{"id":9530,"date":"2025-01-25T12:05:59","date_gmt":"2025-01-25T15:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/01\/25\/juncadella-revela-trabajo-psicologo-tras-dtm\/"},"modified":"2025-01-25T12:06:03","modified_gmt":"2025-01-25T15:06:03","slug":"juncadella-revela-trabajo-psicologo-tras-dtm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/juncadella-revela-trabajo-psicologo-tras-dtm\/","title":{"rendered":"Juncadella revela trabajo con un psic\u00f3logo tras su paso por el DTM: &#8220;Destruy\u00f3 mi carrera&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la antesala de una nueva edici\u00f3n de las <strong>24 horas de Daytona<\/strong>, el piloto espa\u00f1ol<strong> Daniel Juncadella <\/strong>brind\u00f3 una entrevista al podcast <em>\u201cOver the Limit\u201d <\/em>que presentan los hermanos <strong>Dries y Laurens Vanthoor<\/strong>, en el que revel\u00f3 detalles de su etapa como piloto de f\u00e1brica de <strong>Mercedes<\/strong> en el DTM, admitiendo que debi\u00f3 recurrir a apoyo profesional en esos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Juncadella hab\u00eda ganado el campeonato de la Euro F\u00f3rmula 3 en 2012 como junior del fabricante alem\u00e1n y, si bien no pudo dar el salto a la GP2 para 2013 como hubiera querido, se asent\u00f3 en el <strong>DTM<\/strong> corriendo hasta 2018, primero con Mucke y despu\u00e9s con <strong>HWA<\/strong>. En aquellos a\u00f1os, las marcas ten\u00edan control total sobre quienes ser\u00edan sus aspirante al t\u00edtulo, dejando al resto en un papel secundario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sus 33 a\u00f1os, Dani tambi\u00e9n contribuye para el equipo <strong>Aston Martin<\/strong> de la <strong>Formula 1 <\/strong>como piloto de simulador, ofreci\u00f3 una profunda cr\u00edtica de lo que tuvo que vivir en los primeros a\u00f1os de sucarrera:<strong> \u201cDesde 2018, que es bastante tarde en mi carrera, comenc\u00e9 a trabajar con un psic\u00f3logo deportivo y me centr\u00e9 en estas cosas. Fue un gran punto de inflexi\u00f3n en mi carrera, porque mi carrera ha sufrido altibajos durante muchos a\u00f1os. Despu\u00e9s de esos a\u00f1os de \u00e9xito en la F3, decid\u00ed seguir el camino del DTM y el DTM tambi\u00e9n destruy\u00f3 mi carrera en cierto modo con la pol\u00edtica\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON LLEGA A FERRARI Y DESPIERTA UNA NUEVA ILUSI\u00d3N\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9SayPj6cciY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cNunca entend\u00ed muy bien por qu\u00e9 se tomaban algunas decisiones en un sentido o en otro y durante cinco a\u00f1os no tuve resultados. Puedes ser muy bueno, puedes hacerlo bien en muchos aspectos, pero si los resultados no llegan, te destroza. Cuando empec\u00e9 a trabajar con un psic\u00f3logo deportivo, cambi\u00f3 mucho mi percepci\u00f3n sobre c\u00f3mo afrontar la falta de confianza<\/strong>\u201d, dijo Juncadella en relaci\u00f3n a que las marcas pod\u00edan llegar a digitar los resultados en el DTM y como eso le afectaba en su confianza por los resultados que obten\u00eda en pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por esta raz\u00f3n, reconoci\u00f3 que estaba tan desgastado en el aspecto mental, que lo llev\u00f3 a chocarse en la FP1 del GP de Brasil de 2014, en reemplazo de <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong>, que era el piloto titular en el equipo <strong>Force India <\/strong>de la F\u00f3rmula 1: <strong>\u201cPara m\u00ed, destruy\u00f3 mi carrera en cierto modo. Estoy muy feliz donde estoy ahora, pero [en] esos cinco-seis a\u00f1os realmente, realmente luch\u00e9. Tambi\u00e9n eran los d\u00edas en los que era piloto reserva de Force India en F\u00f3rmula 1 y acab\u00e9 estrell\u00e1ndome en un entrenamiento libre porque mentalmente estaba destruido. No pod\u00eda con ello\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, el compa\u00f1ero de <strong>Fernando Alonso<\/strong> en el equipo de Silverstone revel\u00f3 que pensaba que Mercedes podr\u00eda darle una mejor oportunidad, pero que la misma nunca lleg\u00f3, por eso solo pudo ganar una carrera en seis a\u00f1os: <strong>\u201cPero con Mercedes fue duro. Fue muy duro porque sent\u00ed que nunca me iban a dar la oportunidad, y no es cierto. Seguro que te dar\u00edan la oportunidad, yo mismo lo cre\u00eda cuando estaba all\u00ed. [Pero] si tienes un pensamiento que es simplemente negativo, nunca va a desaparecer\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-31-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-312048\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alexander Sims, Juncadella en el medio, y Antonio Garc\u00eda, los tres pilotos del Corvette #3 para