{"id":7745,"date":"2025-05-03T16:52:13","date_gmt":"2025-05-03T19:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/05\/03\/palou-lidera-clasificacion-barber-logra-primera-pole-indy-2025\/"},"modified":"2025-05-03T16:52:17","modified_gmt":"2025-05-03T19:52:17","slug":"palou-lidera-clasificacion-barber-logra-primera-pole-indy-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/palou-lidera-clasificacion-barber-logra-primera-pole-indy-2025\/","title":{"rendered":"Palou lidera la clasificaci\u00f3n en Barber y logra la primera pole position en la Indy 2025"},"content":{"rendered":"\n

La Indy<\/strong> aterriz\u00f3 en Barber Motorsports Park<\/strong> para disputar la cuarta fecha de la temporada 2025<\/strong>, el Gran Premio de Alabama<\/strong>. Y este s\u00e1bado, se disput\u00f3 la prueba de clasificaci\u00f3n luego de comenzar el fin de semana con condiciones de pista cambiantes por la lluvia.<\/p>\n\n\n\n

Con un cielo nublado y apenas 22\u00b0C en el ambiente, el ondulado circuito de poco m\u00e1s de tres kil\u00f3metros tuvo la sesi\u00f3n que orden\u00f3 la grilla para el domingo.<\/p>\n\n\n\n

\u00c1lex Palou<\/strong>, que este fin de semana est\u00e1 con una pintura especial de Honda<\/strong><\/a>, finaliz\u00f3 como el piloto m\u00e1s r\u00e1pido de la primera sesi\u00f3n, tras liderar el Grupo 1<\/strong> y marcar 1min07s1674<\/strong>, batiendo el tiempo de Colton Herta<\/strong>, quien lider\u00f3 el Grupo 2<\/strong> en Barber. Despu\u00e9s de un inicio con altibajos, los tres pilotos de Penske<\/strong> lograron avanzar a la segunda instancia clasificatoria.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex Palou obtuvo su s\u00e9ptima pole position en la categor\u00eda en Barber. (Foto: Ganassi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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El duelo entre los pilotos de Ganassi<\/strong> y Andretti<\/strong>, que dominaron sus respectivos grupos, sigui\u00f3 en el Fast 12<\/strong> con la balanza inclinada para Herta luego de la primera ronda de vueltas r\u00e1pidas. Pero en el final fue Will Power<\/strong> quien encabez\u00f3 la sesi\u00f3n con un registro de 1min07s2343<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En un Fast 6 apretado en el que se interpuso el nombre de Scott McLaughlin<\/strong> en la conversaci\u00f3n, el tricampe\u00f3n espa\u00f1ol Palou logr\u00f3 volver a marcar la referencia y con 1min07s2918<\/strong> obtuvo la primera pole position en la Indy 2025 y la s\u00e9ptima dentro de la categor\u00eda. McLaughlin fue segundo, seguido de Herta, Power, VeeKay y Siegel.<\/p>\n\n\n\n

La Indy<\/strong> disputa este domingo su cuarta fecha de la temporada 2025 <\/strong>en Barber<\/strong> a partir de las 12h30 (horario de Buenos Aires).<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed fue la clasificaci\u00f3n de la Indy en Barber:<\/h2>\n\n\n\n

