{"id":9004,"date":"2025-02-27T13:04:23","date_gmt":"2025-02-27T16:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/02\/27\/carlos-sainz-lider-dia-2-pretemporada-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-02-27T13:43:16","modified_gmt":"2025-02-27T16:43:16","slug":"carlos-sainz-lider-dia-2-pretemporada-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/carlos-sainz-lider-dia-2-pretemporada-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"Sainz supera a Hamilton y lidera con Williams d\u00eda 2 de pretemporada de F1 en Bahr\u00e9in"},"content":{"rendered":"\n

Luego de quedar en el top-3 durante la ma\u00f1ana, Carlos Sainz <\/strong>exprimi\u00f3 a fondo su doble turno de ensayos para convertirse en el m\u00e1s r\u00e1pido del d\u00eda 2 de la pretemporada de F\u00f3rmula 1<\/strong>, que se lleva a cabo en Bahr\u00e9in.<\/strong> El espa\u00f1ol de Williams<\/strong> marc\u00f3 un registro de 1m29s348 en la tanda vespertina y aventaj\u00f3 por 0s031 a la Ferrari de Lewis Hamilton<\/strong> –l\u00edder matutino<\/a>-, y por 0s083 a la otra Ferrari <\/strong>de Charles Leclerc. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

En la clasificaci\u00f3n general, George Russell<\/strong> qued\u00f3 en el cuarto lugar con Mercedes,<\/strong> seguido por su compa\u00f1ero de equipo, Andrea Kimi Antonelli.<\/strong> Luego, Lance Stroll (Aston Martin), Liam Lawson (Red Bull), Jack Doohan (Alpine), Pierre Gasly (Alpine) e Isack Hadjar (Racing Bulls) <\/strong>completaron las diez primeras posiciones. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s atr\u00e1s, el l\u00edder del mi\u00e9rcoles<\/a>, Lando Norris,<\/strong> solo fue 14\u00b0. Sin embargo, McLaren<\/strong> ensay\u00f3 con \u00e9l de manera intensa el ritmo de carrera del MCL39<\/strong>, sin buscar tiempos de vuelta r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

En lo que respecta a la cantidad de giros, Sainz complet\u00f3 126 y Lawson 91 -los \u00fanicos que giraron a la ma\u00f1ana y a la tarde-, mientras que Hadjar, sum\u00f3 94 giros solo en la pr\u00e1ctica verspertina.<\/p>\n\n\n\n

La acci\u00f3n continuar\u00e1 este viernes, con el \u00faltimo d\u00eda de pretemporada de la F\u00f3rmula 1. El calendario comenzar\u00e1 entre el 14 y 16 de marzo, con el GP de Australia. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz llev\u00f3 a Williams a la punta en los ensayos en Bahr\u00e9in. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u00bfC\u00f3mo fue la sesi\u00f3n vespertina del d\u00eda 2 de pretemporada de la F\u00f3rmula 1?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Luego del dominio de Lewis Hamilton en la tanda matinal, la F\u00f3rmula 1 retom\u00f3 sus actividades para la pr\u00e1ctica de la tarde en el segundo d\u00eda de pretemporada en el circuito de Bahr\u00e9in. Y para las siguientes cuatro horas, la n\u00f3mina de participantes fue de Liam Lawson (Red Bull), Lando Norris (McLaren), Charles Leclerc (Ferrari), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Lance Stroll (Aston Martin), Jack Doohan (Alpine), Carlos Sainz (Williams), Oliver Bearman (Haas), Isack Hadjar (Racing Bulls) y Gabriel Bortoleto (Sauber). <\/p>\n\n\n\n

Para esta sesi\u00f3n, Williams mantuvo a Sainz despu\u00e9s de que haya participado durante la ma\u00f1ana. Luego, en Red Bull, Liam Lawson tambi\u00e9n fue convocado para disputar ambos ensayos, luego de que un problema de motor en su RB21 lo oblig\u00f3 a hacer una tanda reducida durante la ma\u00f1ana, de solo 28 vueltas.<\/p>\n\n\n\n

