{"id":8860,"date":"2025-03-09T11:04:46","date_gmt":"2025-03-09T14:04:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/03\/09\/fenestraz-suzuka-finaliza-16-makino-triunfa-super-formula\/"},"modified":"2025-03-09T11:04:51","modified_gmt":"2025-03-09T14:04:51","slug":"fenestraz-suzuka-finaliza-16-makino-triunfa-super-formula","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/super-formula\/fenestraz-suzuka-finaliza-16-makino-triunfa-super-formula\/","title":{"rendered":"Fenestraz pena con la estrategia en Suzuka y finaliza 16\u00b0; Makino triunfa en S\u00faper F\u00f3rmula"},"content":{"rendered":"\n

Segundo d\u00eda consecutivo con la pole para Tomoki Nojiri<\/strong> que no pudo ser trasladado a victoria, ya que fue Tadasuke Makino<\/strong> el que venci\u00f3 despu\u00e9s de estirar la parada en boxes en la segunda carrera de la S\u00faper F\u00f3rmula<\/strong> en Suzuka. Sho Tsuboi<\/strong> y Ayumu Iwasa<\/strong> subieron al podio por el recargo de Kakunoshin Ohta<\/strong>, que termin\u00f3 12\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Igor Fraga<\/strong> complet\u00f3 un buen dia remontando desde la 13\u00b0 posici\u00f3n de clasificaci\u00f3n hasta el quinto puesto con el auto del Nakajima Racing<\/strong>, en tanto que Sacha Fenestraz<\/strong> fue 11\u00b0 en la sesi\u00f3n clasificatoria de la ma\u00f1ana, pero una parada temprana lo retras\u00f3 hasta detr\u00e1s de Sena Sakaguchi<\/strong> y no pudo superarlo, finalizando el domingo en 16\u00b0 lugar.<\/p>\n\n\n\n

Fuera del podio, completaron en este orden la zona puntuable del cuarto al d\u00e9cimo: Nojiri, Fraga, Ren Sato<\/strong>, que logr\u00f3 el r\u00e9cord de vuelta antes de la neutralizaci\u00f3n de la carrera por el coche abandonado de Zak O’Sullivan<\/strong>, Toshiki Oyu, Syun Koide<\/strong>, Kamui Kobayashi<\/strong> y Kazuya Oshima.<\/p>\n\n\n\n

Campeonato despu\u00e9s de dos carreras: Iwasa 30 puntos, Tsuboi 23, Ohta 22, Makino 21, Nojiri 18…Fraga 6…Fenestraz 0. <\/p>\n\n\n\n

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La S\u00faper F\u00f3rmula regresar\u00e1 para su segunda fecha doble del 18 al 20 de abril en Motegi, con la cobertura de GRANDE PREMIO.<\/p>\n\n\n\n

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Tadasuke Makino logr\u00f3 su tercera victoria en la S\u00faper F\u00f3rmula. (Foto: JRP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed se desarroll\u00f3 la segunda carrera de S\u00faper F\u00f3rmula 2025:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un soleado d\u00eda se present\u00f3 en Suzuka para la segunda carrera del campeonato de la S\u00faper F\u00f3rmula, que completaba as\u00ed el primer fin de semana doble del a\u00f1o. Tomoki Nojiri (Mugen) hab\u00eda logrado la pole en clasificaci\u00f3n y alcanz\u00f3 las 21 poles en la categor\u00eda, siendo el piloto que m\u00e1s veces hab\u00eda hecho el mejor tiempo desde 1996. Sacha Fenestraz, por su parte, pas\u00f3 a la Q2 y finaliz\u00f3 11mo.<\/p>\n\n\n\n

Para esta prueba dominical, se aument\u00f3 la distancia a 31 vueltas, pero los equipos eran libres de decidir cuando iban a entrar a los pilotos a boxes para cambiar los neum\u00e1ticos ya que se elimin\u00f3 la ventana obligatoria. Se manten\u00edan los 200 segundos de OTS <\/strong>y la temperatura subi\u00f3 considerablemente: 15 grados de temperatura ambiente y 38 en pista.<\/p>\n\n\n\n

