{"id":7839,"date":"2025-04-28T17:32:34","date_gmt":"2025-04-28T20:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/04\/28\/fabricantes-respaldan-extension-reglamento-wec\/"},"modified":"2025-04-28T17:32:38","modified_gmt":"2025-04-28T20:32:38","slug":"fabricantes-respaldan-extension-reglamento-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/fabricantes-respaldan-extension-reglamento-wec\/","title":{"rendered":"&#8220;Estamos satisfechos&#8221;: Los fabricantes respaldan extensi\u00f3n del reglamento del WEC"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/wec-estudia-extender-reglamento-hypercar-gtp-2030\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Hace unos d\u00edas, <strong>Frederic Lequien<\/strong>, el CEO del <strong>WEC<\/strong>, desliz\u00f3 que est\u00e1n comenzando a evaluar una extensi\u00f3n del reglamento de Hypercar<\/a> del <strong>Mundial de Resistencia<\/strong> y del <strong>IMSA <\/strong>hasta, por lo menos, 2032, para permitirles a las nuevas f\u00e1bricas que se suman en 2026 y 2027 la participaci\u00f3n en las dos categor\u00edas sin cambios de reglas t\u00e9cnicas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5 <strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/porsche-y-peugeot-apoyan-ampliacion-reglamentos-lmh-lmdh\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Peugeot <\/strong>y<strong> Porsche <\/strong>ya mostraron su conformidad con la extensi\u00f3n propuesta<\/a>, aunque el jefe de la marca alemana, <strong>Urs Kuratle<\/strong>, admiti\u00f3 que aun no hab\u00edan sido consultados por las charlas exploratorias de la <strong>FIA <\/strong>y del <strong>ACO<\/strong>, los organizadores del WEC.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de los mencionados fabricantes, los otros participantes apoyaron la iniciativa de Lequien. <strong>Andreas Roos<\/strong>, jefe de <strong>BMW<\/strong>, habl\u00f3 con <em>Sportscar365.com<\/em> sobre este tema: <strong>&#8220;Vemos cada vez m\u00e1s fabricantes entrar al campeonato, y vemos c\u00f3mo el WEC y el IMSA crecen y se desarrollan. Podemos afirmar claramente que lo que hacemos funciona, y ese es el punto clave. \u00bfPor qu\u00e9 cambiar algo que, de momento, funciona tan bien?&#8221;. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON SUFRE LA FALTA DE ADAPTACI\u00d3N CON FERRARI EN F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3TAYq7oUWWs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cValoro mucho que ya hayamos extendido el plazo de 2027 a 2029, porque tiene sentido. Tambi\u00e9n debemos ser realistas sobre la situaci\u00f3n actual, en la industria automotriz y en general, especialmente en la econom\u00eda. Lograr grandes revoluciones quiz\u00e1s sea un poco dif\u00edcil. Por eso vemos que el conjunto de normas actual funciona muy bien, porque hay muchos fabricantes involucrados\u201d<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3 el directivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ian James<\/strong>, el jefe de <strong>Aston Martin<\/strong>, tambi\u00e9n fue consultado por el citado medio y respondi\u00f3: <strong>\u201cNo creo que sea necesaria una revoluci\u00f3n, quiz\u00e1 una peque\u00f1a evoluci\u00f3n, s\u00ed. Creo que la base del reglamento y el conjunto de reglas entre Hypercars, LMH, LMDh y GTP funciona muy bien. \u00bfPor qu\u00e9 cambiarlo? Cualquier cosa que podamos hacer para mantener al mayor n\u00famero posible de fabricantes es positivo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mark Stielow<\/strong>, director deportivo de General Motors, la empresa que gestiona la marca de <strong>Cadillac<\/strong>, fue algo m\u00e1s cauto al ser preguntado por la extensi\u00f3n del reglamento: <strong>\u201cNos complace ver que el coche actual se siga utilizando un poco m\u00e1s, pero sin duda hay muchas conversaciones entre todos los fabricantes sobre c\u00f3mo se ve el futuro. Mantenemos conversaciones constantes con las partes del WEC y de IMSA\u00a0 para intentar comprender c\u00f3mo evolucionar\u00e1 esto\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/DPPIPRODUCTION_00003020_0308-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-325438\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El reglamento de Hypercar se extender\u00eda hasta 2032 (Foto: Javier Jimenez \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El jefe de <strong>Alpine<\/strong>, <strong>Philippe Sinault<\/strong>, dijo que el equipo est\u00e1 contento con las regulaciones actuales y que ofrecen muchos beneficios a los fabricantes: <strong>\u201cActualmente, esta plataforma tiene mucho \u00e9xito. Est\u00e1 estabilizada y la reducci\u00f3n de costos es algo positivo para nosotros. Estamos satisfechos con ello\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <strong><em>\u00a1Seguinos en redes por <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter <\/em><\/a><strong><em>e <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><em><br><\/em><\/a>\u23e9 <strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los coches del WEC volver\u00e1n a la pista entre el 8 y el 10 de mayo para las 6 Horas de Spa-Francorchamps, tercera prueba de la temporada. GRANDE PR\u00caMIO sigue todas las actividades de la temporada 2025.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW, Cadillac, Aston Martin y Alpine se unen a Peugeot y Porsche para apoyar la extensi\u00f3n del actual reglamento de la clase Hypercar del Mundial de Resistencia y de la clase LMDh del IMSA m\u00e1s all\u00e1 de la temporada 2029. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010325435,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[7721,678,3420,10197,1543,1560,263,11875,3235,322,12255,1830,1479,10187,308,10259,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-7839","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-aco","tag-alpine","tag-andreas-roos","tag-aston-martin-2","tag-bmw","tag-cadillac","tag-fia","tag-frederic-lequien-2","tag-ian-james","tag-imsa","tag-mark-stielow","tag-mundial-de-resistencia","tag-peugeot","tag-philippe-sinault","tag-porsche","tag-urs-kuratle","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7839"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7839\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010325435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7839"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}