{"id":952,"date":"2026-05-31T15:57:57","date_gmt":"2026-05-31T18:57:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/05\/31\/palou-bate-kirkwood-gana-detroit-indy-2026-oward\/"},"modified":"2026-05-31T16:30:38","modified_gmt":"2026-05-31T19:30:38","slug":"palou-bate-kirkwood-gana-detroit-indy-2026-oward","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/palou-bate-kirkwood-gana-detroit-indy-2026-oward\/","title":{"rendered":"Palou bate a Kirkwood, gana en Detroit, y se escapa en Indy 2026; O&#8217;Ward, 4\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de las m\u00faltiples banderas amarillas que hubo en la carrera de <strong>IndyCar<\/strong> en <strong>Detroit<\/strong>, la s\u00e9ptima prueba de la temporada 2026 fue para <strong>\u00c1lex Palou<\/strong>, que super\u00f3 a <strong>Kyle Kirkwood<\/strong> y se escapa aun m\u00e1s en el presente certamen. Una gran carrera realiz\u00f3 <strong>Graham Rahal<\/strong> al acabar tercero luego de muchos roces.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Patricio O&#8217;Ward<\/strong> finaliz\u00f3 cuarto, seguido de su compa\u00f1ero, <strong>Christian Lundgaard<\/strong>, mientras que<strong> Felix Rosenqvist<\/strong> batall\u00f3 en una remontada sensacional para ver sexto la bandera de cuadros. Louis Foster, Marcus Ericsson, <strong>Kyffin Simpson<\/strong> y Josef Newgarden completaron los diez primeros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La IndyCar volver\u00e1 la semana que viene para la octava carrera del campeonato en el \u00f3valo de Gateway, ubicado en Madison, Illinois, entre el 6 y el 7 de junio. Cobertura de GRANDE PREMIO en espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-71-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-403077\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Will Power fue uno de los grandes protagonistas de la carrera, pero abandon\u00f3 tras un contacto con Scott McLaughlin. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>As\u00ed fue la carrera de IndyCar en Detroit:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c1lex Palou tom\u00f3 la punta tras una largada curiosamente limpia de la IndyCar en Detroit, donde no se produjeron incidentes de ning\u00fan tipo para encarar las 100 vueltas pactadas. <strong>Scott McLaughlin<\/strong> super\u00f3 a <strong>Will Power<\/strong> para ser segundo, mientras que <strong>Scott Dixon<\/strong> y Christian Lundgaard completaban los cinco primeros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Christian Rasmussen<\/strong> caus\u00f3 la primera bandera amarilla en la vuelta nueve luego de un fuerte golpe con el auto del equipo de Ed Carpenter. Palou llevaba entonces un segundo y medio sobre McLaughlin, y Josef Newgarden estaba ultimo en el clasificador con muchos dolores despu\u00e9s de su accidente la semana pasada en Indy500.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se reinici\u00f3 en la vuelta 14 con algunos autos que pararon como Felix Rosenqvist y Sting Ray Robb que estaban al fondo del clasificador, de hecho, el sueco era apenas 21\u00b0 tras haber ganado hace solo una semana en el \u00f3valo de Indianapolis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/X2Twitter.com_FKmrmNf1bi6dCb2v_1080p.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">La primera bandera amarilla causada por un golpe de Christian Rasmussen contra la pared. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Power adelant\u00f3 sorpresivamente a McLaughlin y a Palou para ser l\u00edder de la carrera y le sac\u00f3 al espa\u00f1ol un segundo al frente de la carrera con 20 vueltas cumplidas. Peleando por el noveno puesto hubo un roce entre <strong>Louis Foster <\/strong>y <strong>Marcus Armstrong<\/strong>, que perdi\u00f3 dos lugares por un contacto contra el muro producto de la fricci\u00f3n entre ambos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lundgaard adelant\u00f3 con una maniobra al l\u00edmite a Dixon, por el intento del neozeland\u00e9s de forzar al dan\u00e9s contra la pared, pero el piloto de McLaren subi\u00f3 al cuarto puesto, a cinco segundos del liderazgo de Power. Su compa\u00f1ero Patricio O\u2019Ward se manten\u00eda s\u00e9ptimo, detr\u00e1s de Kyle Kirkwood y su <strong>Andretti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/X2Twitter.com_YY11Le866Nuae9RL_1080p.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">La lucha entre Will Power, Scott McLaughlin y Christian Lundgaard. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Marcus Ericsson <\/strong>estaba siendo atacado por Foster cuando entr\u00f3 a boxes en la vuelta 29 para cumplir con su primera parada en boxes de la carrera, algo que ya hab\u00eda hecho <strong>David Malukas<\/strong> desde las \u00faltimas posiciones. Notablemente, el ritmo de Power en la punta no era r\u00e1pido, y ten\u00eda detr\u00e1s a Palou, McLaughlin y Lundgaard bien pegados, lo que gener\u00f3 que el campe\u00f3n de Indy quisiera pasar al australiano, pero qued\u00f3 ancho y el #3 de Penske aprovech\u00f3 para subir al segundo puesto y el #7 de <strong>McLaren <\/strong>dijo<em> \u2018gracias\u2019 <\/em>y trep\u00f3 al tercer puesto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se estaba formando un trencito detr\u00e1s de Power, Palou y Kirkwood pusieron nuevas gomas en boxes en la vuelta 34, y el australiano perdi\u00f3 la punta cuando se le puso de costado con los neum\u00e1ticos desgastados, McLaughlin qued\u00f3 primero y se fue a boxes, seguido por Power, y Lundgaard decidi\u00f3 mantenerse