{"id":8982,"date":"2025-02-28T15:31:12","date_gmt":"2025-02-28T18:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/02\/28\/red-bull-acusa-ferrari-mclaren-usar-mini-drs-test-f1\/"},"modified":"2025-02-28T15:31:17","modified_gmt":"2025-02-28T18:31:17","slug":"red-bull-acusa-ferrari-mclaren-usar-mini-drs-test-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-acusa-ferrari-mclaren-usar-mini-drs-test-f1\/","title":{"rendered":"Red Bull acusa a Ferrari y McLaren de usar el mini-DRS en los test de F1: \u00abEs muy visible\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera pol\u00e9mica de la <strong>temporada 2025<\/strong> de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> ni siquiera esper\u00f3 al inicio del campeonato. El viernes, \u00faltimo d\u00eda de los test colectivos de la categor\u00eda en <strong>Bahr\u00e9in<\/strong>, <strong>Red Bull<\/strong> acus\u00f3 a <strong>Ferrari<\/strong> y <strong>McLaren<\/strong> de seguir utilizando el <strong>mini-DRS<\/strong> que caus\u00f3 pol\u00e9mica el a\u00f1o pasado -y acab\u00f3 siendo prohibido por la <strong>FIA<\/strong>-. Las declaraciones proceden de <strong>Pierre Wach\u00e9<\/strong>, director t\u00e9cnico de la escuder\u00eda austriaca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las sospechas sobre el dispositivo surgieron tras un reportaje de la web brit\u00e1nica<em> The Race<\/em>, que public\u00f3 algunos rumores que circulaban por el paddock sobre el tema. Tras la prohibici\u00f3n impuesta por la <strong>Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo<\/strong> el a\u00f1o pasado, los equipos en Bahr\u00e9in vigilaban de cerca qui\u00e9n pod\u00eda aprovecharse de ello, y el jefe de equipo de Red Bull acus\u00f3 a las dos primeras escuder\u00edas en 2024 de poner en marcha esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/pierre-wache-scaled-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-313946\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pierre Wach\u00e9 asegur\u00f3 que McLaren y Ferrari utilizaron el mini-DRS en Bahr\u00e9in. (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><strong><em>e\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abCreo que Ferrari y McLaren siguen utilizando el mini-DRS\u00bb, dijo Wach\u00e9. \u00abSer\u00e1 un tema de discusi\u00f3n, es muy visible\u00bb, se limit\u00f3 a decir el ingeniero de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tecnolog\u00eda mini-DRS fue introducida por McLaren el a\u00f1o pasado, con alerones traseros que aumentaban la flexibilidad a altas velocidades. Con el movimiento, se abre un espacio en la zona y permite al coche replicar -a menor escala- el efecto del aler\u00f3n m\u00f3vil. De este modo, la velocidad en l\u00ednea recta aumenta obviamente de forma significativa. La FIA decidi\u00f3 entonces prohibir la novedad, pero la discusi\u00f3n a\u00fan parece lejos de haber terminado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;regresa ahora del 14 al 16 de marzo para el&nbsp;<strong>Gran Premio de Australia<\/strong>, prueba inaugural de la&nbsp;<strong>temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ASTON MARTIN SE ENFRENTA A UN 2025 CRUCIAL PARA DEFINIR SU FUTURO EN F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BpUiW3GNvEQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El director t\u00e9cnico de Red Bull, Pierre Wach\u00e9, afirm\u00f3 que Ferrari y McLaren utilizaron tecnolog\u00eda prohibida por la FIA en las pruebas colectivas de F1 en Bahr\u00e9in, y prometi\u00f3 un debate sobre el tema.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010316560,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9997,1710,185,263,179,269,4449,206],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-8982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bahrein-2","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-fia","tag-formula-1","tag-mclaren","tag-pierre-wache","tag-red-bull","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8982"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8982\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010316560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8982"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=8982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}