{"id":8538,"date":"2025-03-24T12:42:06","date_gmt":"2025-03-24T15:42:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/03\/24\/williams-estudia-nuevo-chasis-sainz-comienzo-irregular-f1-2025\/"},"modified":"2025-03-24T12:42:10","modified_gmt":"2025-03-24T15:42:10","slug":"williams-estudia-nuevo-chasis-sainz-comienzo-irregular-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/williams-estudia-nuevo-chasis-sainz-comienzo-irregular-f1-2025\/","title":{"rendered":"Williams estudia un nuevo chasis para Sainz tras un comienzo irregular en la F1 2025"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El decepcionante rendimiento de <strong>Carlos Sainz<\/strong> en las dos primeras pruebas de la <strong>temporada 2025<\/strong> de F<strong>\u00f3rmula 1<\/strong> podr\u00eda explicarse por el coche <strong>Williams<\/strong> del a\u00f1o pasado. A diferencia del chasis utilizado en pretemporada, el piloto madrile\u00f1o comenz\u00f3 el a\u00f1o con uno reconstruido tras sufrir varios accidentes en la recta final del campeonato de <strong>2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La informaci\u00f3n fue revelada por el periodista espa\u00f1ol <strong>Carlos Miquel<\/strong> durante el programa radiof\u00f3nico <em>El Partidazo<\/em>, de <em>COPE<\/em>. Seg\u00fan el profesional, la decisi\u00f3n de no contar con los dos pilotos con el chasis de 2025 se debi\u00f3 al l\u00edmite presupuestario. Williams, sin embargo, est\u00e1 trabajando para dar a Sainz la versi\u00f3n actualizada lo antes posible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, el rendimiento de Sainz baj\u00f3 considerablemente desde las pruebas colectivas celebradas en <strong>Bahr\u00e9in<\/strong> a finales de febrero hasta el <strong>Gran Premio de Australia<\/strong>, que abri\u00f3 la temporada 2025 de F1. Aunque clasific\u00f3 su coche entre los 10 primeros, se estrell\u00f3 al inicio de la carrera en <strong>Melbourne<\/strong>. En aquel momento, Williams achac\u00f3 el accidente a la \u00abfalta de familiaridad de Sainz con el coche\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Gmo91qRW4AAx0Mq-edited-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-319779\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carlos Sainz se mostr\u00f3 inc\u00f3modo con el FW47 en el inicio de 2025. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>China<\/strong>, Carlos tuvo m\u00e1s problemas de adaptaci\u00f3n y s\u00f3lo pudo puntuar porque tres coches que le preced\u00edan &#8211;<strong>Charles Leclerc<\/strong>, <strong>Lewis Hamilton<\/strong> y <strong>Pierre Gasly<\/strong>&#8211; fueron descalificados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEs una de las variaciones de rendimiento m\u00e1s extra\u00f1as que he tenido en mi carrera, pasando de ser superr\u00e1pido y natural en Bahr\u00e9in y <strong>Abu Dhabi<\/strong>, incluso al principio en Australia. De repente el ritmo se me escapa\u00bb, dijo Sainz tras el Gran Premio de China.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alex Albon<\/strong>, por su parte, est\u00e1 utilizando el chasis empleado en los test de Bahr\u00e9in, seg\u00fan Miquel. En Australia, termin\u00f3 en una excelente quinta posici\u00f3n y fue s\u00e9ptimo con las exclusiones de los pilotos de <strong>Ferrari<\/strong>. Es, por tanto, responsable de 16 de los 17 puntos que Williams sum\u00f3 en las dos primeras rondas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;regresa del 4 al 6 de abril en&nbsp;<strong>Suzuka<\/strong>, escenario del&nbsp;<strong>Gran Premio de Jap\u00f3n<\/strong>, tercera prueba de la&nbsp;<strong>temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE CHINA 2025 - 5 CLAVES\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9WgQYYz9boc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la prensa espa\u00f1ola, Carlos Sainz utiliza el chasis del a\u00f1o pasado, que ha sido reconstruido, mientras que Alexander Albon corre con la versi\u00f3n utilizada en las pruebas colectivas de Bahr\u00e9in.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010319240,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[262,302,1710,179,10680,204],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-8538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alex-albon","tag-carlos-sainz","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-fw47","tag-williams","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010319240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8538"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}