Una vez dada la bandera verde, Hadjar fue el primero en efectuar una vuelta de instalaci\u00f3n, pero fue Sainz el que se qued\u00f3 en la pista a continuar el programa que hab\u00eda desarrollado durante la ma\u00f1ana. Con respecto al clima, el cielo se manten\u00eda nublado, con un pron\u00f3stico de 60% de lluvia.<\/p>\n\n\n\n

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Liam Lawson se hizo cargo de la jornada completa el jueves. (Foto: Red Bull)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cuando empezaron a caer algunas gotas, Sainz mejor\u00f3 su tiempo de la ma\u00f1ana -esta vez con goma media en vez de la dura-, al marcar 1m29s800. Este resultado lo manten\u00eda en el tercer puesto en la clasificaci\u00f3n general, pero ahora a algo m\u00e1s de cuatro d\u00e9cimas de Hamilton. <\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, los que estuvieron en pista fueron Leclerc y Bearman, con el monegasco a un segundo y medio de la punta. Antonelli, por su parte, tambi\u00e9n sali\u00f3 a girar con Mercedes, estrenando su participaci\u00f3n con un fuerte derrape en la curva 1. El brit\u00e1nico de Haas, a su vez, otra vez trabajaba con el tanque de combustible cargado para estudiar el ritmo de carrera.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, en los puestos de adelante, Sainz por fin logr\u00f3 su objetivo de batir a Hamilton al llegar la primera media hora de sesi\u00f3n. El espa\u00f1ol marc\u00f3 un registro de 1m29s366, para dejar al brit\u00e1nico de Ferrari como escolta a 0s013. Tercero segu\u00eda George Russell a 0s412, mientras que Leclerc, en el quinto lugar, era el segundo m\u00e1s r\u00e1pido que se encontraba en la pista, a 1s312 de la punta.<\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz logr\u00f3 batir a Lewis Hamilton en los primeros minutos de la tarde. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, Doohan se fue ancho y golpe\u00f3 un poco el piso de su Alpine, y prontamente retorn\u00f3 a los boxes. Luego, la actividad en la pista se vio reducida ante la llegada de la lluvia, con Leclerc, Lawson, Bearman y Bortoleto con vueltas de prueba y sin buscar tiempos. Por el lado de McLaren, los trabajos en el auto de Norris estaban centrados en el piso del MCL39, sin que el brit\u00e1nico pudiera dar una vuelta durante los primeros 40 minutos de la tanda.<\/p>\n\n\n\n

En los minutos siguientes, Leclerc mejor\u00f3 hasta ponerse cuarto a 0s417 de Sainz, mientras que Doohan tambi\u00e9n ascendi\u00f3 hasta el quinto lugar a 1s002. Poco despu\u00e9s, quien se adue\u00f1i\u00f3 de la quinta posici\u00f3n fue Antonelli, a 0s418 de la punta y a solo 0s001 de Leclerc. Posteriormente, el italiano busc\u00f3 bajar sus tiempos, pero estuvo algo err\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Reci\u00e9n con tres horas por delante, McLaren llev\u00f3 a la pista a Norris, el m\u00e1s r\u00e1pido del d\u00eda anterior. En paralelo, Sainz baj\u00f3 su tiempo para m\u00e1s r\u00e1pido para seguir liderando, ahora con 1m29s348, mientras que Leclerc sub\u00eda al tercer lugar a 0s083. De esta manera, el top-10 estaba compuesto por Sainz, Hamilton, Leclerc, Russell, Antonelli, Doohan, Gasly, Alonso, Tsunoda y Piastri. Y salvo Hamilton y Russell, hasta el sexto puesto eran pilotos que se encontraban girando en la pista.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc cerr\u00f3 el jueves con Ferrari en Bahr\u00e9in. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con la llegada de la noche a Sakhir, la actividad era bastante reducida, con un peque\u00f1o trompo de Sainz como lo m\u00e1s destacado. Justamente el espa\u00f1ol era el que ten\u00eda m\u00e1s vueltas en pista en ese momento, con 68, seguido por Lawson con 64 (ambos con participaci\u00f3n en ambas sesiones del d\u00eda), y luego Hadjar con 30. En el otro extremo, Norris solo hab\u00eda dado siete despu\u00e9s de los ajustes en su MCL39.<\/p>\n\n\n\n

