{"id":817,"date":"2026-06-07T12:36:45","date_gmt":"2026-06-07T15:36:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/06\/07\/kimi-antonelli-franco-colapinto-monaco-formula-1-2026\/"},"modified":"2026-06-12T08:19:06","modified_gmt":"2026-06-12T11:19:06","slug":"kimi-antonelli-franco-colapinto-monaco-formula-1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/kimi-antonelli-franco-colapinto-monaco-formula-1-2026\/","title":{"rendered":"Antonelli vence de punta a punta el GP de M\u00f3naco; Colapinto, 14\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kimi Antonelli<\/strong> alcanz\u00f3 su quinta victoria consecutiva en el <strong>GP de M\u00f3naco<\/strong>. El italiano de <strong>Mercedes <\/strong>se impuso en una carrera accidentada sobre la<strong> Ferrari<\/strong> de <strong>Lewis Hamilton<\/strong> y el<strong> Red Bull <\/strong>de<strong> Isack Hadjar,<\/strong> que termin\u00f3 la competencia investigado por no respetar una bandera roja. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una carrera con muchos incidentes, tanto <strong>Max Verstappen <\/strong>(<strong>Red Bull<\/strong>) como<strong> Charles Leclerc<\/strong> <strong>(Ferrari) <\/strong>abandonaron, y <strong>George Russell,<\/strong> uno de los candidatos al t\u00edtulo, termin\u00f3 12\u00b0 con su <strong>Mercedes<\/strong> producto de diversas penalizaciones. <strong>Franco Colapinto<\/strong>, por su parte, fue 14\u00b0, perjudicado por una mala estrategia y una penalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detr\u00e1s del top-3 en el clasificador, <strong>Oscar Piastri<\/strong> se ubic\u00f3 en el cuarto lugar con <strong>McLaren<\/strong>, seguido por los <strong>Racing Bulls <\/strong>de<strong> Liam Lawson y Arvid Lindblad.<\/strong> Luego, <strong>Pierre Gasly (Alpine), Alex Albon (Williams), Esteban Ocon (Haas) y Sergio P\u00e9rez (Cadillac) <\/strong>completaron el top-10 extraoficial, a la espera de resoluciones de algunas investigaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ACTUALIZACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al terminar la carrera, se comunic\u00f3 que Hadjar estaba libre de sanci\u00f3n y que P\u00e9rez recib\u00eda 10s por haber ubicado mal su auto en la grilla de largada en el relanzamiento. De esta manera, <strong>Fernando Alonso (Aston Martin) <\/strong>complet\u00f3 el top-10 y Colapinto subi\u00f3 al puesto 14\u00b0 final por delante del mexicano. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ACTUALIZACI\u00d3N II<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Luego de un reclamo de Alpine, el viernes siguiente a la carrera, es decir, en la previa del inicio de la actividad del GP de Barcelona, la FIA comunic\u00f3 que le devolv\u00eda la tercera posici\u00f3n a Gasly por no haber medido correctamente su velocidad en boxes. De esta manera, el top-10  del GP de M\u00f3naco qued\u00f3 finalmente conformado por Antonelli, Hamilton, Gasly, Hadjar, Piastri, Lawson, Lindblad, Albon, Ocon y Alonso.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con estos resultados, Antonelli extendi\u00f3 su ventaja como l\u00edder del campeonato con 156 puntos contra 90 de Hamilton y 88 de Russell. Franco Colapinto, por su parte, es 12\u00b0 con 15 unidades. En el\u00a0<strong>Mundial de Constructores,<\/strong>\u00a0<strong>Mercedes\u00a0<\/strong>comanda el certamen con 244 puntos, seguido por<strong>\u00a0Ferrari\u00a0<\/strong>con 165,\u00a0<strong>McLaren<\/strong>\u00a0con 116,\u00a0<strong>Red Bull\u00a0<\/strong>con 69 y\u00a0<strong>Alpine<\/strong>\u00a0con 50 <strong>(tabla actualizada tras devoluci\u00f3n del tercer lugar a Gasly).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F\u00f3rmula 1 proseguir\u00e1 con su campeonato la pr\u00f3xima semana, cuando se dispute el GP de Barcelona.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/franco-colapinto-alpine-sergio-1024x682.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-403928\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Franco Colapinto termin\u00f3 15\u00b0 en el GP de M\u00f3naco. (Foto: Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por <a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter <\/a>e <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo fue el GP de M\u00f3naco?