{"id":795,"date":"2026-06-08T01:23:48","date_gmt":"2026-06-08T04:23:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/06\/08\/newgarden-bate-ericsson-gana-indy-gateway-palou\/"},"modified":"2026-06-08T12:11:48","modified_gmt":"2026-06-08T15:11:48","slug":"newgarden-bate-ericsson-gana-indy-gateway-palou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/newgarden-bate-ericsson-gana-indy-gateway-palou\/","title":{"rendered":"Newgarden bate a Ericsson y gana agitada carrera de Indy en Gateway; Palou, 17\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Josef Newgarden gan\u00f3 por segunda vez en la IndyCar 2026 en una carrera de \u00f3valo, en este caso en Gateway, donde bati\u00f3 de manera brillante a Marcus Ericsson y Christian Rasmussen, que lucharon junto a \u00e9l en la parte final de una prueba que tuvo dos banderas rojas. El piloto de Penske gan\u00f3 por sexta vez en el \u00f3valo ubicado en Madison, Illinois. \u00c1lex Palou termin\u00f3 17\u00b0 luego de que se quedara sin combustible en plena calle de boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rinus VeeKay, que coloc\u00f3 al Juncos en cuarto puesto, Scott McLaughlin, Kyle Kirkwood, David Malukas, Will Power, Marcus Armstrong y Christian Lundgaard completaron los diez primeros. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pr\u00f3xima carrera de la IndyCar ser\u00e1 en dos semanas, entre el 19 y el 21 de junio, con la presentaci\u00f3n en el circuito de Road America. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HKQNhq8XYAAS68p-1024x573.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-404084\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los fuegos que caracterizan al inicio de la carrera de Indy en St. Louis. (Foto: Captura\/FOX)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>As\u00ed se desarroll\u00f3 la carrera de IndyCar en Gateway:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a las lluvias que se pronosticaban desde temprano el domingo, la <strong>IndyCar <\/strong>tuvo que adelantar el horario del comando en 20 minutos para poder disputar el m\u00ednimo de carrera en <strong>Gateway <\/strong>para entregar los puntos totales, 131 de las 260 vueltas pactadas. El cielo estaba todo cubierto y hab\u00eda una leve brisa que anticipaba las tormentas, con una temperatura ambiente de 30 grados y m\u00e1s de 40 en la pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c1lex Palou<\/strong> comenz\u00f3 liderando la carrera, seguido tal como en la clasificaci\u00f3n por <strong>David Malukas<\/strong> y<strong> Kyle Kirkwood<\/strong>. El que avanz\u00f3 fue <strong>Josef Newgarden<\/strong> al quinto puesto. Por otro lado, <strong>Dennis Hauger<\/strong> no pudo largar por una perdida de aceite tras una falla en una bomba de combustible. <strong>Kyffin Simpson<\/strong>, en tanto, fue a boxes para cumplir con una penalizaci\u00f3n por moverse antes de su l\u00ednea en la largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Marcus Ericsson<\/strong> fue uno de los que m\u00e1s avanz\u00f3 en las primeras vueltas, habiendo largado 12\u00b0 para ubicarse sexto, y girando al mismo ritmo que Palou. El espa\u00f1ol comandaba las acciones con 1.4s sobre Malukas, al mismo tiempo que Newgarden subi\u00f3 al cuarto puesto sobre <strong>Felix Rosenqvist<\/strong>, y lo dej\u00f3 peleando con su compatriota. <strong>Will Power<\/strong> tambi\u00e9n progresaba hasta el 15\u00b0 lugar, luego de haber salido desde el 21\u00b0. Su compa\u00f1ero sueco ya era quinto con 18 vueltas cumplidas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HKQVYDtWsAASoge-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-404091\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">David Malukas fue uno de los animadores de la Indy en Gateway. (Foto: Penske)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sobre la vuelta 30, Palou se encontr\u00f3 con los primeros rezagados, en un momento en que Newgarden se puso tercero, a tres segundos del campe\u00f3n de la categor\u00eda. Por los autos m\u00e1s lentos, el pelot\u00f3n de punta se comprimi\u00f3: Palou, Malukas, Newgarden y Ericsson estaban encerrados en menos de un segundo. Josef super\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo para subir al segundo puesto, y el l\u00edder de Indy 2026 pudo hacer una peque\u00f1a diferencia sobre sus rivales. Ericsson super\u00f3 al #12 de <strong>Penske <\/strong>y apretaba sobre los dos primeros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ericsson y Malukas aprovecharon los rezagados para dejar cuarto a Newgarden, y el sueco no se conform\u00f3 y provoc\u00f3 el primer cambio de punta de la carrera en la vuelta 46 para comenzar a liderar la carrera en Gateway. Las paradas en boxes se iniciaron en este punto con <strong>Christian Lundgaard<\/strong>, <strong>Scott McLaughlin<\/strong> y Felix Rosenqvist. <strong>Alexander Rossi<\/strong> tambi\u00e9n ingres\u00f3 en boxes, lo mismo para Power, que aun estaba fuera de los diez primeros. El ciclo sigui\u00f3 con Malukas, Newgarden y Christian Rasmussen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/X2Twitter.com_JhoOIPsTC9Wgwgrl_1080p.