{"id":8101,"date":"2025-04-15T09:13:38","date_gmt":"2025-04-15T12:13:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/04\/15\/mercedes-dice-falla-auto-russell-pudo-ser-cableado-f1\/"},"modified":"2025-04-15T09:13:42","modified_gmt":"2025-04-15T12:13:42","slug":"mercedes-dice-falla-auto-russell-pudo-ser-cableado-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-dice-falla-auto-russell-pudo-ser-cableado-f1\/","title":{"rendered":"Mercedes dice que falla del auto de Russell pudo ser por el cableado de F1: \u00abNo est\u00e1 claro\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

George Russell<\/strong> sufri\u00f3 algunos fallos t\u00e9cnicos durante el GP de Bahr\u00e9in<\/strong> -que casi le costaron una penalizaci\u00f3n-, pero Mercedes<\/strong> a\u00fan no sabe qu\u00e9 provoc\u00f3 el problema. Seg\u00fan el jefe, Toto Wolff<\/strong>, a\u00fan no est\u00e1 claro si el problema se debi\u00f3 a un fallo del propio equipo alem\u00e1n o si fue culpa del cableado de la F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tras sufrir fallos en varias partes del coche al final del GP de Bahr\u00e9in, Russell activ\u00f3 el DRS sin estar a menos de 1s de ning\u00fan piloto, lo que constituye una infracci\u00f3n directa. El problema podr\u00eda explicarse por un defecto en el GPS del coche, que afect\u00f3 a varios otros sistemas.<\/p>\n\n\n\n

Lando Norris<\/strong>, por ejemplo, tuvo problemas para activar el DRS cuando se puso detr\u00e1s de Russell, precisamente porque el sistema ten\u00eda dificultades para detectar la presencia del Mercedes #63. Incluso la sincronizaci\u00f3n oficial en vivo de F1TV<\/strong> sufri\u00f3 problemas y el punto que indicaba el auto de George en la pista permaneci\u00f3 inm\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

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Toto Wolff a\u00fan no descifr\u00f3 la falla que produjo los problemas en el coche de Russell. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Despu\u00e9s de la carrera, Wolff habl\u00f3 sobre los problemas del brit\u00e1nico y dijo que a\u00fan no estaba claro si la falla fue causada por el cableado de F1 o si fue un problema del lado de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

\u00abB\u00e1sicamente, se emite una se\u00f1al cuando el coche cruza la l\u00ednea de meta. La se\u00f1al de la FOM<\/strong> reconoce el coche, pero por alguna raz\u00f3n dej\u00f3 de hacerlo. As\u00ed que no estamos seguros de si el problema de cableado estaba en nuestro coche o en la F\u00f3rmula 1\u00bb, destac\u00f3 el jefe de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

\u00abHab\u00eda mucho movimiento. El sistema de frenos electr\u00f3nicos de George funcionaba de forma intermitente. As\u00ed que hubo que esperar a que se instalara un freno electr\u00f3nico o hidr\u00e1ulico, que tienen puntos de frenado completamente diferentes, pero lo consigui\u00f3\u00bb, concluy\u00f3 Wolff.<\/p>\n\n\n\n

La <\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> regresa del 18 al 20 de abril en Jeddah<\/strong>, sede del Gran Premio de Arabia Saudita<\/strong>, quinta prueba de la temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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