{"id":8806,"date":"2025-03-12T10:38:20","date_gmt":"2025-03-12T13:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/03\/12\/guia-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-03-12T10:38:25","modified_gmt":"2025-03-12T13:38:25","slug":"guia-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/guia-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda F1: los pilotos, los equipos y las carreras de la temporada 2025"},"content":{"rendered":"\n

La\u00a0temporada 2024\u00a0<\/strong>de la\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0determin\u00f3 el tetracampeonato para Max Verstappen <\/strong>y un esperado Mundial de Constructores<\/strong> para McLaren<\/strong>. Y si bien el due\u00f1o del t\u00edtulo se repiti\u00f3, una menor competitividad de Red Bull <\/strong>con respeto a 2023 motiv\u00f3 que hubiera siete ganadores distintos, con cierto brillo por parte de la escuder\u00eda austr\u00edaca sobre el comienzo, para luego ceder frente a Ferrari, Mercedes<\/strong> y tambi\u00e9n McLaren, considerado como el equipo m\u00e1s fuerte durante gran parte del certamen.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, con expectativas renovadas ante la llegada de un nuevo campeonato, las inc\u00f3gnitas sobre el nivel real de los equipos de la parrilla es un gran atractivo de cara al arranque de la temporada en Australia, el pr\u00f3ximo 16 de marzo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPodr\u00e1 aspirar al pentacampeonato Max Verstappen<\/strong>? \u00bfHabr\u00e1 un mayor equilibrio entre Red Bull, Ferrari, McLaren y Mercedes<\/strong>? \u00bfC\u00f3mo comenzar\u00e1 el ciclo de Lewis Hamilton en Ferrari?<\/strong> \u00bfQu\u00e9 les deparar\u00e1 el futuro a Jack Doohan<\/strong> y a Franco Colapinto <\/strong>en Alpine? Las preguntas son muchas y las respuestas llegar\u00e1n cuando termine el calendario. Mientras tanto, todo lo importante que hay que saber de cara al inicio de un nuevo campeonato de F\u00f3rmula 1 est\u00e1 en esta Gu\u00eda producida por el staff de Grande Premio en Espa\u00f1ol<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

McLaren<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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McLaren mantiene el naranja y negro en su dise\u00f1o para la temporada 2025 de F1 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El equipo campe\u00f3n del Mundial de Constructores de la temporada 2024 parece continuar como el equipo m\u00e1s competitivo al cabo de la pretemporada en Bahr\u00e9in, esta vez con el MCL39. Buenas tandas cortas y largas y tambi\u00e9n una interesante consistencia y administraci\u00f3n de neum\u00e1ticos resultan prometedoras, sin embargo, la paridad en la F\u00f3rmula 1 es grande, y nada impide que un salto de Red Bull, Mercedes o Ferrari vuelva a barajar nuevamente las cartas durante el transcurso del campeonato. <\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri (izq) y Lando Norris (der). (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lando Norris<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Subcampe\u00f3n en 2024, Lando Norris mostr\u00f3 talento en su disputa frente a Max Verstappen, pero qued\u00f3 en deuda en cuanto a su fortaleza mental. Algunos errores producto de la presi\u00f3n terminaron por relegarlo en la batalla por el t\u00edtulo, incluso con un McLaren superior en rendimiento al Red Bull. Su objetivo ahora es aprovechar mejor las oportunidades, equivocarse menos y perfeccionar a\u00fan m\u00e1s el talento que \u00e9l tiene para ser campe\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Oscar Piastri <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una de las \u00faltimas figuras en surgir en la F\u00f3rmula 1, Oscar Piastri encara con m\u00e1s madurez su tercera temporada en la categor\u00eda. Hasta el momento, con cierra irregularidad, mostr\u00f3 rendimientos superlativos y otras competencias por debajo de las expectativas. Con un rendimiento constante puede ser un rival de peso para su compa\u00f1ero Lando Norris, y entrar con m\u00e1s firmeza a la lucha por el campeonato, que se pronostica como muy equilibrada.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ferrari correr\u00e1 con la SF-25. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ser\u00e1 una de las grandes historias de la F1 2025. La Scuder\u00eda afrontar\u00e1 la temporada con todos los ojos puestos sobre ellos, ya que la llegada de Lewis Hamilton les ha puesto una presi\u00f3n incre\u00edble por lograr los t\u00edtulos de pilotos y de equipos. La gran duda ser\u00e1 como gestionar\u00e1 Frederic Vasseur los egos del siete veces campe\u00f3n y de Charles Leclerc, que querr\u00e1 ser competitivo y batir a su compa\u00f1ero de equipo. Sea uno o el otro, saben que tienen que lograr los \u00e9xitos que se espera de ellos.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton y Charles Leclerc en la exhibici\u00f3n de Ferrari en las calles de Mil\u00e1n (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lewis Hamilton<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Llega a Ferrari con la misi\u00f3n no solo de quebrar el r\u00e9cord de siete campeonatos del mundo que comparte con Michael Schumacher, sino, tambi\u00e9n, la racha sin t\u00edtulos del equipo desde 2008. El brit\u00e1nico tiene muchas expectativas de los \u201ctifosi\u201d y ya le hicieron saber el cari\u00f1o y el apoyo desde los primeros d\u00edas. Ese \u201caura\u201d de la primera foto en la casa de Enzo Ferrari es la que querr\u00e1 llevar a la pista desde el GP de Australia.<\/p>\n\n\n\n