Con 2:30 por delante, el brit\u00e1nico de McLaren volvi\u00f3 a una pista con poco tr\u00e1nsito, que solo ten\u00eda a Lawson, Bearman y Hadjar en trabajos. En esta instancia, la lluvia volvi\u00f3 a estar presente con algo de m\u00e1s intensidad. Y luego, con Doohan y Leclerc probando, ambos protagonizaron salidas de pista ante una menor adherencia en el asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Sin novedades en el clasificador, con algunas vueltas aisladas que no modificaron los tiempos de punta, la novedad cuando promediaba la sesi\u00f3n fueron las pruebas de largada de los novatos Doohan y Bortoleto. En lo que respecta al australiano, su trabajo en pista se vio con algunos errores de frenado y y\u00e9ndose ancho en algunas curvas, justo en un momento en que est\u00e1 bajo la lupa por su rendimiento.<\/p>\n\n\n\n

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Andrea Kimi Antonelli invirti\u00f3 el orden de ayer y corri\u00f3 en la sesi\u00f3n vespertina. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cerca de una hora y media para el final, Lawson marc\u00f3 un tiempo de 1m30s351, para ponerse sexto a 1s003 de Sainz. De esta manera, el neozeland\u00e9s, con algo de parafina en el lateral de su RB21, lograba su mejor registro de la jornada, entre la ma\u00f1ana y la tarde.<\/p>\n\n\n\n

Con poco m\u00e1s de una hora para el final, el contador de vueltas segu\u00eda con Sainz al frente con 98, seguido de Lawson con 83 y con Hadjar tercero con 71, este \u00faltimo, solo con sus vueltas de la tarde. Como contraste, Stroll era el \u00faltimo con 28 giros. En lo que respecta a los tiempos, el neozeland\u00e9s de Red Bull otra vez baj\u00f3 su tiempo, pero a\u00fan a 0s904 de Sainz.<\/p>\n\n\n\n

En este escenario, con 60 minutos restantes de prueba, Sainz se manten\u00eda al frente en la tabla de tiempos, seguido por Hamilton, Leclerc, Russell, Antonelli, Stroll, Lawson, Doohan, Gasly y Alonso en el top-10. M\u00e1s atr\u00e1s, Norris, el l\u00edder del mi\u00e9rcoles era 13\u00b0. <\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris complet\u00f3 la jornada de McLaren en Bahr\u00e9in el jueves. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A media hora para el final, Norris cay\u00f3 al 14\u00b0 despu\u00e9s de una mejora de Hadjar, que se ubic\u00f3 10\u00b0 a 1s327. A esta altura, muy pocos autos intentaban cerrar tiempos de vuelta, debido a que la gran mayor\u00eda ensayaba tandas largas con el auto cargado de combustible. Y al no tener un par\u00e1metro de cu\u00e1nto combustible cargaba cada auto, los tiempos de vuelta en este sentido tampoco permit\u00eda sacar conclusiones.<\/p>\n\n\n\n

Con 20 minutos restantes, McLaren apret\u00f3 el acelerador y Norris comenz\u00f3 a girar en tiempos cercanos a la punta. Sin embargo, antes de cerrar una vuelta, el brit\u00e1nico entr\u00f3 a boxes a practicar un pitstop. Posteriormente, el vigente subcampe\u00f3n de F1 tambi\u00e9n efectu\u00f3 una vuelta en velocidad hasta quedar a 0s2, sin embargo, otra vez cerr\u00f3 su vuelta en los boxes, despu\u00e9s de irse algo ancho en la \u00faltima curva.<\/p>\n\n\n\n

