{"id":788,"date":"2026-06-08T10:30:47","date_gmt":"2026-06-08T13:30:47","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/06\/08\/fia-dictamina-motor-red-bull-ford-mejor-f1-2026-excluye-aduo\/"},"modified":"2026-06-08T10:30:50","modified_gmt":"2026-06-08T13:30:50","slug":"fia-dictamina-motor-red-bull-ford-mejor-f1-2026-excluye-aduo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-dictamina-motor-red-bull-ford-mejor-f1-2026-excluye-aduo\/","title":{"rendered":"FIA dictamina al motor Red Bull-Ford como el mejor de F1 2026 y lo excluye del ADUO"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong> caus\u00f3 sorpresa en el paddock del <strong>GP de M\u00f3naco<\/strong> con informaci\u00f3n preliminar sobre las <strong>Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualizaci\u00f3n (ADUO)<\/strong>, que tuvo su primera medici\u00f3n cerrada tras la ronda canadiense. Contrariamente a las expectativas generales, que apuntaban a que <strong>Mercedes<\/strong> liderar\u00eda la parrilla, el motor <strong>Red Bull-Ford<\/strong> fue elegido como referencia por el organismo rector del deporte, impidiendo mejoras a <strong>Red Bull<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La informaci\u00f3n, publicada inicialmente por el portal <em>GPBlog<\/em>, tambi\u00e9n indica que Mercedes ocupa el segundo lugar en la lista, aproximadamente un <strong>2%<\/strong> por detr\u00e1s de Red Bull. En otras palabras, incluso dominando la temporada hasta el momento, el fabricante alem\u00e1n tendr\u00e1 derecho a mejoras, a diferencia de los austr\u00edacos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, seg\u00fan la medici\u00f3n, <strong>Ferrari<\/strong> est\u00e1 aproximadamente un <strong>4%<\/strong> por detr\u00e1s de Red Bull, lo que le permite un desarrollo a\u00fan m\u00e1s profundo que a Mercedes, mientras que <strong>Audi<\/strong> se encuentra entre un <strong>4%<\/strong> y un <strong>6%<\/strong> por debajo de la referencia. Por \u00faltimo, <strong>Honda<\/strong> se encuentra en la situaci\u00f3n m\u00e1s preocupante, con un d\u00e9ficit de entre el <strong>6%<\/strong> y el <strong>8%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/monaco-classificacao-f1-2026-red-bull-isack-hadjar-06-scaled-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-404025\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La FIA dictamin\u00f3 que el motor de Red Bull es el mejor de la F1 2026. (Rodrigo Ruiz\/Gran Premio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El programa ADUO fue introducido por la FIA en la presente temporada, la primera de la nueva normativa, para evitar que los fabricantes se rezaguen demasiado al inicio de un ciclo. De esta forma, los motores con retraso pueden beneficiarse de actualizaciones y excepciones en el l\u00edmite de gasto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los fabricantes con un retraso de hasta el 2% respecto al motor de referencia pueden introducir una actualizaci\u00f3n en <strong>2026<\/strong> y otra en <strong>2027<\/strong>. Si este d\u00e9ficit es del 4% o superior, se permiten dos actualizaciones por temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, un retraso de entre el <strong>2%<\/strong> y el <strong>4%<\/strong> permite un gasto adicional de <strong>3 millones de d\u00f3lares<\/strong>; entre el <strong>4%<\/strong> y el <strong>6%<\/strong>,<strong> 4,65 millones de d\u00f3lares<\/strong>; entre el <strong>6%<\/strong> y el <strong>8%<\/strong>, <strong>6,35 millones de d\u00f3lares<\/strong>; y superior al <strong>8%<\/strong>, <strong>8 millones de d\u00f3lares<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa este fin de semana, del 12 al 14 de junio, con el <strong>Gran Premio de Barcelona<\/strong>, \u200b\u200bla s\u00e9ptima prueba de la <strong>temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ANTONELLI  GANA LA QUINTA SEGUIDA EN M\u00d3NACO; COLAPINTO 14\u00b0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JsG6VT4U-ts?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la informaci\u00f3n preliminar facilitada a los equipos de F1 tras la primera prueba de motores ADUO, realizada en el GP de Canad\u00e1, la FIA indic\u00f3 que Red Bull cuenta con el motor de referencia para 2026. Por lo tanto, el dominante equipo Mercedes tambi\u00e9n tendr\u00e1 derecho a mejoras.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010403940,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[13493,612,1680,185,263,179,1325,221,197,2621,206,14208],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aduo","tag-audi","tag-f1-2026","tag-ferrari","tag-fia","tag-formula-1","tag-gp-de-monaco","tag-honda","tag-mercedes","tag-montecarlo","tag-red-bull","tag-red-bull-ford-2","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=788"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34399,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/788\/revisions\/34399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010403940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=788"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}