Charles Leclerc<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El monegasco estar\u00e1 al otro lado del box y pretende hacer sentir su estatus de \u201cIl predestinato\u201d en Ferrari. A pesar de haber ganado carreras desde su llegada en 2019, la presi\u00f3n ha ido en aumento por la sequ\u00eda de logros. Ha sido capaz de batir a Hamilton en el pasado y no pocos esperan que sea el \u201csegundo\u201d detr\u00e1s del brit\u00e1nico, en tanto querr\u00e1 ser \u00e9l quien lleve nuevamente a la gloria al equipo con sede en Maranello. A\u00fan queda saber c\u00f3mo se llevar\u00e1n en la pista cuando les toque pelear una posici\u00f3n o una victoria durante el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Red Bull<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El nuevo Red Bull RB21 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tras un conflictivo 2024, donde la victoria de Max Verstappen<\/strong> en el Mundial de Pilotos no pudo ocultar la crisis interna y la salida de miembros importantes de la escuder\u00eda, Red Bull<\/strong> enfrenta un 2025 donde deber\u00e1 reivindicarse en la F1<\/strong> y mantener su posici\u00f3n de equipo protagonista ante el avance de McLaren<\/strong>, Ferrari<\/strong> y Mercedes<\/strong>, sus competidores inmediatos en el pasado campeonato.<\/p>\n\n\n\n

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Liam Lawson y Max Verstappen durante la presentaci\u00f3n de los uniformes de Red Bull para 2025 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Max Verstappen<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Ir\u00e1 por la conquista de su quinto campeonato, dispuesto a dar pelea ante Lando Norris, Charles Leclerc<\/strong> y Lewis Hamilton<\/strong>, quienes se perfilan como sus principales rivales en 2025. El neerland\u00e9s espera una mejora de rendimiento en el RB21<\/strong>, con la amenaza persistente de una salida anticipada de Red Bull<\/strong> en caso de no ofrecer el ritmo de carrera esperado.<\/p>\n\n\n\n

Liam Lawson<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El neozeland\u00e9s tendr\u00e1 su primera experiencia como piloto de Red Bull.<\/strong> Tras ganarle la pulseada a Yuki Tsunoda<\/strong> por el segundo asiento de la escuder\u00eda, deber\u00e1 acompa\u00f1ar el trabajo de Verstappen <\/strong>en pista. Con solo once carreras disputadas antes de su promoci\u00f3n al equipo principal, deber\u00e1 ratificar la confianza depositada por Helmut Marko<\/strong> y Christian Horner<\/strong> en \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Mercedes revel\u00f3 el monoplaza de Russell y Antonelli para la F1 2025. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El equipo de Brackley afronta su primera temporada sin su principal emblema, Lewis Hamilton, que se march\u00f3 del equipo dirigido por Toto Wolff por falta de resultados. Con ese indicador del presente que atraviesa la escuder\u00eda, el nuevo W16 trae la esperanza de acercarse a\u00fan m\u00e1s a McLaren, Ferrari y Red Bull, por quienes fue superado en 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Kimi Antonelli tendr\u00e1 a George Russell como primer compa\u00f1ero de equipo en la F\u00f3rmula 1 (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

