{"id":9406,"date":"2025-02-02T11:40:36","date_gmt":"2025-02-02T14:40:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/02\/02\/albon-ve-williams-sintonia-con-el-presente-direccion-correcta-2025\/"},"modified":"2025-02-02T11:40:39","modified_gmt":"2025-02-02T14:40:39","slug":"albon-ve-williams-sintonia-con-el-presente-direccion-correcta-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/albon-ve-williams-sintonia-con-el-presente-direccion-correcta-2025\/","title":{"rendered":"Albon ve a Williams \u00aben sinton\u00eda con el presente\u00bb y refuerza la \u00abdirecci\u00f3n correcta\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Williams<\/strong> tuvo otro a\u00f1o dif\u00edcil en <strong>2024<\/strong>. Con s\u00f3lo 17 puntos conseguidos y un cambio de piloto a mitad de temporada, el equipo brit\u00e1nico termin\u00f3 la campa\u00f1a en novena y pen\u00faltima posici\u00f3n en el <strong>Campeonato del Mundo de Constructores<\/strong>. A pesar de ello, <strong>Alexander Albon<\/strong> sigue viendo con buenos ojos el futuro de la escuder\u00eda en la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El piloto tailand\u00e9s, que formar\u00e1 equipo con <strong>Carlos Sainz<\/strong> en <strong>2025<\/strong>, destac\u00f3 que los sistemas de la escuder\u00eda se actualizaron a principios del a\u00f1o pasado y que eso ha hecho que el equipo est\u00e9 mucho m\u00e1s \u00abal d\u00eda y en sinton\u00eda con el presente\u00bb. Albon tambi\u00e9n record\u00f3 el infame episodio de la hoja de c\u00e1lculo Excel, que se utilizaba de forma anticuada para enumerar las nuevas piezas para el coche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LOS DESAF\u00cdOS DE DOOHAN EN SU DEBUT CON ALPINE EN F1 2025\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DPt1oc190BY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Albon, esto ya no es as\u00ed y el equipo est\u00e1 m\u00e1s preparado para ir \u00aben la buena direcci\u00f3n\u00bb, aunque esto a\u00fan no se haya reflejado en los resultados en la pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abCuando veo c\u00f3mo se construye el coche y todo ese famoso asunto de las hojas de c\u00e1lculo Excel, todo eso ha desaparecido. Estamos mucho m\u00e1s al d\u00eda y en sinton\u00eda con el presente que antes. Es un proceso de aprendizaje, y seguimos aprendiendo. S\u00f3lo han pasado 12 meses desde que cambiamos todos los sistemas del equipo\u00bb, recuerda Albon en una entrevista concedida a <em>RacingNews365<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abAs\u00ed que, en muchos sentidos, me tranquiliza saber que las cosas que se han hecho no han sido perfectas, y que si tal vez hubi\u00e9ramos seguido con los m\u00e9todos antiguos, nos habr\u00eda ido bien. Pero saber que todo va en la direcci\u00f3n correcta para el futuro me da cierta tranquilidad y esa seguridad de que vamos por el buen camino\u00bb, afirma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Albon tambi\u00e9n celebra el cambio de concepto que Williams ha promovido para la producci\u00f3n del <strong>FW46<\/strong> en 2024. El a\u00f1o anterior, el <strong>FW45<\/strong> rindi\u00f3 bien en pistas de alta velocidad y baja resistencia, pero se qued\u00f3 corto en otro tipo de trazados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/belgica-2024-f1-corrida-williams-alexander-albon-04-1200x801-1-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-310601\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Albon elogia la direcci\u00f3n del equipo en busca de la evoluci\u00f3n en F1. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como resultado, Albon cree que era necesario poner fin a estas inestabilidades para empezar a pensar en pasar a la parte media del pelot\u00f3n, aunque eso signifique renunciar a un \u00e9xito relativo en algunos circuitos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abConceptualmente, hicimos un buen trabajo cambiando el ADN del coche. Siendo realista, s\u00e9 que el auto de 2023 era muy inestable, con grandes actuaciones y luego actuaciones muy pobres. El monoplaza [2024] era muy mediocre en las mediciones de velocidad, pero al menos no \u00e9ramos incre\u00edbles en una pista y malos en otra. Desgraciadamente, en muchos aspectos est\u00e1bamos en la media, pero eso es lo que tiene que ser\u00bb, analiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNo se puede ser un equipo puntero en medio del pelot\u00f3n o so\u00f1ar con serlo y tener estos altibajos. Tiene que estar bien equilibrado, y creo que nos hemos vuelto m\u00e1s equilibrados, as\u00ed que eso es positivo. Nos centramos mucho en el equilibrio a baja velocidad. <strong>M\u00f3naco<\/strong>, <strong>M\u00e9xico<\/strong>, incluso a baja velocidad en <strong>Qatar<\/strong>, en las curvas 6 y 7, fuimos competitivos\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;se encuentra de vacaciones y volver\u00e1 para las pruebas de pretemporada, previstas en&nbsp;<strong>Bahr\u00e9in&nbsp;<\/strong>entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el&nbsp;<strong>Gran Premio de Australia<\/strong>, del 14 al 16 de marzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alexander Albon elogi\u00f3 la evoluci\u00f3n de Williams fuera de la pista y coment\u00f3 c\u00f3mo los nuevos sistemas implantados proyectan un futuro m\u00e1s brillante para la escuder\u00eda de Grove.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010304903,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[262,302,1710,179,5518,9872,1799,204],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-9406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alex-albon","tag-carlos-sainz","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-fw45","tag-fw46","tag-james-vowles","tag-williams","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010304903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9406"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}