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/kimi-antonelli-pole-monaco-formula-1-2026\/\">Luego de una clasificaci\u00f3n que dej\u00f3 a Kimi Antonelli en la pole y a Max Verstappen como escolta<\/a>, la F\u00f3rmula 1 se aline\u00f3 en la grilla para disputar el GP de M\u00f3naco. En la elecci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, ambos decidieron optar por la goma media, por lo que el agarre inicial iba a ser similar entre el Mercedes y el Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inesperadamente, y en un gran golpe de escena, el RB22 de Verstappen se qued\u00f3 parado en su caj\u00f3n, por lo que fue superado por todo el pelot\u00f3n. El piloto de Red Bull apenas pudo arrancar muy retrasado, y durante esa primera vuelta recibi\u00f3 la orden de su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase, de abandonar la competencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta circunstancia alter\u00f3 las posiciones iniciales, donde tambi\u00e9n Pierre Gasly pudo superar a Lando Norris por el s\u00e9ptimo lugar. As\u00ed, el top-10 qued\u00f3 conformado por Antonelli, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Piastri, Gasly, Norris, Lawson y Albon. M\u00e1s atr\u00e1s, Franco Colapinto, que hab\u00eda largado 14\u00b0, sub\u00eda un lugar. En este inicio, Ollie Bearman tambi\u00e9n pas\u00f3 por boxes con su Haas, y George Russell pas\u00f3 a ser investigado por ubicar mal su Mercedes en la grilla de largada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ssstwitter.com_1780837901466.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen se detuvo en el inicio del GP de M\u00f3naco (Video: Reproducci\u00f3n \/ Disney+)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los primeros giros algunos autos decidieron pasaro por boxes, como P\u00e9rez o Alonso. Por otro lado, el mexicano recibi\u00f3 una sanci\u00f3n por adelantarse en la largada, a la que vez que la direcci\u00f3n de carrera decidi\u00f3 no penalizar a Russell. En esta instancia, el top-10 segu\u00eda conformado por Antonelli, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Piastri, Gasly, Norris, Lawson y Albon; y m\u00e1s atr\u00e1s Colapinto en el 13\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los giros siguientes tambi\u00e9n aprovech\u00f3 para entrar a boxes Esteban Ocon, que retorn\u00f3 en la 15\u00b0 posici\u00f3n pero con aire limpio para recortar tiempo contra los monoplazas de adelante. Este movimiento tambi\u00e9n lo percibi\u00f3 Audi, que mando tambi\u00e9n a H\u00fclkenberg a boxes para que quede a cubierto del franc\u00e9s. De esta manera Colapinto subi\u00f3 hasta las 12\u00b0 ubicaci\u00f3n, pero con una parada menos que varios autos que ten\u00eda detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HKNtgH3W8AA20fa_7_11zon-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-403919\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell tuvo una carrera extremadamente complicada en M\u00f3naco. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adelante, mientras tanto, Hadjar se quejaba del desgaste del neum\u00e1tico y de la potencia del motor de su Red Bull. El franc\u00e9s se manten\u00eda cuarto por delante de Russell, que a la vez no dispon\u00eda de un lugar efectivo para hacer un sobrepaso. Esta situaci\u00f3n tambi\u00e9n ocurr\u00eda con Norris, que era m\u00e1s veloz que Gasly en la lucha por s\u00e9ptima ubicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con esta coyuntura, el top-10 al concluirse un tercio de la competencia estaba conformado por Antonelli, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Piastri, Gasly, Norris, Lawson y Albon. M\u00e1s atr\u00e1s Sainz y Colapinto cerraban los primeros 12 del clasificador. Luego, entre los que ya ten\u00edan una parada hecha, el primero era H\u00fclkenberg que se encontraba 14\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HKN0-x1XEAA_j5K_10_11zon-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-403935\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris estuvo lejos del top-3 hasta que debi\u00f3 abandonar. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Llegando a la vuelta 30, Hamilton decidi\u00f3 cambiar medios por duros, aunque con una excesiva velocidad en la calle de boxes que result\u00f3 en cinco segundos de penalizaci\u00f3n. M\u00e1s atr\u00e1s, mientras tanto, Russell logr\u00f3 concretar un undercut con Hadjar al haber adelantado su parada en boxes y por haber ganado tiempo con aire limpio. As\u00ed, el Mercedes qued\u00f3 por delante del Red Bull en el s\u00e9ptimo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras la parada de Leclerc, la distancia con Hamilton pas\u00f3 a ronda los 10s entre las Ferrari, aunque con la penalzaci\u00f3n a cuestas para el brit\u00e1nico. Y ya con las dos m\u00e1quinas rojas con su parada hecha, Mercedes mand\u00f3 a los boxes a Antonelli, que pudo permanecer en el liderazgo habiendo cambiado sus neum\u00e1ticos medios por duros. M\u00e1s atr\u00e1s, Colapinto fue otro de los que par\u00f3, y tras un tr\u00e1mite algo lento de 3s6, el argentino retorn\u00f3 15\u00b0 a la pista aunque con aire limpio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 40 vueltas, el top-10 estaba con Antonelli, Hamilton, Leclerc, Piastri, Gasly, Norris (estos tres sin parada hecha), Russell, Hadjar, Lawson y Albon (estos dos \u00faltimos, tambi\u00e9n sin pasar por pits). En esta instancia, Russell hab\u00eda recibido 5s de penalizaci\u00f3n por exceso de velocidad en boxes, aunque manten\u00eda una diferencia a favor considerable frente a Hadjar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ssstwitter.com_1780842353632.