George Russell<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El brit\u00e1nico tendr\u00e1 la tarea de liderar el equipo sin el heptacampe\u00f3n a bordo del coche plateado. Coincidentemente desde el inicio del nuevo reglamento en 2022, Russell atraves\u00f3 todo el periplo de la escuder\u00eda tras perder el reinado en 2021, y a falta de un a\u00f1o m\u00e1s hasta el cambio de normativa, tendr\u00e1 que llevar las riendas y posicionar al equipo de cara a 2026.<\/p>\n\n\n\n

Andrea Kimi Antonelli<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El mete\u00f3rico ascenso del italiano desde la FRECA a la F1, sin pasar por la F3, se fundamenta no s\u00f3lo en su talento, sino en la convicci\u00f3n de Toto Wolff de asegurarse un piloto con futuro prometedor, pese a que el austr\u00edaco anticipa una temporada de adaptaci\u00f3n con altibajos y errores dados sus 18 a\u00f1os. De todas formas, acumula m\u00e1s de 10.000 km de pruebas.<\/p>\n\n\n\n

Aston Martin<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Aston Martin llev\u00f3 a cabo su lanzamiento del AMR25. (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El equipo de Silverstone <\/strong>se enfrenta a una temporada crucial para su proyecto en F1<\/strong>. Luego de un 2024 decepcionante, y con la haza\u00f1a del principio de 2023 cada vez m\u00e1s lejos, la escuder\u00eda que comanda Lawrence Stroll<\/strong> deber\u00e1 mostrar una mejora de rendimiento en este nuevo a\u00f1o, con el objetivo de sostener la confianza en la estructura y enfrentar con optimismo la nueva era del campeonato en 2026.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso habl\u00f3 en la presentaci\u00f3n del nuevo coche de Aston Martin (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fernando Alonso<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Asumir\u00e1 el rol de l\u00edder en pista del equipo, buscando aprovechar el rendimiento del AMR25<\/strong>, el coche para esta nueva temporada. El espa\u00f1ol buscar\u00e1 acercarse a los puestos de punta para llegar a la ansiada victoria 33, confiando en el potencial del equipo y el aporte que tendr\u00e1, desde 2025, por parte del dise\u00f1ador Adrian Newey<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Lance Stroll<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Buscar\u00e1 consolidarse y contribuir en el crecimiento de la escuder\u00eda. El canadiense enfrenta su novena temporada en la F1 <\/strong>y la s\u00e9ptima dentro del equipo brit\u00e1nico (contando sus a\u00f1os en Racing Point<\/strong> y Aston Martin<\/strong>). El canadiense tendr\u00e1, como objetivos, acompa\u00f1ar el trabajo de Alonso y escalar desde la zona media hasta la parte alta de la grilla en 2025.<\/p>\n\n\n\n

Alpine <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Alpine present\u00f3 el dise\u00f1o del monoplaza para la temporada 2025. (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Revolucionada desde la vuelta de Flavio Briatore a la F1 en 2024, la escuder\u00eda de Enstone afront\u00f3 el a\u00f1o pasado una reestructuraci\u00f3n y decisiones fuertes, siendo 2025 el \u00faltimo con motores Renault. La revoluci\u00f3n dentro del equipo franc\u00e9s, lo hizo saltar del fondo de la tabla a pelear en la zona media, coronado con un doble podio en Brasil y anticipando un posible regreso a la lucha en 2025.<\/p>\n\n\n\n