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El accidente de Nolan Siegel tras un contacto con \u00c1lex Palou. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou fue a boxes en la vuelta 51, justo cuando Malukas y Newgarden sal\u00edan de los boxes a la par. Ericsson se qued\u00f3 en la pista una vuelta m\u00e1s, hasta que hizo su primera parada en la vuelta 52. Scott Dixon asumi\u00f3 la punta porque no hab\u00eda parado. Cuando el espa\u00f1ol lo pasaba a <strong>Nolan Siegel<\/strong>, hubo un roce, y el piloto de McLaren se estrell\u00f3 contra el muro en la curva 1 y sali\u00f3 la bandera amarilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La neutralizaci\u00f3n congel\u00f3 las posiciones, de modo que Ericsson era el l\u00edder, Newgarden segundo, Palou en tercero y Dixon, que se vio favorecido justo al entrar a boxes antes de la amarilla, era cuarto, delante de Malukas, Kirkwood, McLaughlin, <strong>Patricio O\u2019Ward<\/strong>, Rasmussen y Rosenqvist entre los diez primeros. En la vuelta 64 se relanz\u00f3 la carrera y Dixon perdi\u00f3 dos posiciones, y <strong>Caio Collet <\/strong>se meti\u00f3 dentro de los diez en 7\u00b0 colocaci\u00f3n. &nbsp;El brasile\u00f1o subi\u00f3 un puesto m\u00e1s al sexto y<strong> Rinus Veekay<\/strong> progres\u00f3 con el JHR para ponerse detr\u00e1s del auto #4 de Foyt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-27-768x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-404095\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alex Palou. (Foto: Ganassi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras que la lluvia se asomaba cada vez m\u00e1s en el radar meteorol\u00f3gico, el desarrollo se estabiliz\u00f3 con Ericsson, Newgarden, Palou, Malukas, Kirkwood, Collet, Veekay, Dixon, Rasmussen y McLaughlin en los diez primeros. O\u2019Ward cay\u00f3 hasta el 11\u00b0 puesto y Power incluso perdi\u00f3 la vuelta con su compa\u00f1ero de equipo. Ya en la vuelta 100, la noche era total y se acercaba el m\u00ednimo requerido para el reparto de puntos, en tanto que se aproximaban las segundas paradas en los boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Newgarden abri\u00f3 el segundo ciclo de paradas en boxes, seguido por Rasmussen y Lundgaard en la vuelta 106, y el equipo Penske se demor\u00f3 much\u00edsimo en sacar al bicampe\u00f3n de <strong>Indy500<\/strong>, perdiendo valioso tiempo. Malukas, Veekay, Rossi, McLaughlin lo siguieron, luego Ericsson fue a boxes en la vuelta 108. Palou, entonces, retom\u00f3 la punta de manera provisional hasta su parada. Collet asumi\u00f3 el liderazgo con la parada del espa\u00f1ol, donde Ganassi demor\u00f3 un poco en la rueda trasera izquierda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/X2Twitter.com_hzsyLl-jLwOPd3zJ_1080p.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El accidente de Graham Rahal, que acab\u00f3 la carrera contra el muro. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Justo cuando Collet estaba en los boxes, se peg\u00f3 muy fuerte <strong>Graham Rahal<\/strong> y se neutraliz\u00f3 la carrera en la vuelta 114. Dixon y Power quedaban sin parar por segunda vez en este punto. Ericsson recuper\u00f3 la punta con las paradas, pero el neozeland\u00e9s de Ganassi qued\u00f3 tercero, detr\u00e1s del sueco y de Collet, con Newgarden y Power completando los cinco primeros. Rasmussen, Palou, Kirkwood, Veekay y Malukas estaban entre el sexto y el d\u00e9cimo, en ese orden, durante la bandera amarilla. La neutralizaci\u00f3n se extendi\u00f3 un par de vueltas m\u00e1s por el auto lento de Simpson, que fue retirado de la pista. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 131 se marc\u00f3 el momento para dar la carrera por oficial, y aun estaba el auto de seguridad en la pista con Ericsson al comando, esto se debi\u00f3 a una llovizna que cay\u00f3 sobre la pista y la categor\u00eda estaba esperando para reanudar, pero sali\u00f3 la bandera roja en la vuelta 136. Tras 39 minutos con la carrera detenida, la misma se relanz\u00f3 con bandera amarilla, porque la lluvia no lleg\u00f3 a aumentar en intensidad y la tormenta se fue para otro lado a causa del viento, de acuerdo a lo que se vio en el radar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Varios pilotos como Palou, Rasmussen o Dixon se metieron a boxes durante la neutralizaci\u00f3n en el giro 141, por eso se alter\u00f3 un poco el orden del top 10 antes del relanzamiento: Ericsson, Collet, Newgarden, Power, Rasmussen, Kirkwood, Veekay, Lundgaard, Dixon y Palou. La bandera verde se vio en la vuelta 143 y el sueco de Andretti mantuvo la punta, en un momento donde Newgarden super\u00f3 al brasile\u00f1o para ser el nuevo escolta en la carrera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/X2Twitter.com_1DbQ4fYA5P0OXJO3_720p.