en la pista como nuevo l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de las paradas, Palou sali\u00f3 delante de Kirkwood, McLaughlin y Power, aunque los McLaren de Lundgaard y O\u2019Ward se quedaron en la pista con aire limpio. Dixon par\u00f3 en boxes, lo mismo hicieron el l\u00edder de la carrera, Foster y Graham Rahal, que estiraron la detenci\u00f3n en boxes hasta la vuelta 37. Armstrong y Rosenqvist eran primero y segundo con otra estrategia alternativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La segunda bandera amarilla sali\u00f3 en la vuelta 38 por el coche cruzado de Rahal tras una maniobra en la que peleaba por posici\u00f3n con Simpson, Rosenqvist asumi\u00f3 el liderazgo con la parada de Armstrong, mientras que Newgarden y Palou eran los escoltas en pista del sueco. La calle de boxes se abri\u00f3 y los dos primeros fueron para realizar su parada, as\u00ed que el orden se restableci\u00f3 con Palou de l\u00edder, escoltado por Kirkwood y McLaughlin. Lundgaard, Power, O\u2019Ward, Dixon, Foster, Ercisson y Kyffin Simpson eran los diez primeros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/image-72-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-403082\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kyle Kirkwood estuvo cerca de ganar en Detroit, pero finaliz\u00f3 segundo detr\u00e1s de Palou. (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 44 se reanud\u00f3 la prueba con el campe\u00f3n de Indy adelante del resto. El \u00fanico que no ten\u00eda gomas blandas era Kirkwood, que coloc\u00f3 neum\u00e1ticos duros, apostando a otra estrategia para el final de carrera. Al borde de un choque estuvieron <strong>Rinus Veekay<\/strong> con <strong>Santino Ferrucci<\/strong> al tirarse a sobrepasarlo por dentro y empujarlo fuera de la trayectoria ideal. Rosenqvist aprovech\u00f3 para avanzar hasta el 13\u00b0 con sus gomas m\u00e1s nuevas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se escapaba Palou a m\u00e1s de tres segundos sobre Kirkwood y cinco sobre McLaughlin, y Dixon se iba de largo perdiendo tres lugares: del 7\u00b0 cay\u00f3 al d\u00e9cimo. El paso de las vueltas no vio un gran recorte del piloto de Andretti, aunque pudo acercarse a 2.4s del l\u00edder. El que perdi\u00f3 terreno fue Lundgaard, que cay\u00f3 al quinto puesto detr\u00e1s de Power, aunque estaban a m\u00e1s de diez segundos del Ganassi #10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malukas fue el primero en parar por segunda vez en la vuelta 64, luego lo hizo Palou una vuelta despu\u00e9s y dej\u00f3 a Kirkwood en la punta. Tambi\u00e9n se detuvieron Collet, Armstrong y Newgarden. Justo despu\u00e9s sali\u00f3 amarilla por un toque entre Veekay y Ferrucci, aunque los dos autos retomaron la marcha tras el contacto del Foyt #14.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/X2Twitter.com_yymayzxOjzCkhCY7_720p.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">La maniobra entre Mick Schumacher y David Malukas que provoc\u00f3 otra bandera amarilla. (Video: Indy(<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la neutralizaci\u00f3n, todos los pilotos fueron a boxes y Palou volv\u00eda a quedar en primer puesto de la carrera y Dixon no volvi\u00f3 a pista, abandonando cuando hab\u00eda peleado por los lugares de privilegio en la cita de Detroit. <strong>Alexander Rossi<\/strong>, <strong>Mick Schumacher<\/strong>, Malukas y Newgarden estaban clasificados entre el l\u00edder y Kirkwood, que era el primero de los que pararon con la <em>Full Course Yellow<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras el reinicio, se pasaron de largo Mick y Malukas cuando peleaban por el tercer puesto, dejando a todo el resto avanzando posiciones y, lo m\u00e1s importante para el desarrollo, se produjo una nueva neutralizaci\u00f3n de la prueba. Ahora, Kirkwood solo ten\u00eda a Rossi entre \u00e9l y Palou. Sin embargo, durante la bandera amarilla, la direcci\u00f3n de carrera le impuso un pase y siga al piloto de Ed Carpenter por hacer una parada con la calle de boxes cerrada. Esto dejaba mano a mano a Palou y a Kirkwood.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou reinici\u00f3 desde la punta en la vuelta 76, McLaughlin y Power pod\u00edan avanzar, lo mismo Kirkwood, que recortaba a un segundo la diferencia del l\u00edder. Power y el piloto de Penske luchaban por la tercera posici\u00f3n, que se sald\u00f3 en favor del Andretti #26. Kyle, con gomas blandas, comenz\u00f3 a apurar al #10 y hubo una parada de Will tras el choque con McLaughlin. Sin embargo, sali\u00f3 una nueva bandera amarilla por el auto abandonado de Ferrucci.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/X2Twitter.com_UfkLIYPFII8eJoqs_720p.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alexander Rossi choc\u00f3 a Romain Grosjean a pocas vueltas del final. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con los cambios en el clasificador, Palou, Kirkwood, Rahal, O\u2019Ward, Lundgaard, Rosenqvist, McLaughlin, Foster, Ericsson y Simpson entre los diez primeros. Power abandon\u00f3 la carrera por los da\u00f1os que tuvo despu\u00e9s de la maniobra con el ex campe\u00f3n de <em>Supercars<\/em>. En el giro 83 se volvi\u00f3 a relanzar, con un Kirkwood algo cauto y Palou como puntero por un segundo de ventaja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El paso de los giros posteriores a la bandera verde volvi\u00f3 a mostrar consolidado a \u00c1lex en 1.6s sobre Kirkwood, que no pod\u00eda atacarlo m\u00e1s y Rahal, con la goma dura, se acercaba al piloto de Andretti, aunque el l\u00edder de carrera bloque\u00f3 much\u00edsimo la goma delantera. McLaughlin comenz\u00f3 a sufrir con los da\u00f1os por el golpe con Power y perdi\u00f3 posiciones, dejando a Veekay entre los diez, despu\u00e9s del toque desde atr\u00e1s que le dio Ferrucci.