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Franco Colapinto ser\u00e1 piloto reserva de Alpine a partir de la temporada 2025 de F1 (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pierre Gasly<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Asegurado al menos hasta 2026, el ganador del GP de Italia de 2020 emprendi\u00f3 un nuevo rumbo en Alpine en 2023 tras dejar la estructura de Red Bull. La escuder\u00eda con la que comparte nacionalidad, lo mantuvo para ser el l\u00edder y hacerse cargo de llevar consistencia y resultados despu\u00e9s de un final de temporada auspicioso en 2025. <\/p>\n\n\n\n

Jack Doohan<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Confirmado para reemplazar a Esteban Ocon, el australiano tuvo un anticipado debut en el GP de Abu Dhabi de 2024 tras la liberaci\u00f3n del franc\u00e9s para correr los tests de postemporada con Haas. El hijo del multicampe\u00f3n de motociclismo, atado a un contrato temporal y juzgado por rendimiento, es uno de los pilotos con m\u00e1s presi\u00f3n sobre sus hombros tras el arribo de Franco Colapinto<\/strong>, impulsado por Briatore, como reserva en 2025.<\/p>\n\n\n\n

Haas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Haas present\u00f3 un dise\u00f1o tricolor en su VF-25. (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El equipo dio el golpe de tim\u00f3n y reemplaz\u00f3 a Gunther Steiner por Ayao Komatsu<\/strong> en la direcci\u00f3n. El japon\u00e9s, termin\u00f3 siendo una pieza clave para poner a los coches en la pelea dentro del top 10, aferrarse en la zona media y cerr\u00f3 una importante alianza con Toyota en el \u00e1rea t\u00e9cnica y comercial. Sumando la motorizaci\u00f3n Ferrari, Haas es una de las fuerzas a batir en la zona de puntos.<\/p>\n\n\n\n

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Haas present\u00f3 los trajes antiflama de Oliver Bearman y Esteban Ocon para la F1 2025. (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esteban Ocon<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El aguerrido piloto franc\u00e9s encontr\u00f3 un nuevo cap\u00edtulo en la F\u00f3rmula 1 en Haas mientras se cerraban sus chances en Alpine. Siendo atra\u00eddo por la evoluci\u00f3n de los coches estadounidenses, Ocon ser\u00e1 la punta de lanza dentro del equipo debido a su experiencia y buscar\u00e1 justificar su nueva oportunidad aprovechando el potencial del VF-25.<\/p>\n\n\n\n

Oliver Bearman<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El brit\u00e1nico, destacado en categor\u00edas previas, fue una de las sorpresas de 2024 al ser llamado de urgencia por Ferrari para reemplazar a Sainz en Arabia Saudita y por Haas en Bak\u00fa y Brasil. Ollie se gan\u00f3 su lugar en 2025 al disputar sus tres carreras como si no pareciera un debutante, aunque todav\u00eda se considera a s\u00ed mismo como uno, y sumando puntos en sus dos primeras competencias.<\/p>\n\n\n\n

Racing Bulls<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El VCARB-02 sali\u00f3 a pista por primera vez con Yuki Tsunoda en Imola. (Foto: Racing Bulls)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El equipo B de la marca austr\u00edaca de bebidas energizantes afronta una temporada 2025 en F1 <\/strong>con cambios significativos. En primer lugar, adopta definitivamente la identidad Racing Bulls<\/strong> para dejar atr\u00e1s la denominaci\u00f3n RB<\/strong> utilizada en 2024, y utiliza un dise\u00f1o con cambios significativos respecto al de la temporada pasada. <\/p>\n\n\n\n

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Isack Hadjar, debutante en Racing Bulls, junto a Yuki Tsunoda. (Foto: Mark Thompson\/Getty Images) \/\/ Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Yuki Tsunoda<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

El japon\u00e9s tendr\u00e1 su quinta temporada en el campeonato, y la quinta tambi\u00e9n dentro de la estructura de Faenza<\/strong>. Tras perder la oportunidad de acompa\u00f1ar a Max Verstappen<\/strong> en Red Bull, Tsunoda<\/strong> deber\u00e1 demostrar su val\u00eda para asegurar un asiento en F1 en 2026, ante la salida de Honda <\/strong>del programa deportivo de la marca.<\/p>\n\n\n\n