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lance Stroll choc\u00f3 y abandon\u00f3 en el GP de M\u00f3naco. (Video: F1\/DAZN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 43, se confirm\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 5s a Colapinto por exceder la velocidad en boxes, y poco despu\u00e9s, tambi\u00e9n se anunci\u00f3 que tambi\u00e9n la recibieron Gasly y Piastri. Con fallas en la bater\u00eda, Norris debi\u00f3 abandonar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando parec\u00eda que la carrera iba a terminar sin incidentes, a partir de las 60 vueltas llegaron grandes golpes de escena: primero fue un golpe del Aston Martin de Stroll, y una vez que se volvi\u00f3 a izar la bandera verde, Leclerc impact\u00f3 contra el muro en la curva de Anthony Nogh\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/X2Twitter.com_bEHHz-TpJrePJ1ak_720p.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Charles Leclerc se golpe\u00f3 en el reinicio del GP de M\u00f3naco. (Video: Reproducci\u00f3n\/DAZN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a que se estaba levantando el asfalto en el \u00faltimo sector de la pista, la direcci\u00f3n de carrera decret\u00f3 una bandera roja a diez vueltas del final. En esta instancia, el top-10 estaba determinado por Antonelli, Hamilton, Hadjar, Russell, Gasly, Piastri, Lawson, Lindblad, Albon y Sainz; con Colapinto 13\u00b0 con una penalizaci\u00f3n de 5s. En esta instancia, otros sancionados eran Russell (con pase y siga), Gasly (10s) y Hadjar. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y una vez dado el reinicio, Russell entr\u00f3 para hacer el pase y siga, mientras que Sainz se involucr\u00f3 en toques con Bortoleto y Colapinto hasta que debi\u00f3 abandonar con su Williams. Adelante, mientras tanto, los puestos de Antonelli y Hamilton estaban asegurados en los dos primeros escalones del podio. M\u00e1s atr\u00e1s, Hadjar segu\u00eda investigado, mientras que Gasly tendr\u00eda que caer puestos detr\u00e1s de la bandera a cuadros. Finalmente, una vez que Antonelli vio lacuadriculada para lograr su quinta victoria consecutiva, el podio lo completaron Hamilton y Hadjar m\u00e1s all\u00e1 de cualquier investigaci\u00f3n posterior. M\u00e1s atr\u00e1s, con su auto golpeado y en un domingo donde nada sali\u00f3 bien, Colapinto fue 15\u00b0. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 1 &#8211; GP de M\u00f3naco &#8211; Final<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipo<\/td><td>Diferencia<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>78 vueltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+6.271<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>+23.394<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+24.251<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td><td>+26.553<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>A LINDBLAD<\/td><td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td><td>+29.010<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>+30.369<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+33.413<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+37.140<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>+39.153<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>+41.899<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Audi<\/td><td>+42.748<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+43.353<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Audi<\/td><td>+44.102<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>+48.965<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kimi Antonelli conquist\u00f3 el GP de M\u00f3naco y se afianza cada vez m\u00e1s como puntero del campeonato. Lewis Hamilton fue escolta, George Russell no sum\u00f3 y Franco Colapinto finaliz\u00f3 15\u00b0.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010403934,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,247,181,1680,185,179,814,9072,199,249,197,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2026","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-kimi-antonelli","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=817"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34427,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/817\/revisions\/34427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010403934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=817"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}