{"id":841,"date":"2026-06-06T13:37:57","date_gmt":"2026-06-06T16:37:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/06\/06\/russell-intenta-explicar-6-puesto-clasificacion-monaco-f1-2026\/"},"modified":"2026-06-06T13:38:02","modified_gmt":"2026-06-06T16:38:02","slug":"russell-intenta-explicar-6-puesto-clasificacion-monaco-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/russell-intenta-explicar-6-puesto-clasificacion-monaco-f1-2026\/","title":{"rendered":"Russell intenta explicar el 6\u00b0 puesto en la clasificaci\u00f3n de M\u00f3naco"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En respuesta a <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> durante las entrevistas posteriores a la clasificaci\u00f3n en <strong>M\u00f3naco<\/strong>, celebradas este s\u00e1bado, <strong>George Russell<\/strong> afirm\u00f3 que su propio estilo de conducci\u00f3n podr\u00eda ser el responsable de las dificultades que est\u00e1 experimentando con el <strong>Mercedes<\/strong>. Por otro lado, el brit\u00e1nico destac\u00f3 que <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> est\u00e1 viviendo la situaci\u00f3n opuesta, ya que conoce muy bien el <strong>W17<\/strong> en <strong>2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras avanzar a la Q1 y la Q2 en octava posici\u00f3n, el escolta de la <strong>temporada 2026<\/strong> esperaba un mejor rendimiento en la Q3. Finalmente, registr\u00f3 un mejor tiempo de <strong>1min12s445<\/strong> y tuvo que conformarse con la sexta posici\u00f3n en la parrilla de salida, <strong>0s394<\/strong> m\u00e1s lento que su compa\u00f1ero de equipo, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/kimi-antonelli-pole-monaco-formula-1-2026\/\">quien termin\u00f3 logrando la pole en <strong>Montecarlo<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE M\u00d3NACO 2026 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6YBEaJqu0Yc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSinceramente, no s\u00e9 qu\u00e9 est\u00e1 pasando. Claramente hay algo en mi conducci\u00f3n que no est\u00e1 ayudando al coche en este momento\u00bb, declar\u00f3 Russell a <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>. \u00abPero eso ya ocurr\u00eda a principios de a\u00f1o, y en cada vuelta que di, si me fijo en <strong>Melbourne<\/strong> y <strong>China<\/strong>, hasta que tuve mis problemas, fui primero en cada sesi\u00f3n. Y cada vuelta fue buena. En las \u00faltimas tres carreras, simplemente no he estado a la altura\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abIncluso en <strong>Canad\u00e1<\/strong>, no tuve ritmo hasta la \u00faltima vuelta de la Q3 en ambas sesiones de clasificaci\u00f3n. As\u00ed que no tengo respuesta para eso\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el brit\u00e1nico, quien cre\u00eda que la situaci\u00f3n ser\u00eda diferente a partir de la FP3. \u00abSal\u00ed a pista para la FP3 y, en mi primera vuelta, estaba 0s4 por delante de todos, y luego todo volvi\u00f3 a la normalidad. Y desde entonces, simplemente ya no fue lo mismo\u00bb, cuestion\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLa verdad es que, por el momento, no tengo respuesta. Hasta que no me adapte o haga algunos ajustes, la situaci\u00f3n seguir\u00e1 igual. Es evidente que hay una diferencia en el estilo de conducci\u00f3n entre nosotros dos, algo que ya exist\u00eda el a\u00f1o pasado, pero que en aquel entonces me benefici\u00f3 mucho. Y, sin duda, este a\u00f1o le est\u00e1 funcionando a la perfecci\u00f3n, pero eso no explica por qu\u00e9 rend\u00ed tan bien al principio de la temporada y ahora tan mal. As\u00ed que tenemos que investigar el motivo\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/AFP__20260606__B68D77N__v1__HighRes__AutoPrixF1MonPractice_8_11zon-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-403722\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell argument\u00f3 que su estilo de pilotaje no se adapta al W17. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell record\u00f3 que fue Antonelli quien tuvo dificultades para comprender el coche de la <strong>temporada 2025<\/strong>, y se\u00f1al\u00f3 que ahora la situaci\u00f3n se ha invertido por completo. Tambi\u00e9n neg\u00f3 estar poniendo excusas para intentar justificar el mal resultado en M\u00f3naco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEl coche del a\u00f1o pasado era diferente: Kimi intentaba pilotarlo a mi manera, y tampoco le funcionaba. As\u00ed que no es una excusa, es la realidad. Necesito trabajar con el equipo para ajustar mi pilotaje y compensar las nuevas llantas y los nuevos coches. O necesito encontrar una configuraci\u00f3n diferente que me funcione, porque, ahora mismo, nada me sale bien\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;disputa este fin de semana el&nbsp;<strong>Gran Premio de M\u00f3naco<\/strong>&nbsp;en las calles de&nbsp;<strong>Montecarlo<\/strong>, la sexta prueba de la&nbsp;<strong>temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque cree que su propio estilo de conducci\u00f3n es una de las razones de su bajo rendimiento con Mercedes, George Russell afirm\u00f3 que este factor por s\u00ed solo no justifica un descenso en la temporada 2026.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010403719,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[6800,1680,179,253,1325,197,2621,569,13518],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-gp-de-monaco","tag-mercedes","tag-montecarlo","tag-toto-wolff","tag-w17","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=841"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34451,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/841\/revisions\/34451"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010403719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=841"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}