{"id":9093,"date":"2025-02-22T11:16:14","date_gmt":"2025-02-22T14:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/02\/22\/ktm-crisis-financiera-negociaciones-dorna-continuidad-motogp-2025\/"},"modified":"2025-02-22T11:18:38","modified_gmt":"2025-02-22T14:18:38","slug":"ktm-crisis-financiera-negociaciones-dorna-continuidad-motogp-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/ktm-crisis-financiera-negociaciones-dorna-continuidad-motogp-2025\/","title":{"rendered":"MotoGP revela negociaci\u00f3n con KTM y niega preocupaci\u00f3n por crisis financiera"},"content":{"rendered":"\n

Al contrario que equipos como Yamaha <\/strong>y Aprilia<\/strong>, que ya han expresado p\u00fablicamente su preocupaci\u00f3n por la crisis de KTM, Carmelo Ezpeleta <\/strong>dice estar tranquilo. El director ejecutivo de Dorna<\/strong>, promotora del Mundial de Motociclismo<\/strong>, reconoci\u00f3 los dif\u00edciles momentos que atraviesa la compa\u00f1\u00eda, pero revel\u00f3 que ya han comenzado las negociaciones para renovar el acuerdo de participaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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El 25 de febrero, el tribunal de Ried (Austria) votar\u00e1 el plan de reestructuraci\u00f3n de KTM<\/strong>. La empresa con sede en Mattighofen <\/strong>acumula deudas de m\u00e1s de 2.000 millones de euros con 1.170 acreedores, entre bancos, proveedores y peque\u00f1as empresas.<\/p>\n\n\n\n

La legislaci\u00f3n austriaca exige un pago m\u00ednimo del 30%. A mediados de febrero, KTM <\/strong>consigui\u00f3 mejorar su oferta a los acreedores, prometiendo un pago en efectivo para finales de mayo en lugar de un proceso de dos a\u00f1os. Los fondos se recaudar\u00e1n a trav\u00e9s de nuevos propietarios, nuevos inversores y bancos, por un valor estimado de 600 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

La semana pasada, Pierer Industrie AG<\/strong> logr\u00f3 evitar la insolvencia y obtuvo la aprobaci\u00f3n de su plan de reestructuraci\u00f3n para pagar sus deudas hasta 2027. Pierer Industrie AG<\/strong> posee una participaci\u00f3n del 50,1% en Pierer Bajaj AG<\/strong>, que a su vez posee el 74,94% de Pierer Mobility AG<\/strong>, propietaria de KTM<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En declaraciones a la prensa durante un acto organizado por la cadena italiana Sky en Mil\u00e1n, Ezpeleta <\/strong>neg\u00f3 los temores sobre una posible retirada de KTM <\/strong>de MotoGP<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, neg\u00f3 su preocupaci\u00f3n por KTM (Foto: Lukasz Swiderek \/ PSP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abNo estoy preocupado\u00bb, dijo Ezpeleta<\/strong>. \u00abEst\u00e1 claro que la empresa atraviesa un momento dif\u00edcil, pero la divisi\u00f3n de carreras no me preocupa\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n dijo que ya ha empezado a negociar la renovaci\u00f3n del acuerdo de participaci\u00f3n. El acuerdo actual de los equipos se extiende hasta 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u00abTambi\u00e9n estamos empezando a hablar de renovar el acuerdo de 2027 a 2031\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> se encuentra de vacaciones y volver\u00e1 para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahr\u00e9in <\/strong>entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia<\/strong>, del 14 al 16 de marzo.<\/p>\n\n\n\n

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