Q1 Palou marca la referencia y Penske corta la mala racha con sus tres coches<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el Grupo 1<\/strong>, trece coches tomaron parte de la primera sesi\u00f3n clasificatoria. Will Power<\/strong>, que a\u00fan no hab\u00eda logrado superar el primer corte clasificatorio en la temporada, sufri\u00f3 un trompo en la curva 3, pero pudo retomar la marcha sin da\u00f1os en el Penske #12<\/strong>. \u00c1lex Palou<\/strong> fue la referencia luego de los primeros intentos de vuelta r\u00e1pida con 1min08s1196<\/strong>, seguido de Scott McLaughlin<\/strong> y Alexander Rossi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Los primeros dos lugares no cambiar\u00edan para el final del primer grupo, con el espa\u00f1ol de Ganassi <\/strong>liderando con 1min07s1674<\/strong> sobre el piloto #3 de Penske. M\u00e1s atr\u00e1s, Marcus Armstrong<\/strong>, Pato O’ward<\/strong>, Nolan Siegel<\/strong> y Power, que se clasific\u00f3 en el \u00faltimo instante, lograron avanzar al Fast 12<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El Grupo 2<\/strong> con los 14 competidores restantes comenz\u00f3 siendo liderado por Kyffin Simpson<\/strong>, que marc\u00f3 1min08s1695<\/strong> para colocarse primero por delante de Colton Herta<\/strong> y Louis Foster<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para el final, Herta llev\u00f3 al Andretti #26<\/strong> al primer lugar con 1min07s2725<\/strong> tras batir a Josef Newgarden<\/strong>, quien se hab\u00eda colocado al frente en el \u00faltimo intento. Christian Lundgaard<\/strong>, Simpson, Rinus VeeKay<\/strong> y Foster completaron los seis que avanzaron a la siguiente instancia. En su \u00faltimo intento, Scott Dixon<\/strong> cometi\u00f3 un error en la chicana y perdi\u00f3 el control del Ganassi #9<\/strong> y fue uno de los eliminados junto a Felix Rosenqvist<\/strong>, Callum Ilott<\/strong>, Kyle Kirkwood<\/strong>, David Malukas<\/strong>, Sting Ray Robb<\/strong>, Robert Shwartzman<\/strong> y Devlin Defrancesco<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Q2: Power se anota como candidato<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Colton Herta fue la primera referencia del Fast 12 luego de marcar 1min07s6294<\/strong> en la primera salida en el trazado de Alabama, 0s4 por delante de Palou y Power en el tercer lugar.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, los pilotos de Penske se hicieron fuertes en el final de la sesi\u00f3n y Will Power termin\u00f3 dominando el grupo de los 12 m\u00e1s r\u00e1pidos con 1min07s2343<\/strong>. Palou fue segundo, seguido de Herta, McLaughlin, Veekay y Siegel, estos \u00faltimos dos entrando en el instante final y dejando fuera a Newgarden, que lleg\u00f3 a estar en el Fast 6<\/strong> de manera provisional.<\/p>\n\n\n\n

Q3: Palou vence en el duelo final por la pole position<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Fast 6 que defini\u00f3 la pole position y los primeros seis de la grilla del domingo fue dominada en el final por \u00c1lex Palou. El tricampe\u00f3n logr\u00f3 un registro de 1min07s2918<\/strong> y se impuso en el duelo frente a Scott McLaughlin por 0s146<\/strong> y Colton Herta a 0s165<\/strong>. Por detr\u00e1s, el top 6 lo completaron Power, VeeKay y Siegel.<\/p>\n\n\n\n

POSICI\u00d3N<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td><\/tr>
1<\/td>\u00c1 PALOU<\/td>Ganassi<\/td>1:07.291<\/td><\/tr>
2<\/td>S MCLAUGHLIN<\/td>Penske<\/td>1:07.438<\/td><\/tr>
3<\/td>C HERTA<\/td>Andretti<\/td>1:07.457<\/td><\/tr>
4<\/td>W POWER<\/td>Penske<\/td>1:07.561<\/td><\/tr>
5<\/td>R VEEKAY<\/td>Dale Coyne<\/td>1:07.910<\/td><\/tr>
6<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren<\/td>1:08.047<\/td><\/tr>
7<\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren<\/td>1:07.695<\/td><\/tr>
8<\/td>P O’WARD<\/td>McLaren<\/td>1:07.705<\/td><\/tr>
9<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske<\/td>1:07.768<\/td><\/tr>
10<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi<\/td>1:07.880<\/td><\/tr>
11<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank<\/td>1:08.203<\/td><\/tr>
12<\/td>L FOSTER<\/td>RLL<\/td>1:08.442<\/td><\/tr>
13<\/td>S FERRUCCI<\/td>AJ Foyt<\/td>1:07.822<\/td><\/tr>
14<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank<\/td>1:07.748<\/td><\/tr>
15<\/td>A ROSSI<\/td>Ed Carpenter<\/td>1:07.880<\/td><\/tr>
16<\/td>C ILOTT<\/td>Prema<\/td>1:07.773<\/td><\/tr>
17<\/td>C RASMUSSEN<\/td>Ed Carpenter<\/td>1:07.887<\/td><\/tr>
18<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti<\/td>1:07.823<\/td><\/tr>
19<\/td>C DALY<\/td>Juncos Hollinger<\/td>1:08.001<\/td><\/tr>
20<\/td>D MALUKAS<\/td>AJ Foyt<\/td>1:07.845<\/td><\/tr>
21<\/td>G RAHAL<\/td>RLL<\/td>1:08.010<\/td><\/tr>
22<\/td>S R ROBB<\/td>Juncos Hollinger<\/td>1:08.180<\/td><\/tr>
23<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti<\/td>1:08.014<\/td><\/tr>
24<\/td>R SHWARTZMAN<\/td>Prema<\/td>1:08.258<\/td><\/tr>
25<\/td>J ABEL<\/td>Dale Coyne<\/td>1:08.376<\/td><\/tr>
26<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi<\/td>1:08.871<\/td><\/tr>
27<\/td>D DEFRANCESCO<\/td>RLL<\/td>1:09.037<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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