{"id":7890,"date":"2025-04-25T14:06:32","date_gmt":"2025-04-25T17:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/04\/25\/lewis-hamilton-videogp-adaptacion-ferrari-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-04-25T14:16:49","modified_gmt":"2025-04-25T17:16:49","slug":"lewis-hamilton-videogp-adaptacion-ferrari-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/lewis-hamilton-videogp-adaptacion-ferrari-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Hamilton atraviesa una adaptaci\u00f3n dif\u00edcil en el inicio de su etapa con Ferrari en F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A los 40 a\u00f1os reci\u00e9n cumplidos, <strong>Lewis Hamilton <\/strong>decidi\u00f3 emprender un nuevo proyecto no solo deportivo, sino de vida. Adem\u00e1s de dejar Mercedes, el brit\u00e1nico tambi\u00e9n emigr\u00f3 de Inglaterra para mudarse a Mil\u00e1n, y comenz\u00f3 a tomar clases intensivas del idioma italiano. Todo sea por devolver a la gloria a <strong>Ferrari, <\/strong>adonde lleg\u00f3 como la estrella principal para la<strong> temporada 2025 de F\u00f3rmula 1.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con un c\u00e1lido recibimiento por parte de los tifosi a su llegada a Fiorano, Hamilton trajo consigo a dos grandes colaboradores desde Mercedes. <strong>Loic Serra<\/strong>, ingeniero de chasis para la SF-25, y <strong>Jerome D\u2019ambrosio, <\/strong>expiloto y ahora director adjunto del equipo, como mano derecha de<strong> Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con esta estructura alrededor, el brit\u00e1nico tambi\u00e9n encontr\u00f3 un auto innovador para Ferrari. La SF-25 es una m\u00e1quina con muchos cambios con respecto a la competitiva SF-24, lo que tambi\u00e9n implica un trabajo de desarrollo m\u00e1s intenso para su puesta a punto y su funcionamiento a sus m\u00e1ximas prestaciones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON SUFRE LA FALTA DE ADAPTACI\u00d3N CON FERRARI EN F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3TAYq7oUWWs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este escenario, el heptacampe\u00f3n comenz\u00f3 su periplo con la Scuderia. En la pretemporada mostr\u00f3 potencial, aunque sin ser el equipo a batir, que demostr\u00f3 ser McLaren. Pero en la apertura, en el GP de Australia, el inicio fue complicado. Hamilton apenas fue 10\u00b0, y se lo not\u00f3 bastante disconforme con el intercambio con su ingeniero, <strong>Riccardo Adami,<\/strong> tras muchos a\u00f1os de tener del otro lado de la radio a <strong>Peter Bonnington<\/strong> en <strong>Mercedes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La victoria posterior del brit\u00e1nico en la carrera sprint de China cada vez m\u00e1s parece un espejismo, en parte porque tambi\u00e9n McLaren y Red Bull no estuvieron finos a la hora de clasificar. El panorama fue de mal en peor en la carrera, porque si bien ambos autos terminaron la competencia en el top-10, luego fueron excluidos por t\u00e9cnica por diferentes infracciones en el reglamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posteriormente, la triple ronda de Jap\u00f3n, Bahr\u00e9in y Arabia Saudita volvi\u00f3 a mostrar un Hamilton falto de ritmo, y menos efectivo que <strong>Charles Leclerc.<\/strong> Un nuevo suelo en la SF-25 estrenado en Bahr\u00e9in result\u00f3 en una evoluci\u00f3n en el ritmo de carrera, que permiti\u00f3 que el monegasco lograra el primer podio para el equipo en competencias principales en el circuito de Jeddah. Sin embargo, este salto no qued\u00f3 manifiesto en el #44 de Hamilton.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con cinco competencias transcurridas, una de las inc\u00f3gnitas que presentaba Ferrari a inicio de temporada, sobre quien ser\u00eda el l\u00edder del equipo en la pista, qued\u00f3 aparentemente saldada, porque Leclerc siempre termin\u00f3 por delante del heptacampe\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En las declaraciones, el contraste tambi\u00e9n es notorio, porque el monegasc\u00f3 afirma que se viene sintiendo c\u00f3modo con la SF-25, mientras que Hamilton, de cara al GP de Miami, decidi\u00f3 cancelar d\u00edas de descanso para mejorar su adaptaci\u00f3n al auto. Aunque con cierto pesimismo, el brit\u00e1nico declar\u00f3 que volver\u00e1 a andar lejos de la punta cuando la F\u00f3rmula 1 visite Estados Unidos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/6803fb7cd208cb002173b6d3-04-scuderia-ferrari-saui-gp-saturday-e1745513520632-1024x806.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-324891\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lewis Hamilton a\u00fan no pudo hacer podios con Ferrari en competencias principales. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aun con el principal objetivo de lograr su octavo t\u00edtulo, la llegada de Hamilton a Ferrari, y la consecuente salida de Carlos Sainz, por el momento no parece estar justificada. Hoy la Scuderia funciona por dos caminos distintos, y no se ve el equilibrio en competitividad que hab\u00eda cuando el espa\u00f1ol que hoy est\u00e1 en Williams, era el compa\u00f1ero de Leclerc.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A su vez, la presi\u00f3n en Ferrari siempre es alta, y Hamilton no es un piloto que se muestre c\u00f3modo cuando el auto no funciona como le gusta. Seg\u00fan Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, la SF-25 tiene una diferencia de 0s3 con respecto a los l\u00edderes de McLaren, y por el momento, tambi\u00e9n es poco competitiva en clasificaci\u00f3n, a pesar de que en carrera s\u00ed demuestra ritmo y potencial.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las pr\u00f3ximas carreras de Ferrari seguramente aportar\u00e1n m\u00e1s claridad sobre el nivel de Hamilton. Una mejor adaptaci\u00f3n y el crecimiento paso a paso en el rendimiento es la meta principal. Pero tambi\u00e9n ser\u00e1 un desaf\u00edo para el piloto y el equipo si el plan no funciona, lo que significar\u00eda un gran paso en falso para el golpe de mercado m\u00e1s importante de la F\u00f3rmula 1 en las \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si bien lleg\u00f3 a Ferrari con la intenci\u00f3n de lograr su octavo t\u00edtulo en la F\u00f3rmula 1, Lewis Hamilton comenz\u00f3 su etapa en el equipo con una evidente falta de adaptaci\u00f3n y pocos resultados.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010325020,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1710,185,179,199,2335],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-7890","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-lewis-hamilton","tag-videogp","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7890"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7890\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010325020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7890"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}