{"id":8139,"date":"2025-04-13T13:45:00","date_gmt":"2025-04-13T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/04\/13\/oscar-piastri-victoria-bahrein-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-04-13T14:28:47","modified_gmt":"2025-04-13T17:28:47","slug":"oscar-piastri-victoria-bahrein-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/oscar-piastri-victoria-bahrein-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Piastri se impone sin sobresaltos y conquista el GP de Bahr\u00e9in"},"content":{"rendered":"\n

Desde la pole, y sin tener ning\u00fan tipo de presi\u00f3n sobre sus espaldas a lo largo de la competencia, Oscar Piastri<\/strong> se adjudic\u00f3 el GP de Bahr\u00e9in<\/strong>. El australiano de McLaren <\/strong>venci\u00f3 por 15s499 sobre el Mercedes<\/strong> de George Russell,<\/strong> que a su vez, pudo aguantar la presi\u00f3n del tercero Lando Norris,<\/strong> que qued\u00f3 a 16s273 de la punta. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, Charles Leclerc y Lewis Hamilton<\/strong> terminaron en el cuarto y quinto lugar respectivamente con Ferrari,<\/strong> y por delante de Max Verstappen,<\/strong> que alcanz\u00f3 el sexto puesto en los \u00faltimos metros con su Red Bull. Pierre Gasly (Alpine), Esteban Ocon (Haas), Yuki Tsunoda (Red Bull) y Oliver Bearman (Haas)<\/strong> completaron los diez primeros lugares. <\/p>\n\n\n\n

Ya fuera de los puntos, Fernando Alonso <\/strong>finaliz\u00f3 16\u00b0 con Aston Martin,<\/strong> mientras que Carlos Sainz <\/strong>protagoniz\u00f3 el \u00fanico abandono de la competencia con su Williams.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el campeonato, Norris contin\u00faa como l\u00edder con 77 puntos, seguido por Piastri con 74 y Verstappen con 69. Ya en el Mundial de Constructores, McLaren domina con 151, por delante de Mercedes, con 93, Red Bull, con 71 y Ferrari, con 57.<\/p>\n\n\n\n

La pr\u00f3xima carrera de la F\u00f3rmula 1 ser\u00e1 en el GP de Arabia Saudita, el pr\u00f3ximo fin de semana.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u00bfC\u00f3mo fue el GP de Bahr\u00e9in?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de la dominante pole position de Oscar Piastri<\/a>, la F\u00f3rmula 1 se aline\u00f3 en la parrilla para la disputa del GP de Bahr\u00e9in. Y si bien la mayor\u00eda de los autos decidieron partir con goma blanda, Charles Leclerc, que compart\u00eda la primera fila con el australiano, opt\u00f3 por la goma media. M\u00e1s atr\u00e1s en la parrilla, otro foco de atenci\u00f3n era el sexto lugar de partida de Lando Norris y el s\u00e9ptimo de Max Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

Una vez que se apagaron los sem\u00e1foros, Piastri pudo mantener la punta, mientras que Russell pas\u00f3 de tercero a segundo. Leclerc tuvo un arranque lento y cay\u00f3 al cuarto lugar, por detr\u00e1s de un Norris que avanz\u00f3 con fuerza hasta subir al tercero. Sin embargo, el brit\u00e1nico hab\u00eda ubicado mal su auto en la grilla, por lo que recibi\u00f3 una benevolente pena de 5s de sanci\u00f3n. Otros que subieron puestos en la largada fueron Sainz, de octavo a sexto, y Bearman, de 20\u00b0 a 15\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

Poco despu\u00e9s, el Williams de Sainz comenz\u00f3 a perder algo de ritmo y volvi\u00f3 a quedar octavo tras ser superado por Antonelli y Verstappen. De esta manera, con cinco vueltas disputadas, el top-10 de la carrera estaba compuesto por Piastri, Russell, Norris, Leclerc, Gasly, Antonelli, Verstappen, Sainz, Hamilton y Tsunoda. <\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n por ubicar mal su auto en la largada. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con diez vueltas, varios autos comenzaron a evidenciar desgaste en sus gomas blandas. Incluso Sainz, que tambi\u00e9n cay\u00f3 al d\u00e9cimo lugar por detr\u00e1s de Hamilton y Tsunoda. En esta instancia, tambi\u00e9n Antonelli super\u00f3 a Gasly para ser el nuevo quinto de la competencia.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 11, algunos autos de punta entraron a boxes, como Norris, Gasly y Verstappen. Y en sus paradas, el brit\u00e1nico cumpli\u00f3 con 5s de penalidad, mientras que el neerland\u00e9s tuvo problemas con su salida, al demorar 4s7. Poco despu\u00e9s, Red Bull tambi\u00e9n tuvo problemas con el pitstop de Tsunoda, en una jornada complicada en los boxes para el equipo austr\u00edaco.<\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, Russell par\u00f3 y Piastri una vuelta despu\u00e9s, aunque el australiano pudo a quedar a resguardo del undercut del piloto de Mercedes. De esta forma, a partir de la vuelta 15 pas\u00f3 a ser Leclerc el l\u00edder de la competencia, con Hamilton como escolta y Piastri en la tercera posici\u00f3n y con gomas medias.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen perdi\u00f3 mucho tiempo en los boxes. (Foto: Red Bull)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ya para la vuelta 18, Ferrari decidi\u00f3 llamar a sus pilotos a boxes, por lo que se frustr\u00f3 la posibilidad de extender el stint con la goma media. As\u00ed, el monegasco volvi\u00f3 a la pista en el cuarto lugar, mientras que Hamilton era d\u00e9cimo. Y con 20 vueltas dadas, y luego de que todos tuvieran una parada, el top-10 estaba determinado por Piastri, Russell, Norris, Leclerc, Gasly, Ocon, Verstappen, Antonelli, Doohan y Hamilton. <\/p>\n\n\n\n

