{"id":8378,"date":"2025-04-02T14:34:15","date_gmt":"2025-04-02T17:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/04\/02\/cambios-suspension-nuevo-suelo-actualizaciones-ferrari-gp-miami\/"},"modified":"2025-04-02T14:34:20","modified_gmt":"2025-04-02T17:34:20","slug":"cambios-suspension-nuevo-suelo-actualizaciones-ferrari-gp-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/cambios-suspension-nuevo-suelo-actualizaciones-ferrari-gp-miami\/","title":{"rendered":"Cambios en la suspensi\u00f3n y nuevo suelo: las actualizaciones de Ferrari hasta el GP de Miami"},"content":{"rendered":"\n

Tras la carrera de China<\/strong>, en la que tanto Lewis Hamilton<\/strong> como Charles Leclerc<\/strong> fueron descalificados, Ferrari<\/strong> se prepara para volver a la pista este fin de semana en el circuito de Suzuka<\/strong>, escenario del Gran Premio de Jap\u00f3n<\/strong>, tercera prueba de la temporada 2025<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/strong>. En busca de la remontada, el equipo dirigido por Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> ya estudia algunos cambios importantes en la configuraci\u00f3n de la SF-25<\/strong> para la carrera en suelo nip\u00f3n, seg\u00fan informa La Gazzetta dello Sport<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

En Shangh\u00e1i<\/strong>, el coche rojo mostr\u00f3 un gran potencial en los dos primeros d\u00edas de actividades, con el siete veces campe\u00f3n en el #44 consiguiendo la pole position para la sprint y la victoria al d\u00eda siguiente. Sin embargo, como ya qued\u00f3 patente en el GP de Australia<\/strong>, el coche se mostr\u00f3 totalmente sensible a las variaciones de altura sobre el suelo, lo que en la pr\u00e1ctica provoc\u00f3 una p\u00e9rdida sustancial de carga aerodin\u00e1mica generada por los bajos del modelo y, en consecuencia, un descenso en el rendimiento de los pilotos. Pero el equipo tambi\u00e9n cree que la cantidad de combustible determinada para las dos \u00faltimas actividades del fin de semana acab\u00f3 afectando al rendimiento general del monoplaza.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari planifica soluciones para los inconvenientes encontrados en la SF-25. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Los datos obtenidos en los simuladores demostraron que Ferrari es plenamente capaz de ser competitivo en el exigente circuito japon\u00e9s, ya que los ingenieros de Maranello<\/strong> no encontraron ning\u00fan problema relacionado con el concepto b\u00e1sico de la SF-25 en lo que respecta al chasis y la aerodin\u00e1mica. Sin embargo, se descubri\u00f3 que una respuesta imprecisa de la parte trasera, que impide que el flujo de aire pase correctamente por el difusor, ha entorpecido el rendimiento. Para resolver el problema, el equipo prob\u00f3 una veintena de reglajes diferentes con el fin de determinar la mejor base para el Gran Premio de Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, en t\u00e9rminos de aerodin\u00e1mica, el \u00fanico cambio que har\u00e1 el equipo para la carrera de Suzuka est\u00e1 relacionado con el nivel de carga aerodin\u00e1mica necesario, en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas de la pista. Sin embargo, los reglajes de la suspensi\u00f3n seguir\u00e1n una combinaci\u00f3n diferente entre la parte delantera y trasera en comparaci\u00f3n con lo adoptado en Melbourne<\/strong> y Shangh\u00e1i, ya que los ingenieros creen que esta medida puede \u00abliberar el potencial del coche\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La semana que viene, en Bahr\u00e9in<\/strong>, la situaci\u00f3n cambia. Ferrari espera presentarse en el circuito de Sakhir<\/strong> con una versi\u00f3n actualizada del suelo, con el objetivo de abordar espec\u00edficamente el problema que se encontr\u00f3 con el flujo de aire en el difusor. Seg\u00fan La Gazzetta dello Sport<\/em>, no ser\u00e1 un cambio importante, pero servir\u00e1 de base para otras mejoras que deber\u00edan aplicarse en la SF-25 en el GP de Miami<\/strong>, previsto para el fin de semana del 4 de mayo.<\/p>\n\n\n\n

La tercera prueba de la temporada 2025<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/strong>, el Gran Premio de Jap\u00f3n<\/strong>, se celebrar\u00e1 entre el 4 y el 6 de abril en el circuito de Suzuka<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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