{"id":9646,"date":"2025-01-18T08:43:24","date_gmt":"2025-01-18T11:43:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/01\/18\/toto-wolff-mercedes-compensacion-economica-equipos-ingreso-cadillac-f1-2026\/"},"modified":"2025-01-18T08:43:28","modified_gmt":"2025-01-18T11:43:28","slug":"toto-wolff-mercedes-compensacion-economica-equipos-ingreso-cadillac-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/toto-wolff-mercedes-compensacion-economica-equipos-ingreso-cadillac-f1-2026\/","title":{"rendered":"Mercedes critica la \u00abbaja compensaci\u00f3n econ\u00f3mica\u00bb por el ingreso de Cadillac en F1"},"content":{"rendered":"\n

Toto Wolff<\/strong> no baja la guardia a la hora de criticar la entrada de Cadillac <\/strong>en la parrilla a partir de 2026. Sobre todo, el debate gira en torno a c\u00f3mo se repartir\u00e1 el dinero entre los equipos y la cuota de inscripci\u00f3n que General Motors<\/strong> tendr\u00e1 que pagar para poder inscribirse.<\/p>\n\n\n\n

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El jefe de Mercedes <\/strong>habl\u00f3 con el portal Auto, Motor und Sport sobre el tema, criticando c\u00f3mo Cadillac <\/strong>podr\u00eda a\u00f1adir valor a la categor\u00eda con su entrada. \u00abPierdes m\u00e1s porque el pastel se divide entre once, la compensaci\u00f3n es ahora muy baja\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

El austriaco continu\u00f3 su an\u00e1lisis. \u00abEl valor de esta compensaci\u00f3n es muy bajo, no compensa la p\u00e9rdida directa de ingresos. S\u00f3lo el tiempo dir\u00e1 lo que el deporte ganar\u00e1 con esta entrada. Si vienen como equipo de f\u00e1brica y con una inversi\u00f3n considerable en marketing, ser\u00e1 ventajoso\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

La F1 abri\u00f3 la puerta a la entrada de Cadillac <\/strong>a partir de 2026 e hizo el anuncio el pasado noviembre. En los pr\u00f3ximos meses, los estadounidenses y la direcci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 (FOM)<\/strong> deber\u00edan cerrar el acuerdo definitivo.<\/p>\n\n\n\n

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Cadillac ingresar\u00e1 a la F1 en la temporada 2026 (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El Acuerdo de la Concordia<\/strong> estipula que la cuota de entrada de un nuevo equipo ronda los 450 millones de d\u00f3lares, como compensaci\u00f3n a sus futuros rivales.<\/p>\n\n\n\n

\u00abS\u00f3lo el tiempo dir\u00e1 lo que ganar\u00e1 el deporte con un und\u00e9cimo competidor. Si aumentan los ingresos, todos ganan. Pero no lo sabemos. Nadie me ha dicho exactamente qu\u00e9 planea Cadillac<\/strong>\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Wolff.<\/p>\n\n\n\n

La <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> volver\u00e1 para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahr\u00e9in <\/strong>entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia<\/strong>, del 14 al 16 de marzo.<\/p>\n\n\n\n

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