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">La gran salvada de Christian Rasmussen. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rasumussen fue el piloto en esta parte de la carrera, en la que las posiciones se estabilizaron, para subir de sexto a cuarto, aunque hab\u00eda perdido seis segundos con Ericsson, que, a su vez, le hab\u00eda sacado dos segundos a Newgarden, ya con menos de 100 vueltas para cumplir con la distancia programada. Veekay, que giraba en el mismo ritmo del l\u00edder, tambi\u00e9n avanz\u00f3 dos puestos hasta el quinto puesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kirkwood par\u00f3 en la vuelta 171, el primero en hacerlo bajo bandera verde desde la reanudaci\u00f3n, luego lo hicieron Rasmussen, Veekay y Power, comenzando as\u00ed un nuevo ciclo de paradas. Newgarden se volvi\u00f3 a acercar a Ericsson con los rezagados: solo hab\u00eda ocho d\u00e9cimas entre ambos. Poco despu\u00e9s, Marcus fue a boxes y Josef asumi\u00f3 el liderazgo, aunque fue a cumplir con su parada un giro m\u00e1s tarde, y, otra vez, Collet quedaba como puntero. Dixon, Palou y O\u2019Ward segu\u00edan en la pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Marcus-Ericsson-Bommarito-Automotive-Group-500-By_-Joe-Skibinski_Ref-Image-Without-Watermark_m157475-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-404099\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Marcus Ericsson lider\u00f3 buena parte de la carrera en Gateway. (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Collet se detuvo en el giro 182, dejando al seis veces campe\u00f3n de Indy en la punta efectiva, l\u00edder de la estrategia alternativa de la carrera. Newgarden, ahora delante de Ericsson, estaban 6\u00b0 y 7\u00b0 en cabeza de la estrategia normal de carrera, ambos girando en el rango de los 26s, muy apartados del resto. Dixon, Palou y Malukas siguieron en pista, en tanto que McLaughlin y O\u2019Ward debieron parar en boxes. La diferencia entre los Ganassi era de seis segundos. De los tres mencionados, el #12 fue el primero en parar en la vuelta 193.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una nueva bandera amarilla sali\u00f3 en la vuelta 197 por una peque\u00f1a llovizna, cuando Dixon lideraba sobre Palou y Newgarden, ya tercero en el clasificador. La bandera roja volvi\u00f3 a salir en el giro 200, a 60 del final pactado originalmente. Por segunda vez, los autos fueron a pista tras una leve lluvia, momento aprovechado por Dixon para cargar m\u00e1s combustible a su tanque. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se habilit\u00f3 la calle de boxes, el grupo de cabeza fue a los boxes, incluido el neozeland\u00e9s. Palou se qued\u00f3 sin combustible, justo cuando el resto sali\u00f3 de su parada, aunque lograron sacarlo otra vez a la carrera. Para Ganassi, la carrera se arruin\u00f3 por una sanci\u00f3n a Dixon, y ambos pilotos estaban fuera de la lucha por poder ganar una competencia en la que casi &#8220;aciertan&#8221; con la estrategia en los boxes. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/X2Twitter.com_LNqL-7S20Q1PHH5i_1080p.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El momento en que Palou se qued\u00f3 sin combustible en plena calle de boxes. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras la segunda bandera roja, la carrera se relanz\u00f3 con Newgarden, Rasmussen y Ericsson peleando por la victoria en la vuelta 213 y el dan\u00e9s super\u00f3 al #2 para asumir la punta de la prueba en Madison, Illinois. Un par de vueltas despu\u00e9s, el Penske recuper\u00f3 el liderazgo, pero la batalla entre ellos era muy intensa, y consigui\u00f3 que Ericsson y Veekay peleasen por ganar. Despu\u00e9s de unas vueltas a todo o nada, la carrera se calm\u00f3 pensando en el ahorro de combustible necesario para poder llegar al final de la prueba. