{"id":7866,"date":"2025-04-27T14:08:12","date_gmt":"2025-04-27T17:08:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/04\/27\/porsche-y-peugeot-apoyan-ampliacion-reglamentos-lmh-lmdh\/"},"modified":"2025-04-27T14:08:16","modified_gmt":"2025-04-27T17:08:16","slug":"porsche-y-peugeot-apoyan-ampliacion-reglamentos-lmh-lmdh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/porsche-y-peugeot-apoyan-ampliacion-reglamentos-lmh-lmdh\/","title":{"rendered":"Porsche y Peugeot apoyan la nueva ampliaci\u00f3n de los reglamentos de LMH y de LMDh"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Frederic Lequien<\/strong>, el CEO del <strong>WEC<\/strong>, declar\u00f3 a la revista Autosport que est\u00e1n evaluando llevar el reglamento de<strong> Hypercar<\/strong>, compartido con el <strong>IMSA<\/strong>, m\u00e1s all\u00e1 del plan original, el a\u00f1o 2029. Y es que se sumar\u00e1n tres marcas nuevas: <strong>Ford<\/strong>, <strong>Genesis <\/strong>y <strong>McLaren<\/strong>, por lo que no han visto necesario modificar nada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5 <strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que recordar que la normativa de <strong>LMH <\/strong>comenz\u00f3 en 2021 y lleg\u00f3 a los Estados Unidos en 2023, dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, cuando inici\u00f3 la exitosa convergencia t\u00e9cnica. <strong>Porsche <\/strong>es uno de los fabricantes a favor de la propuesta de Lequien en la voz de su responsable <strong>Urs Kuratle<\/strong>, que revel\u00f3 que no fueron consultados todav\u00eda por el Autom\u00f3vil Club del Oeste (<strong>ACO<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cEstar\u00edamos a favor de eso; ser\u00eda positivo, bueno para los fabricantes de ambos campeonatos. Sabemos que se est\u00e1 debatiendo, pero como fabricante a\u00fan no participamos en esas conversaciones. Sin embargo, desde nuestro punto de vista, tendr\u00eda sentido\u201d<\/strong>, argument\u00f3 el directivo en entrevista con Autosport.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Olivier Jansonnie<\/strong>, director t\u00e9cnico de <strong>Peugeot<\/strong>, coincidi\u00f3 con Kuratle, porque extender la homologaci\u00f3n de los autos ser\u00e1 beneficioso para los futuros participantes: <strong>\u201cHay nuevos fabricantes que entran al WEC en 2027, y darles solo tres a\u00f1os de competici\u00f3n para intentar generar un retorno de la inversi\u00f3n es un plazo algo corto, por lo que todo esto tendr\u00eda mucho sentido. Las condiciones de la pr\u00f3rroga a\u00fan no se han discutido con nosotros. Ahora, estamos a la espera de la decisi\u00f3n oficial del ACO y la FIA\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON SUFRE LA FALTA DE ADAPTACI\u00d3N CON FERRARI EN F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3TAYq7oUWWs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre el hecho de tener dos variantes del reglamento, LMH en el WEC y LMDh en el IMS, Kuratle se manifest\u00f3 en contra:<strong> \u201cA nadie le gusta tener dos plataformas. Si todos nos sentamos a la mesa \u2014y preveo que eso ocurrir\u00e1 en el futuro\u2014 y debatimos abiertamente por el bien del deporte y vemos qu\u00e9 podemos sacar de LMH y LMDh, podemos crear un conjunto de reglas o una plataforma com\u00fan\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jansonnie, por su parte, fue m\u00e1s cauto y dijo que no ve problemas en la coexistencia actual, porque son responsables de producir los sistemas de propulsi\u00f3n y el chasis: <strong>\u201cSi ma\u00f1ana hubiera que cambiar el reglamento y fuera de dos ruedas motrices, con la forma en que est\u00e1n estructuradas las reglas de LMH, donde tienes control total sobre el dise\u00f1o del coche, eso no ser\u00eda un problema para nosotros\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <strong><em>\u00a1Seguinos en redes por <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter <\/em><\/a><strong><em>e <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><em><br><\/em><\/a>\u23e9 <strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los coches del WEC volver\u00e1n a la pista entre el 8 y el 10 de mayo para las 6 Horas de Spa-Francorchamps, tercera prueba de la temporada. GRANDE PR\u00caMIO sigue todas las actividades de la temporada 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tanto Porsche como Peugeot, que participan de la clase mayor del Mundial de Resistencia, han mostrado su apoyo a la extensi\u00f3n de la reglamentaci\u00f3n compartida con el IMSA hasta m\u00e1s all\u00e1 del a\u00f1o 2030. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010325236,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[7721,2111,11875,10821,1480,322,10820,269,9796,1479,308,10259,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-7866","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-aco","tag-ford","tag-frederic-lequien-2","tag-genesis","tag-hypercar","tag-imsa","tag-lmh","tag-mclaren","tag-olivier-jansonnie","tag-peugeot","tag-porsche","tag-urs-kuratle","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7866"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7866\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010325236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7866"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}