{"id":7724,"date":"2025-05-04T18:35:04","date_gmt":"2025-05-04T21:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/05\/04\/oscar-piastri-victoria-miami-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-05-04T23:27:26","modified_gmt":"2025-05-05T02:27:26","slug":"oscar-piastri-victoria-miami-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/oscar-piastri-victoria-miami-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Piastri remonta y domina con autoridad en el GP de Miami; Verstappen termina 4\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-pole-miami-formula-1-2025\/\">A pesar de que en la clasificaci\u00f3n apenas pudo terminar en cuarto lugar<\/a>, <strong>Oscar Piastri<\/strong> pudo remontar en la carrera y liderar el <strong>GP de Miami <\/strong>desde la vuelta 14 hasta la bandera cuadros en el giro 57. Con un dominio notable, el australiano de <strong>McLaren<\/strong> se impuso por una diferencia de 4s630 sobre su compa\u00f1ero <strong>Lando Norris,<\/strong> mientras que <strong>George Russell<\/strong> finaliz\u00f3 tercero con <strong>Mercedes<\/strong> a 33s014.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador,<strong> Max Verstappen<\/strong> ocup\u00f3 el cuarto lugar con <strong>Red Bull,<\/strong> seguido por el <strong>Williams <\/strong>de <strong>Alex Albon<\/strong>. Luego,<strong> Kimi Antonelli (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari), Lewis Hamilton (Ferrari), Carlos Sainz (Williams) y Yuki Tsunoda (Red Bull)<\/strong> completaron los diez primeros lugares. Ya fuera del top-10, <strong>Fernando Alonso<\/strong> finaliz\u00f3 15\u00b0 con <strong>Aston Martin.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el campeonato, Piastri lidera con 131 puntos, seguido por Norris con 115 y Verstappen con 99. En el Mundial de Constructores, McLaren sigue al frente con 246 unidades, con Mercedes segundo con 141, Red Bull con 105 y Ferrari con 94.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La acci\u00f3n en la F\u00f3rmula 1 continuar\u00e1 en dos semanas, cuando la categor\u00eda llegue a Europa para disputar el GP de Emilia Roma\u00f1a, en Italia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-5-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-326247\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">McLaren logr\u00f3 un 1-2 con Oscar Piastri al frente en el GP de Miami. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>e&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo fue el GP de Miami?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de la pole position de Max Verstappen, la F\u00f3rmula 1 celebr\u00f3 el GP de Miami con una persistente amenaza de lluvia durante el transcurso de la competencia. Para este inicio, la mayor\u00eda de los autos calz\u00f3 neum\u00e1tico medio, aunque con la expectativa de alg\u00fan cambio de compuesto producto de las precipitaciones. En la grilla, la primera fila se completaba con el McLaren de Lando Norris al lado del #1 de Red Bull, mientras que Kimi Antonelli, de Mercedes, ocupaba la segunda con el otro McLaren de Oscar Piastri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y una vez que se apagaron los sem\u00e1foros, Verstappen y Norris se pusieron a la par, aunque en la curva 2, el brit\u00e1nico debi\u00f3 ir por afuera. Como resultado, el McLaren cay\u00f3 varias posiciones hasta ser sexto, lo que dej\u00f3 a Verstappen primero, seguido por Antonelli y Piastri. Poco despu\u00e9s, el australiano pudo dar cuenta del italiano para ser nuevo escolta. M\u00e1s atr\u00e1s, un golpe entre el Alpine de Jack Doohan y el Racing Bulls de Liam Lawson determin\u00f3 el abandono del #7, y un consecuente auto de seguridad hasta que la pista volvi\u00f3 a tener bandera verde. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ssstwitter.com_1746389315488.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El incidente entre Liam Lawson y Jack Doohan en el inicio del GP de Miami (Video: Reproducci\u00f3n \/ DAZN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los giros siguientes, Norris pudo avanzar del sexto lugar. Primero super\u00f3 a Albon, luego a Russell y por \u00faltimo a Antonelli, para quedar como tercero en discordia por detr\u00e1s de Verstappen y Piastri. As\u00ed, al cabo de diez vueltas, el top-10 qued\u00f3 determinado por Verstappen, Piastri, Norris, Antonelli, Russell, Sainz, Albon, Leclerc, Tsunoda y Ocon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posteriormente, Piastri comenz\u00f3 a recortar diferencias con Verstappen, hasta que en la curva 1 de la vuelta 14 pudo alcanzar la punta despu\u00e9s de que el #1 de Red Bull estirara demasiado su frenaje. Detr\u00e1s suyo, Norris no tuvo la misma vehemencia para disputarle la posici\u00f3n al tetracampe\u00f3n, que reci\u00e9n pudo superar en el giro 17, ya con Piastri a casi ocho segundos por delante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 20 vueltas transcurridas, el top-10 estaba conformado por Piastri, Norris, Verstappen, Antonelli, Russell, Albon, Sainz, Leclerc, Tsunoda y Ocon. Y a partir de ah\u00ed, los McLaren pasaron a hacer su carrera, dejando al resto en la lucha por el \u00faltimo lugar del podio. Y en esta instancia, Hamilton buscaba meterse dentro del top-10 mediante una feroz lucha con el Haas de Ocon.