En las vueltas siguientes, el que perdi\u00f3 ritmo fue Verstappen, que perdi\u00f3 posiciones con Hamilton -en plena remontada- y Antonelli, mientras que Leclerc tambi\u00e9n pudo dar cuenta de Norris para ser el nuevo tercero. <\/p>\n\n\n\n

Ya al cabo de 30 vueltas, varios autos comenzaron a ir a boxes a hacer su segunda parada, donde la gran decepci\u00f3n fue una nueva parada lenta de Verstappen de 6s2. Y debido a que una rotura en el piso de Tsunoda dej\u00f3 algunos restos de fibra en la pista, la direcci\u00f3n de carrera activ\u00f3 el auto de seguridad. Esto deriv\u00f3 en que todos los autos que no hab\u00edan parado lo hicieran r\u00e1pidamente para ganar tiempo, entre los que se encontraban Piastri (media), Russell (blanda), Leclerc (dura) y Norris (media).<\/p>\n\n\n\n

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George Russell logr\u00f3 ser competitivo detr\u00e1s de Oscar Piastri. (Foto: Mercedes\/Jiri Krenek)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una vez que se dio bandera verde nuevamente, el top-10 estaba conformado por Piastri, Russell, Leclerc, Norris, Hamilton, Gasly, Ocon, Verstappen, Doohan y Sainz. Y en el reinicio, Norris perdi\u00f3 el lugar con Hamilton, aunque despu\u00e9s el McLaren volvi\u00f3 a quedar adelante por fuera de la pista. El brit\u00e1nico debi\u00f3 devolverle la posici\u00f3n a su compatriota, aunque poco despu\u00e9s s\u00ed pudo quedar adelante de la Ferrari despu\u00e9s de una nueva maniobra.<\/p>\n\n\n\n

A 15 giros del final, el top-10 estaba compuesto por Piastri, Russell, Leclerc, Norris, Hamilton, Gasly, Verstappen, Ocon, Doohan y Tsunoda. M\u00e1s atr\u00e1s, Sainz recibi\u00f3 10s de sanci\u00f3n por forzar a Antonelli fuera de la pista, aunque luego Williams le pidi\u00f3 al espa\u00f1ol que retire el auto. Adelante, mientras tanto, Norris cometi\u00f3 otro error al intentar superar a Leclerc, con una bloqueada en sus neum\u00e1ticos delanteros.<\/p>\n\n\n\n

Ya en las \u00faltimas vueltas, Norris pudo superar al monegasco para llegar al tercer lugar, y posteriormente, emprendi\u00f3 un ataque a Russell, que sufr\u00eda con diversos problemas t\u00e9cnicos en su Mercedes. La presi\u00f3n impuesta por parte del McLaren fue intensa, sin embargo, el #63 logr\u00f3 quedarse con el segundo puesto de la competencia. Norris, con un sabor amargo, no pudo completar un 1-2 para McLaren, y tambi\u00e9n cada vez est\u00e1 m\u00e1s presionado frente al avance de su compa\u00f1ero de equipo. En siete d\u00edas, en Arabia Saudita, la F\u00f3rmula 1 entregar\u00e1 otro round m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 1 2025 – GP de Bahr\u00e9in – Final <\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>DIFERENCIA<\/td><\/tr>
1<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>57 vueltas<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>+15.499<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>+16.273<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>+19.679<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>+27.993<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda RBPT<\/td>+34.395<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>+36.002<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>E OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>+44.244<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>Y TSUNODA<\/td>Red Bull Honda RBPT<\/td>+45.061<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>+47.594<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>A.K ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>+48.016<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>+48.839<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>J DOOHAN<\/td>Alpine<\/td>+53.472<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Sauber Ferrari<\/td>+56.314<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>I HADJAR<\/td>Racing Bulls Honda RBPT<\/td>+57.806<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+1:00.340<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>L LAWSON<\/td>Racing Bulls Honda RBPT<\/td>+1:04.435<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+1:05.489<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>G BORTOLETO<\/td>Sauber Ferrari<\/td>+1:06.872<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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Oscar Piastri domin\u00f3 con autoridad en el circuito de Sakhir para ganar el GP de Bahr\u00e9in. George Russell y Lando Norris completaron los tres primeros lugares.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010323382,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1710,179,268,269,278],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-8139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-lando-norris","tag-mclaren","tag-oscar-piastri","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8139"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8139\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010323382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8139"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}