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Collet, lamentablemente la carrera termin\u00f3 a 34 vueltas del final porque el motor de su Foyt dijo basta y empez\u00f3 a echar humo, raz\u00f3n por la que se volvi\u00f3 a colocar la bandera amarilla. Durante la amarilla, el grupo de autos que estaba al fondo de la vuelta del l\u00edder, como McLaughlin, Power, Malukas y O&#8217;Ward, entre otros, entraron a boxes a poner m\u00e1s combustible y neum\u00e1ticos nuevos. El auto de seguridad se fue y dej\u00f3 a los autos solos para el reinicio con solo 26 vueltas para el final. Newgarden mantuvo la puinta con Ericsson en segundo y tercero era Rasmussen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">McLaughlin imprimi\u00f3 un ritmo veloz para subir al quinto puesto de la carrera, pero estaba a 2.5s de su compa\u00f1ero de equipo. A pesar de sus buenas vueltas, el neozeland\u00e9s no pudo acercarse m\u00e1s a los autos de adelante, y la lucha estaba en ver si los l\u00edderes llegaban o no al cierre de la prueba con el suficiente combustible. Veekay atac\u00f3 a Rasmussen para subir al podio con Juncos, pero no logr\u00f3 pasar a su rival, a dos segundos del l\u00edder, Newgarden. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego del impulso inicial, McLaughlin qued\u00f3 quinto y la pelea solo estaba entre Newgarden y Ericsson por ganar la carrera, con Rassmusen a 1.7s de ellos, habiendo aguantado el ataque de Veekay. Nadie pudo con Newgarden al final de las 260 vueltas y el #2 de Penske gan\u00f3 por segunda vez en 2026, seguido por Rassmusen y Ericsson. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-indy-2026-resultado-do-gp-de-st-louis\">Indy 2026, Resultados, Gateway (GP de St. Louis):<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Pos<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipo<\/td><td>Tiempo<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Josef NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>2h25min26s767<\/td><td>260 v<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Marcus ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+0.661<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Christian RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+1.852<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Rinus VEEKAY<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+3.435<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Scott McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+7.223<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Kyle KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+7.948<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>David MALUKAS<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+8.368<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Will POWER<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+9.337<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Marcus ARMSTRONG<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+9.725<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Christian LUNDGAARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+10.040<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Pato O\u2019WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+10.869<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Scott DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+11.529<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Santino FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+15.413<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>Felix ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+18.833<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>Romain GROSJEAN<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+1 v<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Mick SCHUMACHER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+1 v<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>\u00c1lex PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+2 v<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>Alexander ROSSI<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+2 v<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>Sting Ray ROBB<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+3 v<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>Louis FOSTER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+10 v<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>Kyffin SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+24 v<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>Caio COLLET<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+34 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>Graham RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+148 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>Nolan SIEGEL<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+207 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>Dennis HAUGER<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+260 v<\/td><td>DNS<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Josef Newgarden se impuso en una carrera que tuvo dos banderas rojas por lluvias de la IndyCar en Gateway, donde se desarroll\u00f3 la novena carrera del campeonato, en la que super\u00f3 a Marcus Ericsson y Christian Rasmussen. 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