{"id":9422,"date":"2025-02-01T11:35:54","date_gmt":"2025-02-01T14:35:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/02\/01\/red-bull-define-desequilibrio-enemigo-a-batir-2025\/"},"modified":"2025-02-01T11:35:58","modified_gmt":"2025-02-01T14:35:58","slug":"red-bull-define-desequilibrio-enemigo-a-batir-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-define-desequilibrio-enemigo-a-batir-2025\/","title":{"rendered":"Red Bull define al desequilibrio como enemigo a batir en 2025: \u00abNuestro mayor problema\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Red Bull<\/strong> tuvo algunos d\u00edas malos en la <strong>temporada 2024<\/strong> de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> y se enfrent\u00f3 a varios problemas t\u00e9cnicos el a\u00f1o pasado, incluso con <strong>Max Verstappen<\/strong> convertido en tetracampe\u00f3n del mundo. El coche <strong>RB20<\/strong> del equipo austr\u00edaco present\u00f3 numerosos problemas durante el a\u00f1o, pero el mayor fue la falta de equilibrio, especialmente en la segunda mitad de la temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el director t\u00e9cnico de la escuder\u00eda, <strong>Pierre Wach\u00e9<\/strong>, todo depende de resolver el problema de equilibrio del nuevo coche, el <strong>RB21<\/strong>, para que el equipo pueda ser m\u00e1s consistente y competitivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LOS DESAF\u00cdOS DE DOOHAN EN SU DEBUT CON ALPINE EN F1 2025\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DPt1oc190BY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLos problemas de equilibrio del coche son el mayor problema para nosotros. Si tienes un problema de equilibrio, tienes que ajustar el coche en alg\u00fan momento para neutralizar ese problema. Pero si basas toda la puesta a punto en neutralizar un problema de equilibrio, creas m\u00e1s problemas. Entre ellos est\u00e1n el desgaste de los neum\u00e1ticos, la incomodidad con los baches y los problemas de confort de marcha\u00bb, declar\u00f3 Wach\u00e9 a la revista brit\u00e1nica <em>Autosport<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEs un efecto bola de nieve. Si te concentras en la tracci\u00f3n del coche, cuando el verdadero problema est\u00e1 en la entrada de la curva, no tiene sentido fijarse en eso. En ese caso, hay que centrarse primero en la entrada en curva, es decir, en el problema mayor\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEso no significa que no vayamos a centrarnos en el resto, no me malinterpreten, pero tenemos que centrarnos primero en los problemas de equilibrio\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen critic\u00f3 duramente el RB20 y, tras la temporada, lleg\u00f3 a decir que no quer\u00eda volver a tocarlo. El neerland\u00e9s tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que el coche ten\u00eda tres problemas mejorables: los baches, el comportamiento del coche en los pianos y la lentitud en las curvas. Esto hac\u00eda al equipo vulnerable en circuitos urbanos y favorec\u00eda a sus rivales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/SI202405190299_hires_jpeg_24bit_rgb-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-242770\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pierre Wach\u00e9 destac\u00f3 al desequilibrio como principal enemigo. (Foto: Getty Images \/ Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro aspecto adoptado por Verstappen a lo largo de la temporada fue el aler\u00f3n trasero del RB20. Para el piloto n\u00famero 1, la pieza deber\u00eda tener menos resistencia aerodin\u00e1mica, pero la fabricaci\u00f3n de un nuevo aler\u00f3n choca con el techo presupuestario del equipo de las bebidas energizantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNo es que algo sea peor s\u00f3lo porque tengas un formato diferente al de los otros equipos\u00bb, defendi\u00f3 Wach\u00e9. \u00abSi tienes un gran problema con el equilibrio, no s\u00e9 si el aler\u00f3n trasero es el mayor problema. Analizaremos eso, lo que haremos la pr\u00f3xima temporada y si podemos encontrar algo mejor\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDesde luego no descarto lo que dijo Verstappen, pero eso no significa autom\u00e1ticamente que vayamos a encontrar una soluci\u00f3n mejor. Tenemos que ver cu\u00e1l es la mejor soluci\u00f3n para nuestro coche. Pero si desarrollas un aler\u00f3n diferente y eres una d\u00e9cima m\u00e1s lento con \u00e9l, \u00bfpor qu\u00e9 deber\u00edas usarlo?\u00bb, concluy\u00f3 el director del equipo Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;se encuentra de vacaciones y volver\u00e1 para las pruebas de pretemporada, previstas en&nbsp;<strong>Bahr\u00e9in&nbsp;<\/strong>entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el&nbsp;<strong>Gran Premio de Australia<\/strong>, del 14 al 16 de marzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El director t\u00e9cnico de Red Bull, Pierre Wach\u00e9, dijo que el equipo todav\u00eda necesita encontrar respuestas para que el coche de 2025 sea m\u00e1s fiable y competitivo en la F1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010313002,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1710,179,249,4449,11072,206],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-9422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2025","tag-formula-1","tag-max-verstappen","tag-pierre-wache","tag-rb21","tag-red-bull","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9422\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010313002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9422"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}