{"id":9495,"date":"2025-01-27T15:02:47","date_gmt":"2025-01-27T18:02:47","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/01\/27\/milner-companero-varrone-exime-farfus-ataca-bmw\/"},"modified":"2025-01-27T15:02:54","modified_gmt":"2025-01-27T18:02:54","slug":"milner-companero-varrone-exime-farfus-ataca-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/milner-companero-varrone-exime-farfus-ataca-bmw\/","title":{"rendered":"Milner, compa\u00f1ero de Varrone, exime a Farfus y ataca a los BMW: \u00abEstaba siguiendo \u00f3rdenes\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La edici\u00f3n <strong>2025<\/strong> de las <strong>24 Horas de Daytona<\/strong> cont\u00f3 con un pol\u00e9mico duelo dentro de la clase <strong>GTD Pro<\/strong> entre los <strong>BMW<\/strong> del <strong>Paul Miller Racing<\/strong> y el coche #4 del <strong>Corvette Racing<\/strong> alistado por <strong>Pratt Miller Motorsports<\/strong>, en donde compiti\u00f3 el argentino <strong>Nico Varrone<\/strong>. Cuando restaban <strong>2h48m<\/strong> para el final de la carrera, el <strong>BMW #48<\/strong> con vueltas perdidas bloque\u00f3 al Corvette de <strong>Tommy Milner<\/strong>, por entonces l\u00edder de la clase, para intentar que sea superado por el otro coche alem\u00e1n <strong>#1<\/strong>, produciendo un choque entre ambos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La maniobra, que result\u00f3 con el auto de <strong>General Motors<\/strong> da\u00f1ado en la parte trasera izquierda, signific\u00f3 una sanci\u00f3n de <em>drive trhough<\/em> para el BMW conducido por <strong>Augusto Farfus<\/strong>. Finalmente, Milner declar\u00f3 con <strong>IMSA Radio<\/strong> que \u00ablas carreras de coches deportivos no son eso\u00bb, visiblemente molesto por la jugada de sus rivales. Este lunes, el piloto estadounidense se volvi\u00f3 a expresar en sus redes sociales y lanz\u00f3 ataques contra sus adversarios, aunque quit\u00f3 culpa sobre Farfus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abQuiero decir algo por Augusto [Farfus] a ra\u00edz de que es imposible para \u00e9l hacerlo por su cuenta ahora mismo\u00bb, comenz\u00f3 con una frase escrita en una imagen de X. \u00abHe corrido con y contra Augusto por 15 a\u00f1os. \u00c9l siempre ha sido limpio conmigo en la pista\u00bb, prosigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/ssstwitter.com_1737907606962.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El bloqueo del BMW #48 que desencaden\u00f3 el choque entre el Corvette y el BMW #1. (Video: IMSA TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abTengo la certeza de que \u00e9l estaba siguiendo \u00f3rdenes\u00bb, denunci\u00f3 Milner. Para el compa\u00f1ero de tripulaci\u00f3n de Nico Varrone, la decisi\u00f3n de que el BMW #48 bloqueara al Corvette #4 lleg\u00f3 desde el pitlane, debido que al momento del incidente, el coche de Farfus tra\u00eda m\u00e1s de 50 vueltas de desventaja respecto al suyo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso unos segundos antes de la maniobra, la direcci\u00f3n de carrera hab\u00eda anunciado la penalidad al BMW de una pasada por la calle de boxes luego de varias vueltas repitiendo el procedimiento de bloqueo y cuando Farfus ingres\u00f3 a cumplir la sanci\u00f3n, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/video\/resistencia\/tommy-milner-corvette-dedo-del-medio-bmw-48-lucha-victoria-gtd-daytona-imsa\/\">Milner lo adelant\u00f3 por la recta de <strong>Daytona<\/strong> haciendo gestos a su rival<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien el Corvette #4 pudo mantener el liderazgo de la clase tras el incidente, el coche qued\u00f3 da\u00f1ado y sufri\u00f3 la p\u00e9rdida de rendimiento para el resto de la carrera en la que finalizaron en la s\u00e9ptima posici\u00f3n de GTD Pro tras sufrir una penalidad por un choque de Varrone, justamente al otro <strong>BMW #1<\/strong> en los minutos finales por la lucha por el podio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON LLEGA A FERRARI Y DESPIERTA UNA NUEVA ILUSI\u00d3N\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9SayPj6cciY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El compa\u00f1ero de tripulaci\u00f3n de Nico Varrone en el Corvette #4 liber\u00f3 de culpas a Augusto Farfus, del BMW #48 que lo bloqueo en Daytona y asegur\u00f3 que el equipo envi\u00f3 \u00f3rdenes para perjudicarlo mientras lideraba en GTD Pro.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010312366,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[321,1543,9549,566,10473,10741,11618,11626,11214],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-9495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-24-horas-de-daytona","tag-bmw","tag-corvette-racing","tag-daytona","tag-gtd-pro","tag-nico-varrone","tag-paul-miller-racing","tag-pratt-miller-motorsports","tag-tommy-milner","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9495\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010312366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9495"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}