Isack Hadjar<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e1 uno de los seis debutantes que tendr\u00e1 el campeonato en 2025. Luego de quedar como subcampe\u00f3n de F2<\/strong> ante el brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto<\/strong>, llega como la gran apuesta a futuro del Programa de Formaci\u00f3n de Pilotos de Red Bull<\/strong> y buscar\u00e1 acelerar su adaptaci\u00f3n al campeonato, con el objetivo de dar pelea en la zona media a lo largo de la temporada.<\/p>\n\n\n\n

Williams<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

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El Williams FW47 para la temporada 2025. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Llega a la F1 2025<\/strong> con la clara misi\u00f3n de dejar atr\u00e1s un complicado 2024, que tuvo un par de fines de semana promisorios con el reemplazo de Franco Colapinto<\/strong> por Logan Sargeant<\/strong>, que le aport\u00f3 cinco puntos a la escuder\u00eda, pero los accidentes del argentino pusieron en aprietos a los de Grove y llegaron al final de temporada con escasos repuestos. Carlos Sainz<\/strong> le dar\u00e1 al equipo brit\u00e1nico una cuota de talento y calidad necesaria para abandonar el noveno puesto del Mundial de Constructores del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

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James Vowles, Carlos Sainz y Alex Albon. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Carlos Sainz<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Se fue de Ferrari y recal\u00f3, de manera un tanto inesperada, en el equipo Williams, pero en los ensayos de pretemporada en Bahr\u00e9in, ha probado ser muy r\u00e1pido con un auto de la F1 2025 que debe ser mejor que el del a\u00f1o pasado. El espa\u00f1ol deber\u00e1 hacer un gran esfuerzo junto a Alexander Albon<\/strong> para devolver al equipo a la parte alta de mitad de pelot\u00f3n. Su talento dentro y fuera de la pista, fue la clave que James Vowles<\/strong> prioriz\u00f3 para recuperar la gloria pasada de la escuder\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Alexander Albon <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tiene claro que la \u00fanica manera de mejorar la prestaci\u00f3n del a\u00f1o pasado es con Sainz como aliado. El anglo-tailand\u00e9s no se vio presionado en ning\u00fan momento por Sargeant y se vieron signos de progreso tras la llegada de Colapinto, con una mayor competitividad de un auto. Albon espera que se trasladen los buenos momentos de la pretemporada en Bahr\u00e9in <\/strong>a la pista y no cometer tantos errores. Adem\u00e1s, una buena temporada podr\u00eda revalorizarlo en el mercado de pases para dar el salto a otro equipo en la F1.<\/p>\n\n\n\n

Sauber<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El Sauber C45 que conducir\u00e1n Gabriel Bortoleto y Nico H\u00fclkenberg en F1 2025 (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de m\u00e1s de tres d\u00e9cadas, aunque con algunos cambios de nombre en el medio, Sauber <\/strong>se enfrenta a su \u00faltima temporada en la F\u00f3rmula 1, antes de convertirse en el equipo oficial Audi <\/strong>a partir de 2026. En plena transici\u00f3n, y despu\u00e9s de haber sumado solo cuatro puntos en 2024, la escuder\u00eda suiza presentar\u00e1 una dupla renovada y con la exigencia de ser m\u00e1s competitivo no solo de cara al pr\u00f3ximo campeonato, sino tambi\u00e9n de apuntalar un buen inicio para la marca de los cuatro aros en la F1.<\/p>\n\n\n\n

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Nico H\u00fclkenberg y Gabriel Bortoleto ser\u00e1n los pilotos de Sauber en F1 2025 (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nico H\u00fclkenberg<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Proveniente de Haas, Nico H\u00fclkenberg<\/strong> lleg\u00f3 para liderar en pista el proyecto de F\u00f3rmula 1 de Audi, y contribuir con su experiencia para el desarrollo del auto que se estrenar\u00e1 en 2026, bajo el nuevo reglamento de la categor\u00eda. Con uno de los autos menos competitivos de la parrilla, el sue\u00f1o del primer podio para el teut\u00f3n es algo lejano, pero por medio de su talento puede cosechar algunos puntos para la estructura.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Campe\u00f3n de F2 y F3, el brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto<\/strong> ser\u00e1 el primer piloto del pa\u00eds sudamericano en una competencia de F\u00f3rmula 1 despu\u00e9s de casi cinco a\u00f1os. Y para su temporada debut, el paulista cuenta como punto a favor que no tendr\u00e1 una excesiva presi\u00f3n por resultados al ser un a\u00f1o de transici\u00f3n hacia 2026, aunque el haber ganado como novato dos campeonatos consecutivos en categor\u00edas inferiores demostraron que la adecuaci\u00f3n a un nuevo auto y a una nueva categor\u00eda es uno de sus puntos fuertes.<\/p>\n\n\n\n

