{"id":8291,"date":"2025-04-06T03:28:45","date_gmt":"2025-04-06T06:28:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/04\/06\/max-verstappen-vence-gp-de-japon-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-04-06T08:14:19","modified_gmt":"2025-04-06T11:14:19","slug":"max-verstappen-vence-gp-de-japon-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-vence-gp-de-japon-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Verstappen se impone sobre los McLaren y conquista el GP de Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una competencia lineal, <strong>Max Verstappen<\/strong> logr\u00f3 contener durante todas las vueltas a la dupla de <strong>McLaren <\/strong>para conquistar el <strong>GP de Jap\u00f3n.<\/strong> El tetracampe\u00f3n de <strong>Red Bull<\/strong> logr\u00f3 la victoria por una diferencia de apenas 1s423 sobre <strong>Lando Norris,<\/strong> mientras que <strong>Oscar Piastri<\/strong> finaliz\u00f3 tercero a 2s129.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, Charles Leclerc se ubic\u00f3 cuarto con Ferrari, seguido por los Mercedes de George Russell y Kimi Antonelli en el quinto y sexto lugar respectivamente. Luego, Lewis Hamilton (Ferrari), Isack Hadjar (Racing Bulls), Alex Albon (Williams) y Ollie Bearman (Haas) completaron los diez primeros lugares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya fuera del top-10, Fernando Alonso qued\u00f3 11\u00b0 con Aston Martin, mientras que Yuki Tsunoda, en su primera carrera como piloto de Red Bull, finaliz\u00f3 12\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el campeonato, Norris contin\u00faa como l\u00edder con 62 puntos, seguido por Verstappen con 61 y Piastri est\u00e1 tercero con 49. En el Mundial de Constructores, McLaren est\u00e1 al frente con 111, Mercedes es escolta con 75 y Red Bull cierra el top-3 con 61.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La acci\u00f3n en la F\u00f3rmula 1 continuar\u00e1 el pr\u00f3ximo fin de semana, cuando se celebre el GP de Bahr\u00e9in.  <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/SI202504060196-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-321951\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen volvi\u00f3 a la victoria en Suzuka. (Foto: Getty Images \/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>e&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00bfC\u00f3mo fue el GP de Jap\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego de una sorpresiva pole de Max Verstappen y unas lluvias matinales que lavaron la pista de Suzuka, la F\u00f3rmula 1 se aline\u00f3 en la parrilla para la disputa del GP de Jap\u00f3n con todos los autos con neum\u00e1ticos slicks. En la grilla, Lando Norris acompa\u00f1aba con su McLaren al #1 de Red Bull en la primera fila, mientras que Oscar Piastri con el otro McLaren y la Ferrari de Charles Leclerc ocupaban la segunda. George Russell, y Kimi Antonelli, ambos de Mercedes, ocupaban la tercera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lo que respecta a la elecci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, el top-10 arranc\u00f3 con goma media, con excepci\u00f3n de Lewis Hamilton, de Ferrari, que calz\u00f3 las duras desde el octavo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vez que se apagaron los sem\u00e1foros, Verstappen pudo aguantar la presi\u00f3n de los dos McLaren, mientras que Hamilton consigui\u00f3 tambi\u00e9n mantener el lugar a pesar de tener gomas m\u00e1s lentas. En las primeras vueltas, lo m\u00e1s destacado fue la p\u00e9rdida de posiciones del Sauber de Gabriel Bortoleto, que qued\u00f3 \u00faltimo, una breve salida de pista de Antonelli sin perder posiciones, y la queja de Verstappen, que lograba sacarle un segundo a su escolta Norris, por el mal funcionamiento de la caja de cambios de su RB21.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/SI202504060188-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-321929\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen mantuvo la punta en la largada de Jap\u00f3n. (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya en la vuelta 6, Hamilton encontr\u00f3 m\u00e1s ritmo con la goma dura y super\u00f3 a Hadjar, para ser el nuevo s\u00e9ptimo. Y adelante, mientras tanto, Verstappen se mostraba m\u00e1s c\u00f3modo para sacarle 2s a Norris, a la vez que el brit\u00e1nico ten\u00eda a su compa\u00f1ero Piastri a menos de medio segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con goma blanda al inicio, Stroll fue el primero en cambiar neum\u00e1ticos en la vuelta 10, para poner duros. Y mientras tanto, el pron\u00f3stico meteorol\u00f3gico preve\u00eda una lluvia suave a partir de la vuelta 20. No obstante, la precipitaci\u00f3n nunca lleg\u00f3, as\u00ed como tampoco hubo cambios en el clasificador. A partir de ese giro tambi\u00e9n comenzaron los cambios de neum\u00e1ticos, primero con Russell y luego con Piastri, ambos con la goma dura.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Norris-Verstappen.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen y Lando Norris se encontraron en los boxes durante el GP de Jap\u00f3n. