{"id":7962,"date":"2025-04-21T18:01:25","date_gmt":"2025-04-21T21:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/04\/21\/wolff-broma-propuesta-cambiar-motores-f1-2026\/"},"modified":"2025-04-21T18:01:30","modified_gmt":"2025-04-21T21:01:30","slug":"wolff-broma-propuesta-cambiar-motores-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/wolff-broma-propuesta-cambiar-motores-f1-2026\/","title":{"rendered":"Wolff califica de &#8220;broma&#8221; la propuesta para cambiar el reglamento de motores de 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pol\u00e9mica del cambio de motores para la temporada 2026 de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> no cesa, y es que los equipos est\u00e1n en contra de retrasar o modificar la reglamentaci\u00f3n de las unidades de potencia del a\u00f1o que viene, que est\u00e1n en fase de desarrollo y que se rumorea que los autos ser\u00e1n m\u00e1s lentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5 <strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los que m\u00e1s se opone al cambio en la normativa es <strong>Toto Wolff<\/strong>, el jefe de <strong>Mercedes<\/strong>, que tild\u00f3 a la pr\u00f3xima reuni\u00f3n de la <strong>Comisi\u00f3n de F1<\/strong> como <em>\u201cuna discusi\u00f3n en Twitter sobre pol\u00edtica estadounidense\u201d<\/em>. El asunto ha cobrado fuerza por la preocupaci\u00f3n de que los coches se queden sin energ\u00eda con las nuevas unidades de potencia, que tendr\u00e1n un sistema el\u00e9ctrico ampliado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wolff manifest\u00f3 su irritaci\u00f3n sobre el tema en charla con la prensa durante el <strong>GP de Arabia Saudita: \u201cLeer la agenda de la comisi\u00f3n de F1 es casi tan hilarante como leer algunos de los comentarios que veo en Twitter sobre la pol\u00edtica estadounidense. Realmente quiero protegernos y no hacer ning\u00fan comentario, pero es una broma\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PIASTRI GANA EN ARABIA SAUDITA Y ES NUEVO L\u00cdDER EN LA F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9bSrRCNyXtA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien los fabricantes est\u00e1n en un proceso muy avanzado del desarrollo, se cree que los motores no podr\u00edan ser capaces de regenerar la energ\u00eda y que no sea suficiente para generar potencia al motor. Podr\u00eda darse el caso, seg\u00fan los temores que surgen desde el paddock, que los coches se quedar\u00edan sin velocidad en rectas largas como las de <strong>Monza<\/strong>, por ejemplo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ello, la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (<strong>FIA<\/strong>) presentar\u00e1 cambios en el reglamento en la pr\u00f3xima reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n de F1, de la que tambi\u00e9n forman parte los jefes de equipo. Hay que mencionar que las unidades de potencia de 2026 tendr\u00e1n un aumento del 50% de la parte el\u00e9ctrica y funcionar\u00e1n con un combustible sostenible. La <strong>MGU-H<\/strong>, que genera electricidad a partir de la turbina, tambi\u00e9n dejar\u00e1 de existir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Wolff, que se vuelva a discutir el asunto, como en Bahrein, no le gust\u00f3 nada: <strong>\u201cHace una semana, hubo una reuni\u00f3n sobre motores [en Bahr\u00e9in], y cosas como \u00e9sta acaban de nuevo en la agenda\u201d<\/strong>. Para el directivo del equipo de <strong>Brackley<\/strong>, no se debe modificar en nada el reglamento.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9 <strong><em>\u00a1Seguinos en redes por <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter <\/em><\/a><strong><em>e <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><em><br><\/em><\/a>\u23e9 <strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 regresa del 2 al 4 de mayo con el Gran Premio de Miami, primera carrera de la temporada 2025 en Estados Unidos, que ser\u00e1 la sexta cita de este a\u00f1o. Cobertura de GRANDE PREMIO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La FIA har\u00e1 una nueva propuesta para cambiar las reglas de motores de 2026 en la pr\u00f3xima reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n de F1, pero el jefe de Mercedes, Toto Wolff, desaprob\u00f3 la idea. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010324640,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[399,3017,263,179,1505,197,2761,645,569],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-7962","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-brackley","tag-comision-de-f1","tag-fia","tag-formula-1","tag-gp-de-arabia-saudita","tag-mercedes","tag-mgu-h","tag-monza","tag-toto-wolff","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010324640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7962"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=7962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}