{"id":8570,"date":"2025-03-23T05:02:09","date_gmt":"2025-03-23T08:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/03\/23\/alonso-ve-suerte-fallo-frenos-china-f1-2025\/"},"modified":"2025-03-23T05:02:15","modified_gmt":"2025-03-23T08:02:15","slug":"alonso-ve-suerte-fallo-frenos-china-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alonso-ve-suerte-fallo-frenos-china-f1-2025\/","title":{"rendered":"Alonso ve suerte en fallo de frenos en China: \u00abA m\u00e1s velocidad, habr\u00eda llevado 4 \u00f3 5 coches\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fernando Alonso<\/strong> considera que tuvo suerte cuando le fallaron los frenos en la salida del <strong>Gran Premio de China<\/strong> del domingo. El espa\u00f1ol se retir\u00f3 de la carrera en <strong>Shangh\u00e1i<\/strong> despu\u00e9s de s\u00f3lo cuatro vueltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alonso, que sal\u00eda 13\u00ba, logr\u00f3 remontar un puesto con una salida limpia, pero pronto empez\u00f3 a tener problemas con su <strong>Aston Martin<\/strong>. <strong>Pierre Gasly<\/strong>, que conduc\u00eda detr\u00e1s del piloto de 43 a\u00f1os, lleg\u00f3 a avisar por radio de que los frenos de su rival estaban ardiendo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco despu\u00e9s, Alonso avis\u00f3 en comunicaci\u00f3n con su equipo de que no pod\u00eda frenar y regres\u00f3 a boxes a un ritmo lento para abandonar la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/fernando_alonso_china_abandono_f12025.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fernando Alonso se retir\u00f3 del GP de China por una falla en los frenos. (Video: Reproducci\u00f3n\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSab\u00eda que el freno estaba un poco caliente atr\u00e1s, pero hubo un momento en el que el pedal se fue hasta el fondo\u00bb, dijo el espa\u00f1ol en una entrevista con la cadena brasile\u00f1a <em>Band<\/em>. \u00abMenos mal que no fue en la \u00faltima curva, que era bastante r\u00e1pida, fue en una curva lenta, porque si hubiera sido a toda velocidad, habr\u00eda tenido cuatro o cinco coches delante. Mejor as\u00ed\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEntenderemos el problema y esperemos que en Jap\u00f3n tenga una carrera en la que pueda ver la bandera a cuadros\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa entre los d\u00edas 4 y 6 de abril para disputar el <strong>Gran Premio de Jap\u00f3n<\/strong> en <strong>Suzuka<\/strong>, tercera prueba de la <strong>temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En declaraciones a Band poco despu\u00e9s de abandonar la carrera de Shangh\u00e1i por una aver\u00eda en su coche, Fernando Alonso inform\u00f3 de que sab\u00eda que ten\u00eda problemas con el sobrecalentamiento de los frenos, pero se\u00f1al\u00f3 que el pedal lleg\u00f3 hasta el fondo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010319881,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[11652,209,1710,184,179,1728,10176],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-8570","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-amr25","tag-aston-martin","tag-f1-2025","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-gp-de-china","tag-shanghai-2","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8570\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010319881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8570"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}