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una nueva bandera amarilla sali\u00f3 a 10 vueltas del final por un topetazo de Rossi sobre Romain Grosjean, que dej\u00f3 al franc\u00e9s fuera de la pista. Ya con siete giros para la bandera a cuadros se relanz\u00f3 nuevamente. Palou volvi\u00f3 a neutralizar el ataque de Kirkwood, y Rahal aguantaba a los McLaren de O\u2019Ward y Lundgaard. Sin oposici\u00f3n en el tramo final, Palou volvi\u00f3 a ganar en Indy, Kirkwood termin\u00f3 segundo y Rahal cerr\u00f3 el podio. Luego, hasta el d\u00e9cimo, completaron as\u00ed: O&#8217;Ward, Lundgaard, Rosenqvist, Foster, Ericsson, Simpson y Newgarden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-indy-2026-resultado-do-gp-de-detroit\">Indy 2026, GP de Detroit, Resultados<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>Pos<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipo<\/td><td>Tiempo\/Dif<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>\u00c1lex PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1h59min08s554<\/td><td>100 v<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Kyle KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+3.058<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Graham RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+5.180<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Pato O\u2019WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+6.241<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Christian LUNDGAARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+7.263<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Felix ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+8.192<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Louis FOSTER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+8.800<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Marcus ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+9.247<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Kyffin SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+9.674<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Josef NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+11.896<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Marcus ARMSTRONG<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+12.530<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Rinus VEEKAY<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+13.399<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Dennis HAUGER<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+14.187<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>Sting Ray ROBB<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+14.951<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>Nolan SIEGEL<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+15.323<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Caio COLLET<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+15.959<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>Alexander ROSSI<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+54.044<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>David MALUKAS<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+4 v<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>Scott McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+4 v<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>Romain GROSJEAN<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+9 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>Mick SCHUMACHER<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+9 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>Will POWER<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+21 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>Santino FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+22 <\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>Scott DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+31 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>Christian RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+91 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alex Palou se impuso de manera brillante en la carrera de la IndyCar en Detroit y se escspa en el campeonato de la categoria, al batir este domingo a Kyle Kirkwood y Graham Rahal. Patricio O&#8217;Ward luch\u00f3 para finalizar cuarto. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010403074,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[7],"tags":[393,1607,597,372,7522,2829,1359,2373,1420,310,7804,2297,7526,258,1532,269,371,1310,2650,2807,973,1783,735],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-christian-lundgaard","tag-christian-rasmussen","tag-david-malukas","tag-detroit","tag-felix-rosenqvist","tag-graham-rahal","tag-indycar","tag-kyffin-simpson","tag-kyle-kirkwood","tag-louis-foster","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-mclaren","tag-mick-schumacher","tag-patricio-oward","tag-rinus-veekay","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-will-power","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/952\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010403074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=952"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}