{"id":9399,"date":"2025-02-03T08:17:22","date_gmt":"2025-02-03T11:17:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/02\/03\/mercedes-cree-mejor-desarrollo-preve-altibajos-f1-2025\/"},"modified":"2025-02-03T08:17:25","modified_gmt":"2025-02-03T11:17:25","slug":"mercedes-cree-mejor-desarrollo-preve-altibajos-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-cree-mejor-desarrollo-preve-altibajos-f1-2025\/","title":{"rendered":"Mercedes cree en un \u00abmejor desarrollo\u00bb, pero ya prev\u00e9 \u00abaltibajos\u00bb en la F1 2025"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mercedes<\/strong> volvi\u00f3 a ganar carreras en la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> en <strong>2024<\/strong>, pero estuvo muy lejos de rendir como lo hizo entre <strong>2014<\/strong> y <strong>2021<\/strong>. Por eso, el jefe <strong>Toto Wolff<\/strong> espera que el equipo se adapte por fin al reglamento para tener una campa\u00f1a m\u00e1s s\u00f3lida en <strong>2025<\/strong>. Pero aunque espera que haya progresos, cree que es imposible escapar de los altibajos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>McLaren<\/strong>, <strong>Ferrari<\/strong>, <strong>Red Bull<\/strong> y Mercedes fueron los cuatro equipos que ganaron carreras en la F1 en 2024. Las Flechas Plateadas triunfaron en los <strong>Grandes Premios de Gran Breta\u00f1a<\/strong> y <strong>B\u00e9lgica<\/strong> con <strong>Lewis Hamilton<\/strong> y en las rondas de <strong>Austria<\/strong> y <strong>Las Vegas<\/strong> con <strong>George Russell<\/strong>. Sin embargo, el equipo alem\u00e1n fue el que m\u00e1s sufri\u00f3 la falta de rendimiento y ni siquiera estuvo cerca de luchar por el <strong>Mundial de Constructores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los problemas de Mercedes en la F\u00f3rmula 1 comenzaron en <strong>2022<\/strong>, cuando entr\u00f3 en vigor en la categor\u00eda el reglamento que explota el efecto suelo. Desde entonces, la escuder\u00eda alemana ha probado diferentes estrategias con sus coches, pero todas se han quedado cortas. Por ello, Wolff espera que los problemas se solucionen para la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/..\/gp_br_uploads\/2024\/12\/abu-dhabi-2024-f1-corrida-mercedes-george-russell-01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-306354\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Toto Wolff espera mejorar el rendimiento de Mercedes en 2025. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEmpiezas a correlacionar patrones: circuitos en los que tu coche es bueno, sesiones de entrenamientos en las que has tenido que esforzarte m\u00e1s para conseguir algo de ritmo, compuestos de neum\u00e1ticos que rinden mejor y temperaturas de pista que son mejores para el coche. Espero que saquemos las conclusiones correctas para ajustar la direcci\u00f3n de desarrollo para 2025\u00bb, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de esperar progresos, Wolff sabe que es pr\u00e1cticamente imposible deshacerse de las irregularidades y rendir a la perfecci\u00f3n en todos los circuitos del calendario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNo podremos librarnos por completo de estas oscilaciones, pero todos los equipos las sufrir\u00e1n tambi\u00e9n. Todos los equipos que ganaron carreras el a\u00f1o pasado tuvieron altibajos. McLaren y Ferrari ten\u00edan un gran coche para circuitos con mucha carga aerodin\u00e1mica y clima caluroso. Nuestro coche, en cambio, era m\u00e1s r\u00e1pido en las curvas r\u00e1pidas y las bajas temperaturas\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0se encuentra de vacaciones y volver\u00e1 para las pruebas de pretemporada, previstas en\u00a0<strong>Bahr\u00e9in\u00a0<\/strong>entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el\u00a0<strong>Gran Premio de Australia<\/strong>, del 14 al 16 de marzo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LOS DESAF\u00cdOS DE DOOHAN EN SU DEBUT CON ALPINE EN F1 2025\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DPt1oc190BY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toto Wolff quiere ver una evoluci\u00f3n en el desarrollo del coche de 2025, pero tambi\u00e9n sabe que es imposible escapar de los altibajos en la F1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010296479,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1710,185,179,253,199,269,197,206,569,11524],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-9399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-lewis-hamilton","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-toto-wolff","tag-w16","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9399\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010296479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9399"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}