{"id":9735,"date":"2025-01-12T08:20:30","date_gmt":"2025-01-12T11:20:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2025\/01\/12\/toyota-admite-avanza-hacia-f1\/"},"modified":"2025-01-12T08:20:33","modified_gmt":"2025-01-12T11:20:33","slug":"toyota-admite-avanza-hacia-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/toyota-admite-avanza-hacia-f1\/","title":{"rendered":"Toyota admite que \u00abavanza hacia la F1\u00bb, pero predica: \u00abNo podemos saltarnos pasos\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Toyota <\/strong>regres\u00f3 a la F\u00f3rmula 1<\/strong> en 2024 <\/strong>a trav\u00e9s de una asociaci\u00f3n t\u00e9cnica con Haas<\/strong>, pero poco a poco se est\u00e1 \u00abmoviendo hacia\u00bb un regreso a la categor\u00eda con su propio equipo. As\u00ed lo confirm\u00f3 Masaya Kaji<\/strong>, director global de automovilismo de Toyota Gazoo Racing<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La marca japonesa intent\u00f3 aventurarse en la F\u00f3rmula 1 entre 2002<\/strong> y 2009<\/strong>, pero a pesar de invertir mucho dinero en el proyecto, la escuder\u00eda nunca logr\u00f3 resultados satisfactorios. A lo largo de ocho temporadas, el equipo logr\u00f3 13 podios, tres poles y nunca gan\u00f3. Su mejor campa\u00f1a en el Campeonato del Mundo de Constructores<\/strong> fue en 2005<\/strong>, cuando qued\u00f3 cuarto.<\/p>\n\n\n\n

En 2010<\/strong>, Toyota decidi\u00f3 abandonar la F1, pero regres\u00f3 el a\u00f1o pasado al firmar una asociaci\u00f3n t\u00e9cnica con Haas<\/a>. Inicialmente, el objetivo del acuerdo era intercambiar conocimientos t\u00e9cnicos y forjar alianzas comerciales. Sin embargo, los japoneses parecen decididos a regresar al deporte con un equipo propio.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEstamos estudiando las tecnolog\u00edas actuales y las de 2026. Creo que nos estamos moviendo gradualmente en esta direcci\u00f3n, pero no estamos en el punto de dirigir todos nuestros recursos hacia el regreso a la F1. Pero lo que ocurra despu\u00e9s de 2030 <\/strong>es a\u00fan incierto. Estamos trabajando en varias tecnolog\u00edas nuevas, as\u00ed que a\u00fan tenemos que ver si nuestro objetivo se alinea con la F1\u00bb, subray\u00f3 Kaji.<\/p>\n\n\n\n

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Toyota se plantea un regreso como equipo a la F1 tras abandonar la categor\u00eda en 2009. (Foto: Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Adem\u00e1s de la posibilidad de tener su propio equipo, Toyota aspira a que sus pilotos de desarrollo lleguen a la F1. Adem\u00e1s de Ryo Hirakawa<\/strong>, que corre para el equipo japon\u00e9s en el Campeonato Mundial de Resistencia<\/strong> y ahora es piloto reserva de Alpine <\/strong>en F1<\/a>, Ritomo Miyata<\/strong>, que correr\u00e1 en F\u00f3rmula 2<\/strong> en 2025 con ART<\/strong>, tambi\u00e9n cuenta con el apoyo del programa de pilotos de Toyota.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSi tuvi\u00e9ramos nuestro propio equipo, podr\u00edamos elegir qu\u00e9 pilotos poner en el coche. En ese sentido, realmente nos acercar\u00eda a llevar a nuestros pilotos a la F1. Pero, siendo realistas, tenemos que evaluar cu\u00e1nto dinero y cu\u00e1ntos miembros del equipo har\u00edan falta para conseguirlo\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPor eso no creo que estemos en la fase de decir: ‘Vamos a crear un equipo inmediatamente’. Por ahora, lo importante es crear asociaciones, como con Haas, y trabajar con varios equipos. No estamos en la fase de saltarnos pasos, tenemos que centrarnos en el ahora\u00bb, concluy\u00f3 el director mundial de automovilismo de Toyota Gazoo Racing.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> est\u00e1 oficialmente de vacaciones. La pr\u00f3xima actividad es la \u00fanica sesi\u00f3n de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los d\u00edas 26, 27 y 28 de febrero en Bahr\u00e9in<\/strong>. La temporada 2025<\/strong> arranca con el Gran Premio de Australia<\/strong>, del 14 al 16 de marzo.<\/p>\n\n\n\n

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