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GqIZrscXQAA1QBH-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-326231\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen lider\u00f3 la competencia hasta que fue alcanzado por Oscar Piastri. (Foto: F1\/Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el correr de las vueltas, la lluvia anunciada no llegaba, lo que provocaba que el neum\u00e1tico medio comenzara a perder rendimiento. As\u00ed, en la vuelta 26, Antonelli fue el primer auto del pelot\u00f3n de adelante en cambiar sus gomas medias por duras. Unos minutos despu\u00e9s, el abandono de Bearman por rotura de motor motiv\u00f3 un auto de seguridad virtual, lo que llev\u00f3 a que una importante cantidad de autos restantes -con los McLaren y el Mercedes de Russell como grandes beneficiados- fueran a boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 35 vueltas disputadas, el top-10 pas\u00f3 a estar compuesto por Piastri, Norris, Russell, Verstappen, Albon, Antonelli, Leclerc, Hamilton, Sainz y Tsunoda, aunque el japon\u00e9s de Red Bull ten\u00eda una sanci\u00f3n de 5s por exceder el l\u00edmite de velocidad en boxes. A esta altura, el gran duelo era el interno de Ferrari, con Leclerc en el s\u00e9ptimo con gomas duras, y con Hamilton en el octavo y neum\u00e1tico medio, con un mejor ritmo. Y tras algunas quejas por radio de parte del brit\u00e1nico, la Scuderia decidi\u00f3 el enroque de posiciones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GqIj_vTXEAAxx7y-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-326233\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Las Ferrari exhibieron fricciones internas. (Foto: F1\/Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de ah\u00ed, el foco de atenci\u00f3n pas\u00f3 a estar en la lucha por el tercer lugar, ante el mejor ritmo de Verstappen, que estaba cuarto, sobre Russell. Luego, en Ferrari, Leclerc era ahora quien criticaba no tener aire limpio por tener muy cerca a Hamilton por delante, a menos de 1s. Con este panorama, el top-10 estaba compuesto por Piastri, Norris, Russell, Verstappen, Albon, Antonelli, Hamilton, Leclerc y Sainz, Tsunoda, mientras que los abandonos ya eran cuatro, con Doohan, Bearman, Bortoleto y Lawson.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya sobre el final, Russell pudo mantener sin demasiados inconvenientes el \u00faltimo lugar del podio, mientras que Ferrari decidi\u00f3 que Leclerc recuperara el s\u00e9ptimo lugar que ten\u00eda Hamilton. Con un ritmo inferior, el brit\u00e1nico estuvo a punto de perder una posici\u00f3n m\u00e1s con Sainz, pero mediante una maniobra agresiva logr\u00f3 mantener la posici\u00f3n en los metros finales. Adelante, en otra carrera, McLaren celebr\u00f3 un nuevo 1-2, con Piastri como l\u00edder de la escuder\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 1 2025 &#8211; GP de Miami -Final<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>VUELTAS\/DIFERENCIA<\/td><\/tr><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>57 vueltas<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+4.630<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+37.644<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda RBPT<\/td><td>+39.956<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+48.067<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>A ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+55.502<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+57.036<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+60.186<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+60.577<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>Red Bull Honda RBPT<\/td><td>+74.434<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT<\/td><td>+74.602<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+82.006<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>+90.445<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><tr><td><strong>&nbsp;<\/strong><\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><tr><td><strong>&nbsp;<\/strong><\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><tr><td><strong>&nbsp;<\/strong><\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><tr><td><strong>&nbsp;<\/strong><\/td><td>J DOOHAN<\/td><td>Alpine<\/td><td>Abandono<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PIASTRI REMONTA Y DOMINA EL GP DE MIAMI DE F1  | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uo01QWXZuxY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oscar Piastri pas\u00f3 de cuarto a primero en poco m\u00e1s de diez vueltas y conquist\u00f3 sin oposiciones en el GP de Miami. 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