{"id":7673,"date":"2025-05-06T14:42:34","date_gmt":"2025-05-06T17:42:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/05\/06\/fia-garantiza-legalidad-frenos-mclaren-gp-miami\/"},"modified":"2025-05-06T14:42:40","modified_gmt":"2025-05-06T17:42:40","slug":"fia-garantiza-legalidad-frenos-mclaren-gp-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-garantiza-legalidad-frenos-mclaren-gp-miami\/","title":{"rendered":"La FIA garantiza la legalidad de los frenos de McLaren tras el GP de Miami"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No son pocas las voces que se han alzado en contra del equipo <strong>McLaren<\/strong> por su gran capacidad de controlar la temperatura de los neum\u00e1ticos traseros, que han demostrado tener menos desgaste con respecto al resto de las escuder\u00edas en la<strong> F1 2025<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5 <strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras la aplastante diferencia que le hicieron a <strong>George Russell<\/strong>, ubicado tercero a 37.6s, la <strong>FIA <\/strong>decidi\u00f3 realizar una nueva inspecci\u00f3n reglamentaria a los frenos del auto<em> \u201cpapaya\u201d<\/em> y no detectaron ninguna irregularidad. Es m\u00e1s, seg\u00fan <em>The Race<\/em>, el ente retro opt\u00f3 por un an\u00e1lisis en detalle durante la revisi\u00f3n t\u00e9cnica y se consign\u00f3 que el concepto estaba cumpliendo con el reglamento.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que mencionar que <strong>Red Bull<\/strong> y <strong>Mercedes<\/strong> se hab\u00edan quejado p\u00fablicamente de la legalidad de los frenos, ya que no hay otro equipo que pueda controlar el desgaste de los neum\u00e1ticos en la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> como lo hace ese auto. Al parecer, encontraron una soluci\u00f3n que permite enfriar los tambores traseros, generando menos temperatura a los frenos y las gomas. El resultado es una frenada mucho m\u00e1s equilibrada que cuida mejor las gomas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PIASTRI REMONTA Y DOMINA EL GP DE MIAMI DE F1  | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uo01QWXZuxY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con <em>The Race<\/em>, Red Bull llev\u00f3 a la entidad presidida por <strong>Mohammed Ben Sulayem<\/strong> unas im\u00e1genes t\u00e9rmicas que mostraban puntos fr\u00edos a lo largo de los tambores traseros del monoplaza brit\u00e1nico, pero no se encontr\u00f3 nada irregular en los an\u00e1lisis. Hasta ahora, no hubo declaraciones oficiales sobre este tema y tampoco se espera m\u00e1s noticias hasta la cita de \u00cdmola, en poco m\u00e1s de una semana.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zak Brown<\/strong>, el CEO de McLaren, asegur\u00f3 que est\u00e1n dentro del reglamento y <strong>Andrea Stella<\/strong> elogi\u00f3 la labor de los ingenieros en la sede de <strong>Woking<\/strong>: <strong>\u201cQuiero aprovechar la oportunidad para elogiar el trabajo que han hecho los ingenieros de McLaren, que han identificado estos factores y han hecho un dise\u00f1o que es pr\u00e1ctico y produce estos beneficios. Han dominado uno de los temas que todav\u00eda se considera una especie de \u00abmagia negra\u00bb en la F1, que es el de los neum\u00e1ticos. Estoy muy orgulloso del equipo\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <strong><em>\u00a1Seguinos en redes por <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter <\/em><\/a><strong><em>e <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><em><br><\/em><\/a>\u23e9 <strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 regresa la semana que viene, del 16 al 18 de mayo, con motivo del Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a, el primero de la temporada 2025 en Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El dominio de McLaren en el Gran Premio de Miami provoc\u00f3 una nueva inspecci\u00f3n de la FIA sobre el dise\u00f1o de los frenos traseros de la escuder\u00eda brit\u00e1nica, cuya legalidad han cuestionado otros equipos, pero no hubo ning\u00fan inconveniente. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010326545,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[4497,1710,263,179,253,269,197,1930,206,2646,328],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-7673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-stella","tag-f1-2025","tag-fia","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-mohammed-ben-sulayem","tag-red-bull","tag-woking","tag-zak-brown","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7673"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7673\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010326545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7673"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}