{"id":873,"date":"2026-06-05T12:17:17","date_gmt":"2026-06-05T15:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/06\/05\/comision-indycar-anuncia-informes-carrera-gateway\/"},"modified":"2026-06-05T12:17:22","modified_gmt":"2026-06-05T15:17:22","slug":"comision-indycar-anuncia-informes-carrera-gateway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/comision-indycar-anuncia-informes-carrera-gateway\/","title":{"rendered":"La Comisi\u00f3n de IndyCar anuncia los informes posteriores a la carrera desde Gateway"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se conoci\u00f3 ayer que la <strong>Comisi\u00f3n de Arbitraje<\/strong> de la <strong>IndyCar <\/strong>publicar\u00e1 informes posteriores a cada carrera comenzando desde la ronda en el \u00f3valo de <strong>Gateway <\/strong>sobre las decisiones de la direcci\u00f3n de carrera y las conclusiones de las verificaciones t\u00e9cnicas. Adem\u00e1s, detallar\u00e1n las sanciones aplicadas, que van del nivel 1 al 3 y pueden resultar en la deducci\u00f3n de puntos o incluso la descalificaci\u00f3n y la suspensi\u00f3n, seg\u00fan la gravedad de la infracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Raj Nair<\/strong>, el presidente del organismo creado por <strong>Roger Penske<\/strong> para separar las decisiones de la propiedad del tambi\u00e9n due\u00f1o de equipo, es un paso adelante en la transparencia que ped\u00edan los equipos rivales: <strong>\u201cUna de las lecciones aprendidas en los primeros meses de la Comisi\u00f3n de Arbitraje de Indy fue la necesidad de una comunicaci\u00f3n clara sobre las infracciones y, en algunos casos, la comparaci\u00f3n con decisiones anteriores, para continuar con nuestro objetivo de transparencia y coherencia en la aplicaci\u00f3n de las reglas\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cLa junta directiva agradece a todo el equipo de la comisi\u00f3n por implementar esta importante medida mientras continuamos con nuestra misi\u00f3n. Trabajando junto con las partes interesadas clave en el paddock, creemos que esta estructura conducir\u00e1 a un resultado muy positivo para el deporte\u201d<\/strong>, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE M\u00d3NACO 2026 - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6YBEaJqu0Yc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de cada competencia de la Indy, de ahora en m\u00e1s se publicar\u00e1n res\u00famenes de las sanciones aplicadas en las carreras, se podr\u00e1n consultar an\u00e1lisis de incidentes remitidos a los comisarios que no resultaron en sanciones y habr\u00e1 explicaciones de infracciones como exceso de velocidad en boxes, por ejemplo. La comisi\u00f3n tambi\u00e9n publicar\u00e1 los resultados de las inspecciones t\u00e9cnicas posteriores a la clasificaci\u00f3n y a la carrera, y explicar\u00e1 si alguien ha infringido el reglamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otra parte, el organismo ha clasificado las infracciones en tres niveles, que se mencionar\u00e1n en caso de que se aplique alguna sanci\u00f3n: El primer nivel consiste en una no conformidad unidimensional, como una altura o medida de tama\u00f1o fuera de tolerancia, generalmente resultante del desgaste, da\u00f1os o fallos de montaje, sin evidencia de alteraci\u00f3n en la ubicaci\u00f3n del componente ni de conducta indebida. Un ejemplo de esto fue lo ocurrido con <strong>\u00c1lex Palou<\/strong> en <strong>Indy500<\/strong>, que no super\u00f3 la verificaci\u00f3n t\u00e9cnica porque el aler\u00f3n delantero no cumpl\u00eda con la altura del reglamento, y fue sancionado con una deducci\u00f3n de cinco puntos en el campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>Nivel 2 <\/strong>se refiere a una infracci\u00f3n m\u00e1s grave, como un \u00e1ngulo aerodin\u00e1mico fuera de tolerancia, un peso excesivo del piloto o del coche, un problema con el sistema de combustible o el equipo de seguridad, cuya configuraci\u00f3n se encuentra fuera de las normas, pero sin que ello implique la modificaci\u00f3n de una pieza estandarizada. El <strong>Nivel 3<\/strong> se refiere a la modificaci\u00f3n de una pieza estandarizada porque supone una desviaci\u00f3n de las especificaciones aprobadas del coche.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-10-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-403517\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El aler\u00f3n delantero de \u00c1lex Palou no super\u00f3 la inspecci\u00f3n posterior a la carrera de las 500 Millas de Indian\u00e1polis (Foto: Indycar).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Scot Elkins<\/strong>, director general de la comisi\u00f3n, fue el responsable de desarrollar las nuevas directrices y el marco de divulgaci\u00f3n p\u00fablica: <strong>\u201cActuamos con rapidez, pero con meticulosidad, para dar este paso hacia una mayor transparencia en el arbitraje. Nuestros objetivos incluyen una mayor coherencia y claridad, ya que estos informes pretenden proporcionar un recurso adicional para el marco y el proceso. Esperamos implementar esta pr\u00f3xima fase comenzando con el GP de Gateway\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La IndyCar regresar\u00e1 ma\u00f1ana a las pistas con una nueva ronda del campeonato con la FP1, desde las 13:30, hora de Buenos Aires, la clasificaci\u00f3n (17:30) y la FP2 (22:00) en el \u00f3valo de Gateway, ubicado en Madison, Illinois.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir de la carrera de Gateway, la Comisi\u00f3n de Arbitraje de IndyCar publicar\u00e1 informes posteriores a cada evento sobre las decisiones de la direcci\u00f3n de carrera y los resultados de las inspecciones y detallar\u00e1 las sanciones, ahora clasificadas en tres niveles, que pueden ir desde la deducci\u00f3n de puntos hasta la exclusi\u00f3n. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010403508,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1667,14193,652,599,310,13394,1490,6866],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-873","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou-2","tag-comision-de-arbitraje","tag-gateway","tag-indy500","tag-indycar","tag-raj-nair","tag-roger-penske","tag-scot-elkins","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=873"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/873\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34483,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/873\/revisions\/34483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010403508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=873"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}