las 24 horas de Daytona. (Foto: Reproducci\u00f3n\/ X Antonio Garc\u00eda)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso, el espa\u00f1ol dijo que el equipo Mucke, que lleg\u00f3 a compartir con <strong>Pascal Wehrlein<\/strong>, determinaba antes de la temporada cuales eran los resultados para ellos, dado que se daba prioridad a los principales pilotos de Mercedes en el DTM. Tal fue as\u00ed, que desvel\u00f3 como le impidieron ganar una carrera en la que peleaba con<strong> Gary Paffett <\/strong>en el callejero de <strong>Norisring<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cPaffett llevaba los neum\u00e1ticos duros porque se equivocaron con la estrategia y yo le estaba sacando tres d\u00e9cimas por vuelta. En un momento dado estaba encima de \u00e9l. Abr\u00ed la radio y pregunt\u00e9 \u00bfqu\u00e9 hacemos ahora? Me dijeron que defendiera a su compa\u00f1ero de equipo. En realidad no pod\u00edan decir &#8216;qu\u00e9date atr\u00e1s&#8217; porque hab\u00eda normas [que lo prohib\u00edan]. As\u00ed que me dijeron &#8216;protege a tu compa\u00f1ero&#8217;. Mir\u00e9 por el retrovisor y no hab\u00eda nadie detr\u00e1s. Iba conduciendo detr\u00e1s pensando que pod\u00eda quitar la radio, adelantar al tipo, ganar mi primera carrera del DTM, ser un h\u00e9roe por hoy, pero a largo plazo, no va a valer la pena\u201d,<\/strong> desarroll\u00f3 el actual piloto de Corvette sobre aquella ocasi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien Mattias Ekstr\u00f6m hab\u00eda ganado, fue desclasificado, ni as\u00ed Daniel pudo triunfar en esa carrera: <strong>\u201cPod\u00eda ver a los Audi y a los BMW empezando a llegar. Entonces llega [Edoardo] Mortara, me adelanta y empiezan a luchar como locos. Se golpean un poco y Mortara juega un poco sucio con Paffett y en la siguiente curva Paffett le taladra completamente &#8211; choque masivo y [ambos] fuera de carrera. Estoy sentado pensando, este tipo [Paffett], me he quedado detr\u00e1s durante 20 vueltas y he tirado por la borda mi victoria, y acaba de hacer una maniobra con el tipo [Mortara] porque estaba cabreado por algo\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-32-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-312049\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Juncadella busca ganar en Daytona, como ya lo hizo en las 24 horas de Spa. (Foto: Pratt Miller)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, Mercedes se fue del DTM a finales de la temporada 2018, no sin antes hasta perjuduicar a Wehrlein en la prueba mencionada de Norisring para favorecer a Paffett, seg\u00fan Juncadella, y el espa\u00f1ol volvi\u00f3 a la categor\u00eda con los Aston Martin del equipo R-Motorsport, que luego se retir\u00f3 por razones econ\u00f3micas. Ya en 2021, volvi\u00f3 a la categor\u00eda con las normas de GT3 y obtuvo un podio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><em><strong>e&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recientemente, Juncadella fue confirmado como piloto del equipo <strong>TF Sport<\/strong> y manejar\u00e1 el<strong> Corvette<\/strong> de la clase LMGT3 del <strong>Mundial de Resistencia<\/strong> junto con Ben Keating y el brit\u00e1nico Jonny Edgar. El IMSA comenzar\u00e1 hoy con su campeonato 2025 con las 24 horas de Daytona desde las 15:40, hora de Brasilia y Buenos Aires con la cobertura de GRANDE PREMIO.<br><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daniel Juncadella est\u00e1 a pocas horas de participar de las 24 horas de Daytona con el Corvette #3 del equipo Pratt Miller en la clase GTD Pro del IMSA, pero record\u00f3 lo mal que la pas\u00f3 con las decisiones que tomaba Mercedes en su \u00e9poca de piloto en el DTM, cuando era dominado por los equipos de f\u00e1brica. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010312045,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[321,10197,6733,3137,10420,773,184,496,179,11590,386,6933,197,1830,2979,2213,9552],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-9530","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-24-horas-de-daytona","tag-aston-martin-2","tag-corvette","tag-daniel-juncadella","tag-dries-vanthoor","tag-dtm","tag-fernando-alonso","tag-force-india","tag-formula-1","tag-gary-paffett","tag-hwa-racelab","tag-laurens-vanthoor","tag-mercedes","tag-mundial-de-resistencia","tag-norisring","tag-pascal-wehrlein","tag-tf-sport","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9530"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9530\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010312045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9530"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=9530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}