\n\n

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La clasificaci\u00f3n vio una intervenci\u00f3n con bandera roja a 11 minutos del final cuando Tasanapol Inthraphuvasak<\/strong> sali\u00f3 de la pista. La cuesti\u00f3n fue que C\u00e2mara <\/strong>estaba en vuelta r\u00e1pida para recuperar el primer puesto despu\u00e9s de que Badoer <\/strong>se hiciera con la pole provisional por s\u00f3lo 0s015, pero tuvo que levantar el pie del acelerador debido al par\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Hasta entonces, Camara <\/strong>hab\u00eda liderado la sesi\u00f3n, pero estaba claro que no iba a ser tan f\u00e1cil, ya que los tiempos tend\u00edan a bajar a medida que la pista se volv\u00eda gomosa. Para hacerse una idea de la paridad en pista, los seis primeros clasificados estaban separados por apenas 0s1 cuando se volvi\u00f3 a la acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Algunos equipos, de hecho, optaron por mantener sus coches en boxes durante un rato para escapar del denso tr\u00e1fico, y Trident <\/strong>fue uno de ellos. Cuando volvi\u00f3 a la pista, Camara<\/strong> tuvo dos intentos. El primero no fue tan bueno, ya que se qued\u00f3 atascado en el tr\u00e1fico, pero en el segundo intento, acert\u00f3 en el segundo sector y cerr\u00f3 en 1:32:206, 0s236 mejor que Ramos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El top-10 tuvo una nutrida presencia de pilotos hispanohablantes. El mejor ubicado en la sesi\u00f3n fue el mexicano Santiago Ramos<\/strong>, que concluy\u00f3 la clasificaci\u00f3n en la segunda posici\u00f3n. Su compatriota Noel Le\u00f3n<\/strong> fue octavo, mientras que el espa\u00f1ol Mari Boya<\/strong> cerr\u00f3 el top-10 en la d\u00e9cima colocaci\u00f3n. Duod\u00e9cimo qued\u00f3 Bruno del Pino<\/strong>, mientras que el peruano Mat\u00edas Zagazeta<\/strong> concluy\u00f3 26\u00b0 la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Los coches de F\u00f3rmula 3 salen a pista para comenzar la clasificaci\u00f3n en Imola (Foto: Reproducci\u00f3n \/ F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 3<\/strong> vuelve a la acci\u00f3n el s\u00e1bado a las 5:05, hora de Buenos Aires y Brasilia, para disputar la carrera sprint de la ronda de Emilia-Roma\u00f1a<\/strong>. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL ofrece una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n

Conoce c\u00f3mo fue la clasificaci\u00f3n de F3 en Emilia-Roma\u00f1a:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la temperatura ambiente a 19,6\u00b0C y el asfalto a 41\u00b0C, la parrilla de la F3 empez\u00f3 a formarse para comenzar con la clasificaci\u00f3n. Antes, sin embargo, se realiz\u00f3 el \u00fanico entrenamiento libre del fin de semana, que fue dominado por el brasile\u00f1o Rafael Camara<\/strong>, escoltado por Alessandro Giusti<\/strong> y Tim Tramnitz<\/strong> en el top-3. <\/p>\n\n\n\n

De cara a la clasificaci\u00f3n, el desaf\u00edo ser\u00eda librarse del denso tr\u00e1fico para encontrar la mejor vuelta. Con 30 minutos por delante, las primeras vueltas fueron muy r\u00e1pidas, en busca de la mejor ventana de neum\u00e1ticos. El primero en registrar un tiempo que pudiera compararse fue Santiago Ramos<\/strong>, con 1:33:439, pero r\u00e1pidamente fue superado por todos los que lo segu\u00edan.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los que super\u00f3 al mexicano fue Camara<\/strong>, que marc\u00f3 1:32:909 y se puso en la cima. Hasta entonces, Badoer hab\u00eda sido el coche m\u00e1s cercano, 0s233 m\u00e1s lento que el tiempo del brasile\u00f1o de Trident. Tramnitz, Le\u00f3n, Sharp, Ramos, Bennett, Tsolov, Str\u00f8msted<\/strong> y Ugochukwu <\/strong>completaron los diez primeros.<\/p>\n\n\n\n

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El mexicano Santiago Ramos finaliz\u00f3 segundo en la clasificaci\u00f3n de F3 en Imola (Foto: Reproducci\u00f3n \/ F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tras una breve parada en boxes, la acci\u00f3n se reanud\u00f3 con Stenshorne<\/strong> llev\u00e1ndose el mejor tercer sector, pero a\u00fan por detr\u00e1s de Camara. Tramnitz<\/strong> mejor\u00f3 y qued\u00f3 a s\u00f3lo 0s015 del piloto de Trident<\/strong>. Sin embargo, Tasanapol Inthraphuvasak<\/strong> provoc\u00f3 una bandera roja al quedarse parado en la escapatoria momentos despu\u00e9s de que Badoer <\/strong>lograra desbancar a Rafael <\/strong>de la punta gracias a una vuelta de 1:32:894, 0s015 mejor.<\/p>\n\n\n\n

