{"id":8098,"date":"2025-04-15T10:07:59","date_gmt":"2025-04-15T13:07:59","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/04\/15\/ferrari-responde-dice-caida-f1-no-se-debe-cambio-concepto-sf25\/"},"modified":"2025-04-15T10:08:05","modified_gmt":"2025-04-15T13:08:05","slug":"ferrari-responde-dice-caida-f1-no-se-debe-cambio-concepto-sf25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-responde-dice-caida-f1-no-se-debe-cambio-concepto-sf25\/","title":{"rendered":"Ferrari responde y dice que la ca\u00edda en F1 \u00abno se debe al cambio de concepto\u00bb de la SF-25"},"content":{"rendered":"\n

Despu\u00e9s de luchar por el Campeonato Mundial de Constructores<\/strong> hasta la \u00faltima carrera de 2024<\/strong>, Ferrari<\/strong> lleg\u00f3 a 2025<\/strong> rodeado de expectativas. El inicio de temporada, sin embargo, ha estado lleno de decepciones y el equipo ni siquiera amenaza a McLaren<\/strong> y Mercedes<\/strong>. El jefe, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, reconoci\u00f3 que el coche tiene algunos problemas, pero descart\u00f3 la posibilidad de que sean resultado del cambio en el concepto del coche.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari tuvo una campa\u00f1a s\u00f3lida en F1 2024. En total, hubo cinco victorias, tres con Charles Leclerc<\/strong> y dos con Carlos Sainz<\/strong>. Adem\u00e1s, aunque enfrent\u00f3 algunos problemas en medio de la disputa, el equipo dirigido por Vasseur recuper\u00f3 su impulso y rendimiento y se posicion\u00f3 como el m\u00e1ximo rival de McLaren en la lucha por el Campeonato Mundial de Constructores. Sin embargo, perdi\u00f3 la disputa por 14 puntos.<\/p>\n\n\n\n

Para 2025, adem\u00e1s de contar con la experiencia de Lewis Hamilton<\/strong>, Vasseur inform\u00f3 que el concepto de la SF-25<\/strong> ser\u00eda considerablemente diferente al de su predecesor, la SF-24<\/strong>. Por eso hab\u00eda grandes expectativas para los italianos. Sin embargo, las primeras cuatro carreras fueron una decepci\u00f3n, siendo lo m\u00e1s destacado la victoria del #44 en la sprint en China<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur neg\u00f3 que la baja del rendimiento en Ferrari sea por cambio de concepto de la SF-25. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Vasseur, sin embargo, neg\u00f3 que la ca\u00edda en el rendimiento de Ferrari se deba al cambio de filosof\u00eda de la SF-25 y destac\u00f3 que, por momentos, el nuevo coche muestra potencial para pelear entre los l\u00edderes.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNo tiene nada que ver con el cambio de concepto, ni es solo una diferencia en la carga aerodin\u00e1mica. Es evidente que el coche se comporta de forma diferente en cada sesi\u00f3n. A veces luchamos con McLaren, como en la sprint de China y en el segundo stint del GP de Bahr\u00e9in<\/strong>. Pero en general, estamos perdiendo entre 0s2 y 0s4\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEso significa que tenemos que seguir trabajando, y la carga aerodin\u00e1mica es un componente de ello. Pero si analizamos la situaci\u00f3n, tambi\u00e9n son mucho mejores cuando las condiciones son un poco m\u00e1s extremas, cuando lo importante es la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La <\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> regresa del 18 al 20 de abril en Jeddah<\/strong>, sede del Gran Premio de Arabia Saudita<\/strong>, quinta prueba de la temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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