La carrera se larg\u00f3 y Ayumu Iwasa le volvi\u00f3 a ganar el pique a Tomoki Nojiri para liderar la carrera, pero su compa\u00f1ero de equipo decidi\u00f3 mandar al bicampe\u00f3n a boxes en la primera vuelta a cambiar los neum\u00e1ticos. Kakunoshin Ohta, Kazuya Oshima, Nirei Fukuzumi<\/strong> y Sena Sakaguchi fueron los otros pilotos que se detuvieron en boxes.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e1pidamente, Iwasa entr\u00f3 a boxes en la segunda vuelta, lo mismo hicieron Igor Fraga y Kazuto Kotaka<\/strong>. Mientras esto ocurr\u00eda, Ohta super\u00f3 a Nojiri y qued\u00f3 en medio de los pilotos de Mugen <\/strong>despu\u00e9s de sus detenciones. Por su parte, Zak O\u2019Sullivan par\u00f3 en la tercera vuelta, lo que dejaba octavo a Fenestraz. Tadasuke Makino era el l\u00edder de carrera, seguido de Sho Tsuboi y Ren Sato.<\/p>\n\n\n\n

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Makino celebra su triunfo, que estuvo en duda por el procedimiento del auto de seguridad. (Foto: Sho Tamura)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El equipo Tom\u2019s Racing<\/strong> decidi\u00f3 detener a Sacha en la quinta vuelta de la carrera y no tuvo problemas para cambiar los neum\u00e1ticos. La salida de boxes fue buena y pudo reincorporarse delante de Oshima. Despu\u00e9s de esto, qued\u00f3 al fondo del pelot\u00f3n, pero r\u00e1pidamente avanz\u00f3 dos posiciones con las gomas m\u00e1s frescas.<\/p>\n\n\n\n

Tras un per\u00edodo de calma en la carrera, Toshiki Oyu<\/strong> y Kamui Kobayashi fueron a boxes en la vuelta 12 para cambiar las cuatro ruedas. Juju Noda<\/strong> hizo lo mismo, pero su equipo tard\u00f3 mucho tiempo en realizar la detenci\u00f3n. Fenestraz solo pudo avanzar un puesto, al 19\u00b0, porque los otros dos pilotos volvieron por delante en la pista y al franco-argentino le estaba costando m\u00e1s de la cuenta poder adelantar a Sena Sakaguchi. Seita Nonaka<\/strong> sigui\u00f3 con las paradas en el giro 17.<\/p>\n\n\n\n

Makino manten\u00eda un ritmo aceptable con las gomas usadas y extendi\u00f3 a 2.8s la diferencia con Tsuboi para la vuelta 18, en tanto que Hibiki Taira y Mitsunori Takaboshi se detuvieron en boxes. Luego, Syun Koide tambi\u00e9n fue a boxes a cambiar sus ruedas, lo que dejaba 16\u00b0 a Sacha en la carrera, siempre detr\u00e1s de Sena Sakaguchi.<\/p>\n\n\n\n

La vuelta 20 fue clave porque entraron Makino y Tsuboi a su parada obligatoria, lo mismo hicieron Atsushi Miyake y Kenta Yamashita<\/strong>, y fue Ohta el que adelant\u00f3 a su compa\u00f1ero para tomar la punta de manera provisional. El campe\u00f3n ten\u00eda la dif\u00edcil tarea de luchar con las gomas ya calientes de Iwasa. Ren Sato se tard\u00f3 mucho tiempo en boxes por un problema en la goma trasera y el ganador de ayer recibi\u00f3 cinco segundos de recargo por cortar la chicana.<\/p>\n\n\n\n

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El toque entre Nonaka y O’Sullivan. (Foto: Captura)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con 10 vueltas para el final, Ohta lideraba con 1.6s de ventaja sobre Makino, y los cinco segundos de penalizaci\u00f3n, Tsuboi era tercero, seguido por Iwasa y Nojiri, que cedieron terreno por sus prontas detenciones en los boxes. Fenestraz se vio relegado al 16\u00b0 puesto, sin poder adelantar a Sakaguchi. Finalmente, Tadasuke super\u00f3 a Kaku en el giro 23 para ser el puntero de la prueba.<\/p>\n\n\n\n