Camara <\/strong>tambi\u00e9n rodaba r\u00e1pido y ten\u00eda el mejor primer sector, pero tuvo que sacar el pie del acelerador tras el incidente de Inthraphuvasak<\/strong>. Al reanudarse la sesi\u00f3n, restaban once minutos para el final, marcando que hab\u00eda tiempo para un intento m\u00e1s. Trident <\/strong>decidi\u00f3 retrasar un poco los coches, presionando a\u00fan m\u00e1s al brasile\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

Hasta entonces, Ramos <\/strong>ten\u00eda el mejor sector 2, a punto de quebrar el tiempo de Badoer, <\/strong>finalizando <\/strong>con 1:32:442. Stenshorne<\/strong> tambi\u00e9n iba fuerte, pero perdi\u00f3 completamente la oportunidad en la pen\u00faltima curva.<\/p>\n\n\n\n

Camara <\/strong>estaba distanciado, pero a punto de marcar vuelta r\u00e1pida a falta de dos minutos. Para entonces, Ramos, Taponen, Sharp, Bulinski, Ugochukwu, Le\u00f3n, Tsolov, Boya, Del Pino, Tramnitz, Giusti, Bennett<\/strong> y Badoer <\/strong>estaban por delante del brasile\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

En el primer sector era 0s054 m\u00e1s lento, pero a\u00fan ten\u00eda muchas posibilidades de recuperar terreno en los siguientes, logrando mejorar su registro con el mejor paso por el segundo sector, aventajando en 0s2 a Ramos <\/strong>y asegurando otra pole position<\/p>\n\n\n\n

F3 2025 – Ronda de Emilia-Roma\u00f1a – Resultados Clasificaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>R CAMARA<\/td>Trident<\/td>1:32.206<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>S RAMOS<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:32.442<\/td>+0.236<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>N STR\u00d8MSTED<\/td>Trident<\/td>1:32.450<\/td>+0.244<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>T TAPONEN<\/td>ART<\/td>1:32.533<\/td>+0.327<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>L SHARP<\/td>Rodin<\/td>1:32.565<\/td>+0.359<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>R BILINSKI<\/td>Rodin<\/td>1:32.579<\/td>+0.373<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>U UGOCHUKWU<\/td>Prema<\/td>1:32.587<\/td>+0.381<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>N LE\u00d3N<\/td>Prema<\/td>1:32.612<\/td>+0.406<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>N TSOLOV<\/td>Campos<\/td>1:32.636<\/td>+0.430<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>M BOYA<\/td>Campos<\/td>1:32.710<\/td>+0.504<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>T TRAMNITZ<\/td>MP<\/td>1:32.778<\/td>+0.572<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>B DEL PINO<\/td>MP<\/td>1:32.780<\/td>+0.574<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>A GIUSTI<\/td>MP<\/td>1:32.792<\/td>+0.586<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>B BENAVIDES<\/td>AIX<\/td>1:32.879<\/td>+0.673<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>B BADOER<\/td>Prema<\/td>1:32.894<\/td>+0.688<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>M STENSHORNE<\/td>Hitech<\/td>1:32.928<\/td>+0.722<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>L VAN HOEPEN<\/td>ART<\/td>1:32.979<\/td>+0.773<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>N LACORTE<\/td>DAMS<\/td>1:33.042<\/td>+0.836<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>J DUFEK<\/td>Hitech<\/td>1:33.087<\/td>+0.881<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>J WHARTON<\/td>ART<\/td>1:33.096<\/td>+0.890<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>T NA\u00cbL<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:33.177<\/td>+0.971<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>C VOISIN<\/td>Rodin<\/td>1:33.220<\/td>+1.014<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>J HADLEY<\/td>AIX<\/td>1:33.281<\/td>+1.075<\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>I DOMINGUES<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:33.370<\/td>+1.164<\/td><\/tr>
25<\/strong><\/td>C HO<\/td>DAMS<\/td>1:33.475<\/td>+1.269<\/td><\/tr>
26<\/strong><\/td>M ZAGAZETA<\/td>DAMS<\/td>1:33.506<\/td>+1.300<\/td><\/tr>
27<\/strong><\/td>G XIE<\/td>Hitech<\/td>1:33.594<\/td>+1.388<\/td><\/tr>
28<\/strong><\/td>C WURZ<\/td>Trident<\/td>1:33.862<\/td>+1.656<\/td><\/tr>
29<\/strong><\/td>N MARINAGELI<\/td>AIX<\/td>1:33.921<\/td>+1.715<\/td><\/tr>
30<\/strong><\/td>T INTHRAPHUVASAK<\/td>Campos<\/td>1:34.079<\/td>+1.873<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rafael Camara sigue con la efectividad al 100% en las sesiones de clasificaci\u00f3n de la F3 en 2025. El viernes, se asegur\u00f3 la primera posici\u00f3n para la ronda de Emilia-Roma\u00f1a <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010327834,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[4],"tags":[12155,277,10958,1128,10990,1488,476,9732,9637,10934,8124,10991,12359,283],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-7536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f3","tag-bruno-del-pino","tag-f3","tag-f3-2025","tag-formula-3","tag-formula-3-2025","tag-grande-premio","tag-mari-boya","tag-matias-zagazeta","tag-noel-leon","tag-rafael-camara-2","tag-santiago-ramos","tag-temporada-2025-f3","tag-temporada-2025-formula-3","tag-trident","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010327834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7536"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}