Con todo listo para el inicio, la F\u00f3rmula 1 arrancar\u00e1 este fin de semana, con el GP de Australia <\/strong><\/p>\n\n\n\n

F1 2025 – Calendario<\/strong><\/p>\n\n\n\n

ETAPA<\/td>CARRERA<\/td>FECHA<\/td><\/tr>
1<\/td>GP DE AUSTRALIA<\/td>16\/3<\/td><\/tr>
2<\/td>GP DE CHINA <\/td>23\/3<\/td><\/tr>
3<\/td>GP DE JAP\u00d3N<\/td>6\/4<\/td><\/tr>
4<\/td>GP DE BAHR\u00c9IN<\/td>13\/4<\/td><\/tr>
5<\/td>GP DE ARABIA SAUDITA<\/td>20\/4<\/td><\/tr>
6<\/td>GP DE MIAMI<\/td>4\/5<\/td><\/tr>
7<\/td>GP DE EMILIA ROMA\u00d1A<\/td>18\/5<\/td><\/tr>
8<\/td>GP DE M\u00d3NACO<\/td>25\/5<\/td><\/tr>
9<\/td>GP DE ESPA\u00d1A<\/td>1\/6<\/td><\/tr>
10<\/td>GP DE CANAD\u00c1<\/td>15\/6<\/td><\/tr>
11<\/td>GP DE AUSTRIA<\/td>29\/6<\/td><\/tr>
12<\/td>GP DE GRAN BRETA\u00d1A<\/td>6\/7<\/td><\/tr>
13<\/td>GP DE B\u00c9LGICA<\/td>27\/7<\/td><\/tr>
14<\/td>GP DE HUNGR\u00cdA<\/td>3\/8<\/td><\/tr>
15<\/td>GP DE PA\u00cdSES BAJOS<\/td>31\/8<\/td><\/tr>
16<\/td>GP DE ITALIA<\/td>7\/9<\/td><\/tr>
17<\/td>GP DE AZERBAIY\u00c1N<\/td>21\/9<\/td><\/tr>
18<\/td>GP DE SINGAPUR<\/td>5\/10<\/td><\/tr>
19<\/td>GP DE ESTADOS UNIDOS<\/td>19\/10<\/td><\/tr>
20<\/td>GP DE CIUDAD DE M\u00c9XICO<\/td>26\/10<\/td><\/tr>
21<\/td>GP DE S\u00c3O PAULO<\/td>9\/11<\/td><\/tr>
22<\/td>GP DE LAS VEGAS<\/td>22\/11<\/td><\/tr>
23<\/td>GP DE QATAR<\/td>30\/11<\/td><\/tr>
24<\/td>GP DE ABU DHABI<\/td>7\/12<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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En otra producci\u00f3n especial, repasamos en detalle c\u00f3mo llegan los equipos y los pilotos de la F1 2025 a la v\u00edspera del comienzo de la temporada en el GP de Australia.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010317500,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[293,678,6800,10197,9736,302,247,181,1710,10254,184,179,814,4071,253,11909,414,2300,359,268,199,279,249,269,197,486,3129,278,427,9812,206,497,204,368],"42wp_author":[14223,14237,14240,14239],"class_list":["post-8806","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-aston-martin-2","tag-ayao-komatsu","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2025","tag-f1-20254","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-guia-f1-2025","tag-haas","tag-isack-hadjar","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-esteban-nieto","42wp_author-gabriel-garcia","42wp_author-ignacio-bogado","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8806\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010317500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8806"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}