{"id":7792,"date":"2025-05-01T13:58:07","date_gmt":"2025-05-01T16:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/05\/01\/compuestos-blandos-degradacion-termica-prevision-pirelli-gp-miami\/"},"modified":"2025-05-01T13:58:11","modified_gmt":"2025-05-01T16:58:11","slug":"compuestos-blandos-degradacion-termica-prevision-pirelli-gp-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/compuestos-blandos-degradacion-termica-prevision-pirelli-gp-miami\/","title":{"rendered":"Compuestos blandos y degradaci\u00f3n t\u00e9rmica: la previsi\u00f3n de Pirelli para el GP de Miami"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> desembarca este fin de semana en <strong>Estados Unidos<\/strong> por primera vez en la <strong>temporada 2025<\/strong> y el <strong>Gran Premio de Miami<\/strong> ser\u00e1 la sexta prueba del a\u00f1o. El circuito que rodea al <strong>Hard Rock Stadium<\/strong> se estren\u00f3 en <strong>2022<\/strong>, aunque la superficie fue renovada en <strong>2023<\/strong>, y si bien es uno de los asfaltos m\u00e1s nuevos del calendario, el calor y el dise\u00f1o de la pista propondr\u00e1n un desaf\u00edo para los neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La proveedora <strong>Pirelli<\/strong>, trae al escenario de <strong>Florida<\/strong> los compuestos <strong>C3<\/strong>, <strong>C4<\/strong> y <strong>C5<\/strong>, la gama m\u00e1s blanda y de mayor degradaci\u00f3n del abanico de la empresa italiana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 19 curvas y 5.412 metros, el trazado estadounidense presenta un asfalto liso y que tendr\u00e1 una evoluci\u00f3n acelerada durante el fin de semana, debido al poco engomado por su poco uso por otras categor\u00edas durante el resto del a\u00f1o. El avance del grip ser\u00e1 clave teniendo en cuenta que el fin de semana se presenta con formato sprint, con un \u00fanico entrenamiento libre, dos clasificaciones y dos carreras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Gly6R2CXAAAjbsa-edited.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-325752\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El trazado de Miami fue reasfaltado en 2023 luego de su edici\u00f3n de debut en el calendario de 2022. (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la alta temperatura ambiente en la Florida propondr\u00e1 una degradaci\u00f3n t\u00e9rmica superior a pesar de la calidad del asfalto. Seg\u00fan declara Pirelli, en <strong>2024<\/strong> la superficie de Miami alcanz\u00f3 los 55\u00b0C y aunque el Gran Premio se desarroll\u00f3 a una parada, los compuestos elegidos en 2025 son a\u00fan blandos que los del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El domingo, el circuito de casi cinco kil\u00f3metros y medio tendr\u00e1 que ser recorrido en 57 oportunidades y presenta un primer sector ondulado con curvas de media y alta velocidad, aumentando la fuerza lateral a la que se enfrentan los neum\u00e1ticos. M\u00e1s adelante, las largas rectas seguidas de grandes frenadas proponen una fuerza longitudinal que se equipara con la degradaci\u00f3n en las curvas, haciendo del trazado de Miami un escenario desafiante en todas las \u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, el tren trasero sufrir\u00e1 la exigencia de la tracci\u00f3n que requerir\u00e1n los monoplazas al salir de las curvas lentas, mientras que el lado derecho del coche ser\u00e1 el que m\u00e1s sienta la presi\u00f3n de las 12 curvas a la izquierda sobre las 7 en el sentido contrario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;regresa del 2 al 4 de mayo con el&nbsp;<strong>Gran Premio de Miami<\/strong>, la primera carrera de la&nbsp;<strong>temporada 2025<\/strong>&nbsp;en&nbsp;<strong>Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfLUCHA DE PODER? EL DOBLE COMANDO DE ALPINE EN F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/M3_753GQ_DU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa italiana que provee neum\u00e1ticos a la F1 ha elegido a la gama m\u00e1s blanda de compuestos de neum\u00e1ticos, y si bien el trazado tiene un asfalto liso, las altas temperaturas y curvas exigentes se traducir\u00e1n en una mayor degradaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010325753,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[1710,179,1534,1648,1635,520],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-7792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-gp-de-miami","tag-hard-rock-stadium","tag-miami","tag-pirelli","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010325753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7792"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}