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya en la vuelta 22 ocurri\u00f3 la pol\u00e9mica de la competencia, cuando Verstappen y Norris entraron juntos a boxes. Y si bien Red Bull tard\u00f3 un segundo m\u00e1s que McLaren, 3s3 contra 2s3, ambos autos salieron a la par, y con Norris debiendo ir sobre el pasto. A pesar de las quejas del brit\u00e1nico, la direcci\u00f3n de carrera decidi\u00f3 no aplicar ninguna sanci\u00f3n, a la vez que Antonelli se convert\u00eda en el l\u00edder transitorio de la competencia, para transformarse en el puntero de una carrera m\u00e1s joven en la historia de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con Antonelli y Hamilton al frente sin haber pasado por boxes, el top-10 se completaba con Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc, Russell, Lawson (sin paradas), Sainz (sin paradas) y Hadjar con 30 vueltas dadas.  Reci\u00e9n en la 31, Hamilton cambi\u00f3 los duros por medios y volvi\u00f3 a la pista en el s\u00e9ptimo lugar. Posteriormente, en la 33, Antonelli tambi\u00e9n cambi\u00f3 sus gomas, lo que llev\u00f3 a Verstappen nuevamente al liderazgo de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/SI202504060210-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-321962\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Isack Hadjar se mantuvo dentro del top-10 en el GP de Jap\u00f3n. (Foto: Getty Images \/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya con todos con al menos una parada, el top-10 estaba determinado por Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc, Russell, Antonelli, Hamilton, Hadjar, Albon y Bearman en 36 vueltas. Con un tr\u00e1mite muy lineal, el ordenamiento era casi id\u00e9ntico al que hubo en la grilla de la largada, con excepci\u00f3n de la superaci\u00f3n de Hamilton sobre Hadjar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 40 vueltas transcurridas, Piastri comenz\u00f3 a acercarse a Norris, ya dentro del rango del DRS. Adelante, Verstappen recibi\u00f3 el mensaje por radio de que hubo un error en la puesta a punto del aler\u00f3n durante la parada en boxes, pero a\u00fan se manten\u00eda 1s5 por delante del McLaren #4.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Gn1Kl3EXQAA5fwe-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-321948\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen adelante y atr\u00e1s los McLaren. Una postal repetida en Suzuka.(Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de ah\u00ed, Piastri lleg\u00f3 a avisar por radio que ten\u00eda mejor ritmo que Norris para ir por Verstappen, sin embargo, el australiano no logr\u00f3 tener una oportunidad clara de adelantamiento. Piastri volvi\u00f3 a la carga en la vuelta 49, y a cuatro del final, lleg\u00f3 a estar a la cola de su compa\u00f1ero de equipo en la curva 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya para el cierre, Verstappen pudo mantener las diferencias hasta que se cumplieron las 53 vueltas. Y con la victoria en sus manos, el #1 de Red Bull logr\u00f3 su primer triunfo en la temporada 2025, y vuelve a estar bien posicionado en el Mundial de Pilotos a un punto de Norris (62 contra 61). La semana que viene, en Bahr\u00e9in, traer\u00e1 un nuevo round en esta batalla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 1 2025 &#8211; GP de Jap\u00f3n &#8211; Final<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>VUELTAS\/DIFERENCIA<\/td><\/tr><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda RBPT<\/td><td>53 vueltas<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+1.423<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+2.219<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+16.097<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+17.362<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+18.671<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+29.182<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT<\/td><td>+37.134<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+40.367<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+54.529<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+57.333<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>Red Bull Honda RBPT<\/td><td>+58.401<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>+1:02.122<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+1:14.129<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>J DOOHAN<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>+1:21.314<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>+1:21.957<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls Honda RBPT <\/td><td>+1:22.734<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+1:23.438<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>+1:23.897<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+1 vuelta<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE JAP\u00d3N 2025 - 5 CLAVES\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sK8uyD6EF2c?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen se llev\u00f3 la victoria en el GP de Jap\u00f3n, en su primera conquista en la F1 2025. Lando Norris y Oscar Piastri completaron el podio. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010321950,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1710,179,1422,268,249,269,278,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-8291","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-gp-de-japon","tag-lando-norris","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-oscar-piastri","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8291"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8291\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010321950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8291"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}