{"id":7542,"date":"2025-05-16T08:18:07","date_gmt":"2025-05-16T11:18:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/05\/16\/actualizaciones-equipos-f1-2025-gran-premio-emilia-romana-imola\/"},"modified":"2025-05-16T08:18:11","modified_gmt":"2025-05-16T11:18:11","slug":"actualizaciones-equipos-f1-2025-gran-premio-emilia-romana-imola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/actualizaciones-equipos-f1-2025-gran-premio-emilia-romana-imola\/","title":{"rendered":"Avalancha de novedades: Conoce las actualizaciones de los equipos en Imola"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> arranca la temporada europea con el <strong>Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a<\/strong> y recibe un aut\u00e9ntico festival de actualizaciones t\u00e9cnicas. Nada menos que ocho equipos han introducido novedades en sus monoplazas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3lo <strong>Williams <\/strong>y <strong>Sauber<\/strong> no tienen componentes nuevos, destacando <strong>McLaren<\/strong>, <strong>Ferrari, Red Bull<\/strong> y <strong>Mercedes<\/strong>, que han tra\u00eddo paquetes importantes en un intento de reforzar su posici\u00f3n en la lucha por los primeros puestos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>McLaren <\/strong>tiene uno de los paquetes m\u00e1s consistentes de la parrilla, con actualizaciones en cuatro \u00e1reas del coche. Ha revisado la suspensi\u00f3n trasera y el aler\u00f3n, as\u00ed como el beam wing -un elemento en la parte inferior del aler\u00f3n trasero- para mejorar el flujo de aire, el equilibrio aerodin\u00e1mico y la eficiencia a velocidades medias y altas. Tambi\u00e9n modific\u00f3 la suspensi\u00f3n delantera para aumentar la fiabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ferrari <\/strong>llev\u00f3 un conjunto trasero revisado con nueva geometr\u00eda para los conductos de aire y los alerones auxiliares. Tambi\u00e9n reutiliz\u00f3 el aler\u00f3n trasero de alta resistencia del a\u00f1o pasado, pensando en posibles condiciones de baja adherencia. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mercedes <\/strong>trajo nuevos perfiles para la suspensi\u00f3n delantera, el aler\u00f3n delantero y la cubierta del motor. La idea era aumentar la robustez aerodin\u00e1mica y mejorar la eficacia de la refrigeraci\u00f3n del motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/miami-2025-f1-corrida-aston-martin-fernando-alonso-04-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-327783\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Aston Martin realiz\u00f3 importantes cambios en su monoplaza para el GP de Emilia-Roma\u00f1a (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Red Bull<\/strong> opt\u00f3 por optimizaciones m\u00e1s localizadas, como nuevas tomas de aire y aletas en los sidepods, peque\u00f1os cambios en la suspensi\u00f3n trasera y ajustes en el carenado y los conductos de aire traseros para mejorar el flujo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Racing Bulls<\/strong> y <strong>Alpine <\/strong>tambi\u00e9n llegan con pocas novedades. Los italianos introdujeron cambios en el carenado y en la parte inferior del coche, centr\u00e1ndose especialmente en la gesti\u00f3n del flujo para el difusor y el aler\u00f3n trasero. Los franceses, por su parte, se centraron en cambios en el aler\u00f3n delantero y en el dise\u00f1o del aler\u00f3n trasero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Haas <\/strong>introdujo un nuevo paquete de suelo, difusor y suspensi\u00f3n trasera, buscando mejorar el flujo de aire en la parte inferior del coche, as\u00ed como cambios en los conductos de los frenos traseros para mejorar la carga y el desgaste de los neum\u00e1ticos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aston Martin<\/strong> fue m\u00e1s audaz, presentando siete actualizaciones, entre ellas amplios cambios en el suelo, el difusor, la cubierta del motor, el aler\u00f3n trasero e incluso el halo, todos ellos destinados a aumentar la carga aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;regresa del 16 al 18 de mayo para el&nbsp;<strong>Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a<\/strong>, s\u00e9ptima fecha de la&nbsp;<strong>temporada 2025<\/strong>&nbsp;y primera competencia del a\u00f1o en&nbsp;<strong>Europa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE EMILIA ROMA\u00d1A 2025-LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/x3xTBXBAiOM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ocho equipos han presentado actualizaciones t\u00e9cnicas para el Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a. \u00f3lo Williams y Sauber no tienen cambios, mientras que McLaren, Mercedes, Red Bull y Ferrari luchan por las primeras posiciones.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010327784,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[678,209,181,1710,185,179,8059,12258,1488,414,269,197,9812,206,497,9647,204],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-7542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-f1","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-gp-de-emilia-romana-2025","tag-grande-premio","tag-haas","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-temporada-2025-f1","tag-williams","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7542"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7542\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010327784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7542"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}