{"id":8853,"date":"2025-03-09T14:01:30","date_gmt":"2025-03-09T17:01:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/03\/09\/aston-martin-recibe-reduccion-potencia-valkyrie-debut-imsa\/"},"modified":"2025-03-09T14:01:35","modified_gmt":"2025-03-09T17:01:35","slug":"aston-martin-recibe-reduccion-potencia-valkyrie-debut-imsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/aston-martin-recibe-reduccion-potencia-valkyrie-debut-imsa\/","title":{"rendered":"De cara al debut en IMSA, Aston Martin recibe una reducci\u00f3n de potencia para el Valkyrie"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de que no ha debutado de manera oficial, el <strong>Valkyrie <\/strong>de <strong>Aston Martin<\/strong> ha recibido un fuerte impacto con una notable baja de potencia para las <strong>12 horas de Sebring<\/strong>, que ser\u00e1 la segunda cita del campeonato 2025 del<strong> IMSA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La categor\u00eda public\u00f3 hace unos d\u00edas la tabla de <strong>Balance de Performance<\/strong> (BoP) y el Valkyrie, que tiene un motor V12 no h\u00edbrido, estar\u00e1 limitado a una potencia m\u00e1xima de 509 kW (682 hp) en la primera etapa de potencia a velocidades inferiores a 230 km\/h, lo que supone una reducci\u00f3n de 11 kW con respecto a la configuraci\u00f3n que fue aprobada en el test del mes pasado, seg\u00fan <em>Sportscar365.com<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eso s\u00ed, el nuevo auto se beneficiar\u00e1 de un ligero aumento de potencia del 0,8 por ciento a velocidades superiores a 240 km\/h. Adem\u00e1s, recibi\u00f3 una reducci\u00f3n de 12 kilos de peso en el auto, aunque en este apartado no fue el \u00fanico: es que el <strong>BMW M Hybrid V8<\/strong> y el <strong>Porsche 963<\/strong> tienen cinco y dos kilos menos, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s all\u00e1 del coche de Aston Martin, alistado por el equipo <strong>Heart Of Racing<\/strong>, que el BMW M Hybrid V8 y el Cadillac V-Series.R han recibido reducciones de -6 kW de potencia (8 CV), mientras que el Porsche 963 tiene un d\u00e9ficit de 9 kW (12 CV) en comparaci\u00f3n con la prueba de Sebring.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfQU\u00c9 NOS DEJARON LOS TESTS DE PRETEMPORADA DE F1 EN BAHR\u00c9IN?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JWQ8E5_i7eo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, el <strong>Acura <\/strong>(+6 kg), el <strong>Cadillac <\/strong>(+5 kg) y el <strong>Lamborghini<\/strong> (+2 kg) han aumentado de peso. El ARX-06, adem\u00e1s, posee una reducci\u00f3n de 2 kW (2,68 CV), solo el Lamborghini SC63 ha recibido un aumento de potencia en la Etapa 1, por una suma de 2 kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cara a la cita en Sebring, las clases de GT3, <strong>GTD Pro<\/strong> y <strong>GTD<\/strong>, tambi\u00e9n han tenido modificaciones de peso y potencia. El BMW M4 GT3 EVO, el<strong> Ford Mustang GT3<\/strong> y el Porsche 911 GT3 R han ganado 3 kg, mientras que el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R tiene un aumento de peso m\u00ednimo de 2 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se han realizado ligeros ajustes de potencia, ya sea a trav\u00e9s de la Etapa 1 o la Etapa 2, en el BMW, Mustang GT3, Porsche, Aston Martin Vantage GT3 Evo, <strong>Ferrari 296 GT3<\/strong>, Lamborghini Huracan GT3 EVO2, <strong>Lexus RC F GT3<\/strong> y <strong>Mercedes-AMG GT3 Evo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El IMSA volver\u00e1 a las pistas entre el 12 y el 15 de marzo con las 12 horas de Sebring, la segunda ronda del campeonato, que tendr\u00e1 la presencia de tres argentinos: Luis y Mat\u00edas P\u00e9rez Companc y <strong>Nicol\u00e1s Varrone.<\/strong> Cobertura \u00edntegra de GRANDE PREMIO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Aaston Martin Valkyrie pierde potencia para las 12 horas de Sebring de la semana venidera y obtiene un baja en el peso del coche para su debut en el IMSA, luego de haber salteado las 24 horas de Daytona de finales de enero. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010317764,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[2374,2157,10197,10188,11202,1560,11904,11929,4706,10473,8312,322,613,10396,11930,5382,10258,9350],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-8853","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-12-horas-de-sebring","tag-acura","tag-aston-martin-2","tag-balance-de-performance","tag-bmw-m-hybrid-v8","tag-cadillac","tag-ferrari-296-gt3","tag-ford-mustang-gt3","tag-gtd","tag-gtd-pro","tag-heart-of-racing","tag-imsa","tag-lamborghini","tag-lexus-rc-f-gt3","tag-mercedes-amg-gt3-evo","tag-nicolas-varrone","tag-porsche-963","tag-valkyrie","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8853"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8853\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010317764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8853"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}