Sin llegar a los primeros puestos por opci\u00f3n y no por falta de rendimiento, la sensaci\u00f3n que dej\u00f3 McLaren fue de contar con un monoplaza fuerte y buena consistencia, pero sin querer exponerlo demasiado. Adelante, tampoco Leclerc o Antonelli intentaron llevarse el “1”, de manera que el liderazgo qued\u00f3 en manos de Sainz, en una jornada de doble turno de 126 vueltas con el Williams FW47.<\/p>\n\n\n\n

F1 2025 -Pretemporada – Bahr\u00e9in – D\u00eda 2 – Tiempos combinados (ma\u00f1ana\/tarde) <\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td>DIFERENCIA<\/td>VUELTAS<\/td><\/tr>
1<\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:29,348<\/em><\/td> <\/em><\/td>127<\/em><\/td><\/tr>
2<\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>1:29,379<\/em><\/td>+0,031<\/em><\/td>45<\/em><\/td><\/tr>
3<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:29,431<\/em><\/td>+0,083<\/em><\/td>83<\/em><\/td><\/tr>
4<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:29,778<\/em><\/td>+0,430<\/em><\/td>71<\/em><\/td><\/tr>
5<\/td>A ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>1:29,784<\/em><\/td>+0,436<\/em><\/td>87<\/em><\/td><\/tr>
6<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:30,229<\/em><\/td>+0,881<\/em><\/td>57<\/em><\/td><\/tr>
7<\/td>L LAWSON<\/td>Red Bull Honda RBPT<\/td>1:30,252<\/em><\/td>+0,904<\/em><\/td>91<\/em><\/td><\/tr>
8<\/td>J DOOHAN<\/td>Alpine Renault<\/td>1:30,368<\/em><\/td>+1,020<\/em><\/td>80<\/em><\/td><\/tr>
9<\/td>P GASLY<\/td>Alpine Renault<\/td>1:30,430<\/em><\/td>+1,082<\/em><\/td>40<\/em><\/td><\/tr>
10<\/td>I HADJAR<\/td>Racing Bulls Honda RBPT<\/td>1:30,675<\/em><\/td>+1,327<\/em><\/td>94<\/em><\/td><\/tr>
11<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:30,700<\/em><\/td>+1,352<\/em><\/td>45<\/em><\/td><\/tr>
12<\/td>Y TSUNODA<\/td>Racing Bulls Honda RBPT<\/td>1:30,793<\/em><\/td>+1,445<\/em><\/td>46<\/em><\/td><\/tr>
13<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:30,821<\/em><\/td>+1,473<\/em><\/td>44<\/em><\/td><\/tr>
14<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:30,882<\/em><\/td>+1,534<\/em><\/td>77<\/em><\/td><\/tr>
15<\/td>G BORTOLETO<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:31,057<\/em><\/td>+1,709<\/em><\/td>80<\/em><\/td><\/tr>
16<\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:31,457<\/em><\/td>+2,109<\/em><\/td>56<\/em><\/td><\/tr>
17<\/td>E OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:33,071<\/em><\/td>+3,723<\/em><\/td>69<\/em><\/td><\/tr>
18<\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:34,372<\/em><\/td>+5,024<\/em><\/td>66<\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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Carlos Sainz desbanc\u00f3 a Lewis Hamilton, que hab\u00eda liderado durante la ma\u00f1ana, y termin\u00f3 como el m\u00e1s r\u00e1pido en el d\u00eda 2 de la pretemporada de F\u00f3rmula 1 que se lleva a cabo en Bahr\u00e9in.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010316351,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[302,181,1710,185,179,197,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-9004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-f1","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9004\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010316351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9004"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}