Tras un toque entre Zak O\u2019Sullivan y Seita Nonaka, sali\u00f3 el auto de seguridad en la vuelta 28 para retirar el coche del brit\u00e1nico, que qued\u00f3 en la curva 3 cerca de la pista. Con dos giros para el final, la neutralizaci\u00f3n tom\u00f3 por sorpresa a todos, tanto que los dos autos del Dandelion quedaron por delante del resto. Tsuboi parec\u00eda el l\u00edder, pero sus rivales estaban con mucha ventaja.<\/p>\n\n\n\n

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Al final de la carrera, con el auto de seguridad en la pista, Makino se llev\u00f3 la victoria, Ohta termin\u00f3 12\u00b0 con el recargo de cinco segundos aplicados, y el podio lo completaron Sho Tsuboi y Ayumu Iwasa. Luego, hasta el d\u00e9cimo, se ubicaron as\u00ed: Nojiri, Igor Fraga, Sato, Oyu, Syun Koide, Kamui Kobayashi y Kazuya Oshima. <\/p>\n\n\n\n

RESULTADOS:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Tadasuke Makino (Dandelion Racing)<\/li>\n\n\n\n
  2. Sho Tsuboi (TOM\u2019S)<\/li>\n\n\n\n
  3. Ayumu Iwasa (Team Mugen)<\/li>\n\n\n\n
  4. Tomoki Nojiri (Team Mugen)<\/li>\n\n\n\n
  5. Igor Fraga (Nakajima Racing)<\/li>\n\n\n\n
  6. Ren Sato (Nakajima Racing)<\/li>\n\n\n\n
  7. Toshiki Oyu (Inging)<\/li>\n\n\n\n
  8. Shun Koide (B-Max Racing)<\/li>\n\n\n\n
  9. Kamui Kobayashi (KCMG)<\/li>\n\n\n\n
  10. Kazuya Oshima (Rookie Racing)<\/li>\n\n\n\n
  11. Kenta Yamashita (Kondo Racing)<\/li>\n\n\n\n
  12. Kakunoshin Ohta (Dandelion Racing) +5s recargo<\/li>\n\n\n\n
  13. Atsushi Miyake (ThreeBond Racing)<\/li>\n\n\n\n
  14. Nirei Fukuzumi (KCMG)<\/li>\n\n\n\n
  15. Sena Sakaguchi (Inging)<\/li>\n\n\n\n
  16. Sacha Fenestraz (TOM\u2019S)<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  17. Hibiki Taira (TGM GP)<\/li>\n\n\n\n
  18. Kazuto Kotaka (TGM GP)<\/li>\n\n\n\n
  19. Seita Nonaka (Team Impul)<\/li>\n\n\n\n
  20. Mitsunori Takaboshi (Team Impul)<\/li>\n\n\n\n
  21. Juju Noda (Triple Tree Racing)<\/li>\n\n\n\n
  22. Zak O\u2019Sullivan (Kondo Racing) +5s recargo<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Sacha Fenestraz cerr\u00f3 su fin de semana de regreso a la S\u00faper F\u00f3rmula con la segunda competencia de la primera fecha en Suzuka, donde termin\u00f3 en un opaco 16\u00b0 puesto luego de que una parada en boxes temprana no pudiera ser capitalizada. Tadasuke Makino hizo lo contrario y gan\u00f3 la carrera con Dandelion. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010317723,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[3085,286,189,11229,1555,11924,11927,4510,11230,11225,11396,11219,3007,11237,11226,7074,4508,11238,8611,11223,10295,11769,2988],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-8860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-super-formula","tag-ayumu-iwasa","tag-igor-fraga","tag-juju-noda","tag-kakunoshin-ohta","tag-kamui-kobayashi","tag-kazuto-kotaka","tag-kenta-yamashita","tag-mugen","tag-nakajima-racing","tag-nirei-fukuzumi","tag-ots","tag-ren-sato","tag-sacha-fenestraz","tag-seita-nonaka","tag-sena-sakaguchi","tag-sho-tsuboi","tag-super-formula","tag-syun-koide","tag-tadasuke-makino","tag-tomoki-nojiri","tag-toms-racing","tag-toshiki-oyu","tag-zak-osullivan","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8860"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8860\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010317723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8860"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}